巴生港线
巴生港线（英语：）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为2，而颜色则为红色。该路线途径霹雳州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和梳邦再也、莎亚南、巴生市等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。
  巴生港线 Port Klang Line Laluan Pelabuhan Klang | |||
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| 概览 | |||
| 营运地点 |  马来西亚霹雳 雪兰莪 吉隆坡 | ||
| 服务类型 | 通勤铁路 | ||
| 所属系统 | KTM通勤铁路 | ||
| 目前状况 | 全线运营 | ||
| 起点站 | KA15 丹绒马林站 | ||
| 终点站 | KD19 巴生港站 | ||
| 营运路线 | 丹绒马林站至巴生港站 | ||
| 路线编号 | 2（红色） | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 126（78英里） | ||
| 最高速度 | 可达到120 km/h（75 mph） | ||
| 车站数目 | 34 | ||
| 轨距 | 1,000毫米（3英尺3 3⁄8英寸） | ||
| 电气化方式 | 高架 | ||
| 车辆基地 | 冼都车辆段 | ||
| 使用车型 | 马来亚铁路92型电力动车组 37辆6车厢列车 | ||
| 开通营运 | 1995年8月14日 | ||
| 拥有者 | 马来亚铁道 | ||
| 营运者 | 马来亚铁道 | ||
| 网站 | ktmb | ||
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2-巴生港线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站列表
| 车站编号[1] | 图片 | 车站名称 | 所在城市[1] | 启用日期 | 站台类型[2] | 接驳线路[3] | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文 | 马来文 | 淡米尔文 | ||||||
| 2 巴生港线（Port Klang Line） | ||||||||
KA15  |
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丹绒马林 | Tanjung Malim | தஞ்சோங் மாலிம் | 霹雳州 丹绒马林 | 1900年 | 侧岛 | |
| KA14 | .jpg.webp) |
新古毛 | Kuala Kubu Bharu | கோலா குபு பாரு | 雪兰莪州 乌鲁雪兰莪县 | 1894年 | 侧 | |
| KA13 | .jpg.webp) |
叻思 | Rasa | ராசா | 2007年4月27日 | |||
| KA12 |
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峇冬加里 | Batang Kali | பத்தாங்காலி | ||||
| KA11 | %252C_Serendah.jpg.webp) |
双文丹 | Serendah | செரண்டா | 1893年 | |||
| KA10 |
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万挠 | Rawang | ரவாங் | 雪兰莪州 士拉央 | 1892年 | ||
| KA09 | .jpg.webp) |
轰端口 | Kuang | குவாங் | 1995年 | |||
| KA08 |
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双溪毛糯 | Sungai Buloh | சுங்கை பூலோ | 1892年 |  12 布城线 PY04 | ||
| KA07 |
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甲洞中央站 | Kepong Sentral | 雪兰莪州 八打灵再也 | 2006年7月1日 | 12 布城线 PY08 | ||
| KA06 | .jpg.webp) |
甲洞 | Kepong | 联邦直辖区 吉隆坡 | 1892年 | |||
| KA | United Point | United Point | 未来规划车站 | |||||
| KA05 | _02.jpg.webp) |
泗岩沫 | Segambut | 1892年 | 侧 | |||
| KA04 | _alt.jpg.webp) |
布特拉 | Putra | 1995年 |  11 芙蓉线经布特拉世界贸易中心站转乘[5]至 | |||
| KA03 | .jpg.webp) |
国家银行 | Bank Negara | 1995年 | 11 芙蓉线经市政局站转乘至 33 安邦线和44 大城堡线 AG6 SP6  巴士 | |||
| KA02 |
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吉隆坡[4] | Kuala Lumpur | 1886年 | 侧岛 | 11 芙蓉线经中央艺术坊站转乘至 55 格拉那再也线 KJ14 99 加影线 KG16 巴士 | ||
KA01 MR1 KJ15 KS01  |
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吉隆坡中央车站 | KL Sentral | கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் | 2001年4月16日 | 侧 | 11 芙蓉线 55 格拉那再也线 66 吉隆坡机场快线和77 吉隆坡机场支线， 经NU Sentral抵达吉隆坡中央单轨车站以转乘至 | |
| KD01 | .jpg.webp) |
阿都拉胡坤[2] | Abdullah Hukum | 2018年10月28日 | 经跨河行人天桥抵达谷中城站以转乘至 11 芙蓉线 KB01 55 格拉那再也线 KJ17 | |||
| KD02 | .jpg.webp) |
广播大厦 | Angkasapuri | 1995年 | ||||
| KD03 |  |
班底达南 | Pantai Dalam | 1995年 | ||||
| KD04 |  |
八打灵 | Petaling | பெட்டாலிங் | 雪兰莪州 八打灵再也 | 1886年 | ||
| KD05 |  |
邓普勒路 | Jalan Templer | 1995年 | ||||
| KD06 | .jpg.webp) |
甘榜拿督哈伦 | Kampung Dato Harun | 1995年 | ||||
| KD07 |  |
斯里斯迪亚 | Seri Setia | 1995年 | ||||
| KD08 SB1 | .jpg.webp) |
斯迪亚再也 | Setia Jaya | 1995年 | B1B1 双威BRT | |||
| KD09 KJ28 KS02 |  |
梳邦再也 | Subang Jaya | சுபாங் ஜெயா | 雪兰莪州 梳邦再也 | 1995年 | 1010 天空花园线 55 格拉那再也线 | |
| KD10 |  |
峇都知甲 | Batu Tiga | 1995年 | ||||
| KD11 |  |
莎亚南 | Shah Alam | ஷா ஆலாம் | 雪兰莪州 莎亚南 | 1995年 | ||
| KD12 |  |
巴当爪哇 | Padang Jawa | 1995年 | ||||
| KD13 |  |
武吉巴达 | Bukit Badak | 雪兰莪州 巴生市 | 1995年 | |||
| KD14 BK19 | .jpg.webp) |
巴生 | Klang | கிள்ளான் | 1890年 | 1111 莎阿南线 | ||
| KD15 | .jpg.webp) |
直落玻璃 | Teluk Pulai | 1995年 | ||||
| KD16 | .jpg.webp) |
直落牙弄 | Teluk Gadong | 1995年 | ||||
| KD17 | .jpg.webp) |
甘榜拉惹乌达 | Kampung Raja Uda | 1995年 | ||||
| KD18 | _(cropped).jpg.webp) |
关税路 | Jalan Kastam | 1995年 | ||||
KD19  |
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巴生港 | Port Klang | கிள்ளான் துறைமுகம் | 1995年 | 双文丹货运线 | ||
| 注释 | ||||||||
| 1↑ 城市定义依据各州市辖区，非县区。 2↑ 侧：侧式站台，岛：岛式站台 3↑ 斜体标示的换乘或转乘，尚未启用。 4↑ 斜体标示的车站尚未启用。粗体标示的车站表示提供停车转乘🅿 5↑ 转乘与换乘不在此条目进行区别，请参见转乘站和换乘站。 | ||||||||
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