吉祥寺站

吉祥寺站（日语：／ Kichijōji eki */?）位于日本东京都武藏野市吉祥寺南町一丁目及二丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）、京王电铁的铁路车站。

吉祥寺车站
中央线吉祥寺站中央口（北口）（2018年3月）
中央线吉祥寺站中央口（北口）
（2018年3月）
日语名称
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车站概览
位置 日本东京都武藏野市吉祥寺南町
地理坐标35°42′10″N 139°34′47″E
管辖机构东日本旅客铁道（JR东日本）
京王电铁

停靠路线

此站有JR东日本的中央本线与京王电铁的井之头线停靠，是转乘站。

  • JR东日本：各线（后述）
  • 京王电铁：IN 井之头线 - 车站编号「IN17」

此站的JR东日本停靠路线为中央本线，但在运行系统上分为行走急行线的中央线快速电车以及行走缓行线的中央·总武线各站停车2系统。另外还有直通成田机场站的特急「成田特快」停靠本站。

  • JC 中央线（快速）：行走急行线的中央本线中距离电车。除了往八王子站、高尾站方向的列车以外，还有经立川站直通运行至青梅线的列车班次。车站编号「JC 11」
  • JB 中央·总武线（各站停车）：行走缓行线的中央本线近距离电车。除了经新宿站的中央·总武线列车以外，还有经中野站直通地下铁东西线的列车班次。东京地下铁东西线直通列车还在西船桥站直通东叶高速线，另在平日早晨尖峰时段直通总武线（各站停车）至津田沼站。车站编号「JB 02」

京王井之头线以此站为总站。

历史
  • 1899年（明治32年）12月30日－甲武铁道吉祥寺站开业，为客货运两用站。
  • 1906年（明治39年）10月1日－甲武铁道国有化，成为日本国有铁道（日本国铁）车站。
  • 1934年（昭和9年）4月1日－帝都电铁（现京王井之头线）开业。
  • 1965年（昭和40年）4月5日－停办货运服务。
  • 1969年（昭和44年）
    • 4月5日－车站完成高架化。
    • 12月3日－位于北口附近的车站大楼「吉祥寺LONLON」开业。
  • 1970年（昭和45年）11月－京王的车站大楼「Terminal Echo」开业。
  • 1987年（昭和62年）
    • 3月21日－北口站前广场落成激活。当天举行激活仪式及活动。
    • 4月1日－国铁分割民营化，本站由JR东日本接手管理。
  • 1989年（平成元年）8月26日－LONLON完成复新后重开。
  • 2001年（平成13年）11月18日－JR东日本的智能卡系统Suica正式投入服务。
  • 2006年（平成18年）4月21日－京王井之头线列车进入本站时撞上轨道末端的防撞栏，导致数名乘客感到不适。受事故影响，井之头线列车停止位置移前10米。
  • 2007年（平成19年）3月18日－京王电铁参与的智能卡系统PASMO正式投入服务。
  • 2009年（平成21年）8月－JR东日本动工修建站房。
  • 2010年（平成22年）
    • 4月1日－吉祥寺LONLON改称吉祥寺。同日第1期复新工程完成激活。
    • 4月上旬－京王电铁动工兴建新车站大楼。
    • 9月21日 - 吉祥寺全面开幕。
  • 2014年（平成26年）4月23日－新京王吉祥寺车站大楼「kirarina京王吉祥寺」开幕。

车站构造

JR东日本
JR东日本 吉祥寺车站
中央闸口（2019年9月）
中央闸口（2019年9月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本东京都武藏野市吉祥寺南町一丁目1番24号
地理坐标35°42′10″N 139°34′47″E
车站构造
站体类型高架车站
2面4线
其他
电报码キチ
历史
启用日期1898年（明治32年）12月30日
上车人次
统计年度		平均每日141,640[1]人次（不含下车乘客）
2016年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
西荻洼
JC 10
1.9km
往东京
 中央线快速
（中央本线）
JC11
距离新宿12.2km
距离东京22.5km
 三鹰
JC 12
1.6km
往高尾、大月或盐尻
三鹰
JB 01
1.6km
终点站
 中央·总武缓行线
（中央本线）
JB02
距离新宿12.2km
距离千叶58.6km
 西荻洼
JB 03
1.9km
往千叶
备注
设有绿色窗口
* 本站是东京支社与八王子支社的交界（本站往三鹰方向属八王子支社管辖）

JR东日本站区为岛式月台2面4线高架车站。早晨与深夜等不行驶中央线快速的时段关闭3、4号月台。

车站共有4个出口，分别是中央部分的中央口（北口）、公园口（南口）、atre本馆口（西口）与西荻洼侧的atre东馆口（东口）。

站内设有电扶梯与电梯。

东邻的西荻洼站起属于东京都区部，因此本站是中央本线八王子支社所管辖之最东边的车站。本站与西荻洼站之间有与东京支社的交界标志。

月台配置
JR吉祥寺站月台
月台路线方向目的地
1 JB 中央·总武线（各站停车） 西行 三鹰方向
2 东行 新宿、千叶、东京地下铁东西线方向
3 JC 中央线（快速） 下行 立川、八王子、高尾方向
4 上行 中野、新宿、东京方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于））

  • 中央线下行快速（3号月台发车）从本站开始停靠所有站（临时列车除外），全部列为「各站停车」，E233系也不列为「快速」列车。另外，平日是从中野开始停靠所有车站。
  • JR中央线计划于2020年度在快速电车加入两辆两层式绿色车厢，成为12辆编组运行。因此停靠快速电车的3、4号月台将进行月台延长工程[2]。
  • 南闸口（公园口）（2019年9月）
    南闸口（公园口）（2019年9月）
  • 西闸口（Atre本馆口）（2019年9月）
    西闸口（Atre本馆口）（2019年9月）
  • 东闸口（Atre东馆口）（2019年9月）
    东闸口（Atre东馆口）（2019年9月）
  • 1、2号月台（中央·总武线）（2019年9月）
    1、2号月台（中央·总武线）（2019年9月）
  • 3、4号月台（中央快速线）（2019年9月）
    3、4号月台（中央快速线）（2019年9月）

京王电铁
京王 吉祥寺站
井之头线闸口（2018年2月）
井之头线闸口（2018年2月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本东京都武藏野市吉祥寺南町二丁目1番25号
地理坐标35°42′10″N 139°34′47″E
车站构造
站体类型高架车站
2面2线
历史
启用日期1934年（昭和9年）4月1日
上下车人次
统计年度		平均每日145,460[3]人次
2016年
邻近车站
上一站 京王电铁 下一站
井之头公园
IN16
0.6km
往涩谷
 井之头线
IN17
距离涩谷12.7km
 终点站

本站为港湾式月台2面2线高架车站（地上3楼），由于过去有延伸至西武新宿线田无站的计划因而形成现在的月台配置。

剪票口只有一处，其旁边是往kirarina京王吉祥寺的入口。正面电扶梯向下可至JR公园口（南口）剪票口。

月台配置
月台路线目的地
1、2 IN 井之头线 久我山、永福町、明大前、下北泽、涩谷方向
  • 井之头线使用两个单侧月台，往返需绕回剪票口附近。
  • 本站在2015年12月激活月台门，是井之头线首座导入的车站。
  • 井之头线月台望向涩谷方向（2015年9月12日）
    井之头线月台望向涩谷方向（2015年9月12日）
  • 井之头线月台（2014年11月22日）
    井之头线月台（2014年11月22日）
  • 车站2楼大厅（2015年10月）
    车站2楼大厅（2015年10月）
  • 车站3楼所见的大厅（2015年10月）
    车站3楼所见的大厅（2015年10月）
  • 车站剪票口（2008年9月）
    车站剪票口（2008年9月）

利用状况
  • JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为141,849人[利用客数 1]。
    在八王子支社辖区内仅次于立川站位居第2，在JR东日本全体位居第21位。
  • 京王电铁 - 2019年度1日平均上下车人次为146,901人[利用客数 2]。
    京王电铁车站中仅次于新宿站、涩谷站，名列第3。

中央线东小金井以西各站往来涩谷站时，比起搭乘中央线至新宿转乘埼京线或山手线，在本站转乘井之头线的车资较为便宜。若是搭乘井之头线急行班次，包含转乘时间在内，两者所需时间相差无几[4]。

本站北口、南口皆有许多巴士路线停靠，除本站所在的武藏野市民，也有许多三鹰市、调布市、练马区、杉并区、西东京市的居民利用。吉祥寺作为东京都多摩地域首屈一指的繁华街，聚集了许多周边市区以外的人潮。

各年度1日平均上下车人次

各年度1日平均上下车人次变化如下表。

各年度1日平均上下车人次[乗降データ 1][乗降データ 2]
年度 京王电铁
1日平均
上下车人次		 增长率
1948年（昭和23年） 18,900
1955年（昭和30年） 35,321
1960年（昭和35年） 57,563
1965年（昭和40年） 82,616
1970年（昭和45年） 94,234
1975年（昭和50年） 124,756
1980年（昭和55年） 144,147
1985年（昭和60年） 148,977
1990年（平成02年） 154,661
[备考 1]1991年（平成03年） 159,782 3.3%
1995年（平成07年） 148,640
2000年（平成12年） 141,415
2001年（平成13年） 143,089 1.2%
2002年（平成14年） 143,166 0.1%
2003年（平成15年） 143,162 0.0%
2004年（平成16年） 142,522 -0.4%
2005年（平成17年） 143,122 0.4%
2006年（平成18年） 144,344 0.9%
2007年（平成19年） 147,424 2.1%
2008年（平成20年） 147,020 -0.3%
2009年（平成21年） 145,197 -1.2%
2010年（平成22年） 142,083 -2.1%
2011年（平成23年） 140,929 -0.8%
2012年（平成24年） 141,475 0.4%
2013年（平成25年） 139,679 -1.3%
2014年（平成26年） 140,880 0.9%
2015年（平成27年） 144,238 2.4%
2016年（平成28年） 145,460 0.8%
2017年（平成29年） 147,437 1.4%
2018年（平成30年） 148,187 0.5%
2019年（令和元年） 146,901 −0.9%

各年度1日平均上车人次（1880年代－1930年代）

各年度1日平均上车人次的推移如下表。

各年度1日平均上车人次
年度 甲武铁道 /
国铁		 帝都电铁 来源
1899年（明治32年） [备考 2] 3 未开业 [东京府统计 1]
1900年（明治33年） 72 [东京府统计 2]
1901年（明治34年） 80 [东京府统计 3]
1902年（明治35年） 76 [东京府统计 4]
1903年（明治36年） 79 [东京府统计 5]
1904年（明治37年） 84 [东京府统计 6]
1905年（明治38年） 86 [东京府统计 7]
1907年（明治40年） 88 [东京府统计 8]
1908年（明治41年） 94 [东京府统计 9]
1909年（明治42年） 102 [东京府统计 10]
1911年（明治44年） 132 [东京府统计 11]
1912年（大正元年） 151 [东京府统计 12]
1913年（大正02年） 165 [东京府统计 13]
1914年（大正03年） 178 [东京府统计 14]
1915年（大正04年） 151 [东京府统计 15]
1916年（大正05年） 168 [东京府统计 16]
1919年（大正08年） 598 [东京府统计 17]
1920年（大正09年） 708 [东京府统计 18]
1922年（大正11年） 1,498 [东京府统计 19]
1923年（大正12年） 1,701 [东京府统计 20]
1924年（大正13年） 3,084 [东京府统计 21]
1925年（大正14年） 3,348 [东京府统计 22]
1926年（昭和元年） 3,836 [东京府统计 23]
1927年（昭和02年） 4,324 [东京府统计 24]
1928年（昭和03年） 4,597 [东京府统计 25]
1929年（昭和04年） 5,341 [东京府统计 26]
1930年（昭和05年） 5,425 [东京府统计 27]
1931年（昭和06年） 5,516 [东京府统计 28]
1932年（昭和07年） 5,828 [东京府统计 29]
1933年（昭和08年） 6,301 [东京府统计 30]
1934年（昭和09年） 6,817 [备考 3] 577 [东京府统计 31]
1935年（昭和10年） 7,352 592 [东京府统计 32]

各年度1日平均上车人次（1953年 - 2000年）
各年度1日平均上车人次
年度 国铁 /
JR东日本		 京王帝都电铁
/ 京王电铁		 来源
1953年（昭和28年） 35,140 [东京都统计 1]
1954年（昭和29年） 45,012 [东京都统计 2]
1955年（昭和30年） 40,217 [东京都统计 3]
1956年（昭和31年） 51,627 19,823 [东京都统计 4]
1957年（昭和32年） 55,338 21,985 [东京都统计 5]
1958年（昭和33年） 59,195 13,769 [东京都统计 6]
1959年（昭和34年） 68,174 26,388 [东京都统计 7]
1960年（昭和35年） 64,011 28,882 [东京都统计 8]
1961年（昭和36年） 75,716 32,485 [东京都统计 9]
1962年（昭和37年） 80,329 35,941 [东京都统计 10]
1963年（昭和38年） 84,287 37,532 [东京都统计 11]
1964年（昭和39年） 87,805 39,693 [东京都统计 12]
1965年（昭和40年） 87,524 41,009 [东京都统计 13]
1966年（昭和41年） 88,917 41,222 [东京都统计 14]
1967年（昭和42年） 90,721 42,720 [东京都统计 15]
1968年（昭和43年） 90,360 43,534 [东京都统计 16]
1969年（昭和44年） 87,736 46,496 [东京都统计 17]
1970年（昭和45年） 86,293 47,290 [东京都统计 18]
1971年（昭和46年） 85,068 47,675 [东京都统计 19]
1972年（昭和47年） 87,846 54,159 [东京都统计 20]
1973年（昭和48年） 91,066 57,726 [东京都统计 21]
1974年（昭和49年） 99,110 61,597 [东京都统计 22]
1975年（昭和50年） 100,082 63,948 [东京都统计 23]
1976年（昭和51年） 103,019 64,466 [东京都统计 24]
1977年（昭和52年） 102,230 67,162 [东京都统计 25]
1978年（昭和53年） 102,718 69,737 [东京都统计 26]
1979年（昭和54年） 102,574 72,153 [东京都统计 27]
1980年（昭和55年） 99,362 72,685 [东京都统计 28]
1981年（昭和56年） 101,041 73,707 [东京都统计 29]
1982年（昭和57年） 100,507 73,833 [东京都统计 30]
1983年（昭和58年） 105,735 76,836 [东京都统计 31]
1984年（昭和59年） 107,468 76,107 [东京都统计 32]
1985年（昭和60年） 103,255 75,337 [东京都统计 33]
1986年（昭和61年） 106,551 76,099 [东京都统计 34]
1987年（昭和62年） 106,396 75,967 [东京都统计 35]
1988年（昭和63年） 126,792 77,000 [东京都统计 36]
1989年（平成元年） 130,731 76,693 [东京都统计 37]
1990年（平成02年） 135,808 77,786 [东京都统计 38]
1991年（平成03年） 139,917 80,473 [东京都统计 39]
1992年（平成04年） 140,874 78,740 [东京都统计 40]
1993年（平成05年） 140,622 77,189 [东京都统计 41]
1994年（平成06年） 138,455 75,975 [东京都统计 42]
1995年（平成07年） 137,109 74,497 [东京都统计 43]
1996年（平成08年） 138,666 72,137 [东京都统计 44]
1997年（平成09年） 136,039 69,951 [东京都统计 45]
1998年（平成10年） 134,556 70,677 [东京都统计 46]
1999年（平成11年） [JR 1] 135,017 70,590 [东京都统计 47]
2000年（平成12年） [JR 2] 136,927 70,984 [东京都统计 48]

各年度1日平均上车人次（2001年以后）
各年度1日平均上车人次[乗降データ 2]
年度 JR东日本 京王电铁 来源
2001年（平成13年） [JR 3] 139,168 71,836 [东京都统计 49]
2002年（平成14年） [JR 4] 139,356 71,778 [东京都统计 50]
2003年（平成15年） [JR 5] 139,209 71,582 [东京都统计 51]
2004年（平成16年） [JR 6] 138,644 71,288 [东京都统计 52]
2005年（平成17年） [JR 7] 139,245 71,452 [东京都统计 53]
2006年（平成18年） [JR 8] 140,155 71,890 [东京都统计 54]
2007年（平成19年） [JR 9] 143,932 72,702 [东京都统计 55]
2008年（平成20年） [JR 10] 143,178 72,395 [东京都统计 56]
2009年（平成21年） [JR 11] 141,314 71,468 [东京都统计 57]
2010年（平成22年） [JR 12] 138,420 69,882 [东京都统计 58]
2011年（平成23年） [JR 13] 137,555 69,361 [东京都统计 59]
2012年（平成24年） [JR 14] 138,483 69,284 [东京都统计 60]
2013年（平成25年） [JR 15] 139,282 68,455 [东京都统计 61]
2014年（平成26年） [JR 16] 139,580 69,106 [东京都统计 62]
2015年（平成27年） [JR 17] 141,306 70,854 [东京都统计 63]
2016年（平成28年） [JR 18]141,640 71,381 [东京都统计 64]
2017年（平成29年） [JR 19]143,313 72,414 [东京都统计 65]
2018年（平成30年） [JR 20]143,685 72,844 [东京都统计 66]
2019年（令和元年） [JR 21]141,849
备注
  1. 当駅の乗降人员最高値年度
  2. 1899年12月30日开业。开业日から1900年3月31日までの计93日间を集计したデータ。
  3. 1934年4月1日开业。

车站周边
站前北口广场
站前点灯（2014年）
参见：吉祥寺

车站周边是东京都重要的商业地区。大型商业设施、咖啡厅、餐饮店、品牌店林立。

车站步行5分钟可到达井之头恩赐公园，是观赏樱花的有名地点。

由车站向北步行15分钟可到达练马区、向东步行15分钟可到达杉并区。向南步行10分钟可到达三鹰市。

中央口（北口）最为宽广，是主要出口。公园口（南口）可至京王井之头线月台。

与京王井之头线下一车站井之头公园站只距离600m。

中央口（北口）
Atre吉祥寺
Kirarina吉祥寺

站前有宽广的圆环，可搭乘往武藏关、大泉、石神井、柳泽、西荻洼、中野方向的路线巴士。

拱廊商店街太阳道与钻石街从站前延伸，是北口的主要街道。站前往西北延伸的钻石街 (East→West zone) 旁有东急百货店吉祥寺店。其西北侧急速商业区化的一带通称「东急里」，聚集许多咖啡厅与品牌店。

车站东北侧是友都八喜吉祥寺，其东侧一带是风俗店林立的欢乐街。友都八喜吉祥寺过去是近铁百货店东京店，因此周边一带也称为「近铁里」。2000年代以后，东急里等地开始兴起民族风商店热潮。

  • Atre吉祥寺
  • 吉祥寺站前北口广场
  • 三菱东京UFJ银行吉祥寺分行
  • 捐血室吉祥寺Tachyon（タキオン）
  • 吉祥寺太阳道商店街 - 全遮式拱廊商店街。车站方向有吉祥寺导览所。
  • 口琴横丁 - 战后黑市发展而成的商店街。吉祥寺唯一保留战后面貌的区域。
  • 吉祥寺钻石街（East zone, South zone, West zone） - 全遮式拱廊商店街。
  • 吉祥寺平和通商店街
  • PENNY LANE（ペニーレーン）
  • 炼瓦通（レンガ通り）
  • 本町新道
  • 月窗寺
  • 光专寺
  • 莲乘寺
  • 安养寺
  • 武藏野市商工会馆
    • FM武藏野本社、工作室
    • 武藏野市消费生活中心
    • 武藏野市役所吉祥寺市政中心
  • 吉祥寺PARCO
  • UNIQLO吉祥寺店
  • 三井住友银行吉祥寺分行
  • 东急百货店吉祥寺店
  • 吉祥寺Loft
  • F&F大楼
    • coppice吉祥寺（コピス吉祥寺） - 购物中心。
    • 武藏野市立吉祥寺美术馆（A馆7楼）
  • 西友吉祥寺店
  • 吉祥寺Parking Plaza - 停车场。
  • 友都八喜吉祥寺
  • 吉祥寺第一酒店（吉祥寺第一ホテル）
  • maruetsu petit吉祥寺店
  • 吉祥寺PLAZA（吉祥寺プラザ）（电影院）
  • 绅士服的治山（绅士服のはるやま）吉祥寺店
  • MEGALOS吉祥寺（运动俱乐部）
  • 元町通
  • 武藏通
  • 中道通
  • 大正通
  • 五日市街道
  • 武藏野八幡宫
  • 学校法人成蹊学园
  • 武藏野市立本宿小学校
  • 武藏野市立第三中学校
  • 站前社区中心
  • 藤村女子中学校、高等学校
    • 藤村游泳教室
  • 二叶营养专门学校
  • 武藏野市立吉祥寺图书馆
  • 吉祥寺站前邮局
  • 吉祥寺本町二邮局
  • 松井外科医院
  • 吉祥寺朝日医院
  • 吉祥寺Theater
  • 吉祥寺大通（市道第191号线）
  • 吉祥寺通（东京都道116号关町吉祥寺线）
  • 关东巴士吉祥寺站北口导览所
  • 小田急巴士吉祥寺站北口导览所

公园口（南口）
井之头恩赐公园
公园口（南口）
行驶在商店街的巴士

南口商业区的范围较北口侧小。南口的公园路商店街是巴士行经之地，由于路幅狭小，交通安全一直是此地重要问题。

车站步行5分钟可至井之头恩赐公园。赏花时节有许多赏花客来访。通往公园的道路（七井桥通）旁有包括串烧名店「伊势屋」（いせや）在内的各式商店。

  • 都立井之头恩赐公园
  • kirarina京王吉祥寺
    • 汤泽屋吉祥寺店（8、9楼）
  • 丸井吉祥寺店
  • 唐吉诃德吉祥寺站前店
  • 武藏野公会堂
  • 山梨中央银行吉祥寺分行
  • 吉祥寺东急REI饭店（吉祥寺东急REIホテル）
  • 山田电机LABI吉祥寺
  • LIFE吉祥寺站南店
  • 吉祥寺Odeon（电影馆）
  • 七井桥通（七井桥为井之头池上的桥）
  • 末广通
  • 井之头通
  • 武藏野市立第三小学校
  • 御殿山社区中心
  • 南町社区中心
  • 武藏野御殿山邮局
  • 公园通（东京都道114号武藏野狛江线）
  • 天主教吉祥寺教会
  • 三鹰之森吉卜力美术馆

巴士

乘车处大略分为北口、中央口与公园口2处。

北口

靠近车站的吉祥寺站（本站北口圆环）可搭乘关东巴士与西武巴士的路线巴士。

关东巴士的营业所有五日市街道营业所 (E) 、武藏野营业所 (B) 、青梅街道营业所 (C) ，西武巴士有上石神井营业所与泷山营业所（仅吉64）。

乘车处0

  • Mubus：东循环；北西循环；三鹰、吉祥寺循环 (B)

乘车处1

  • 吉54：经绿町一丁目往武藏野市役所 (B)
  • 吉55：经武藏野市役所、北里往柳沢站 (B)
  • 吉72：经成蹊学园前、武藏野大学往樱堤团地 (B)
  • 吉73：经武藏野大学、柳桥往向台町五丁目 (B)
  • 吉74：经成蹊学园前、武藏野大学往关前西公园 (B)
  • 吉75：经武藏野大学、柳桥往VIGARDEN西东京(B)（仅假日）

乘车处2

  • 吉50：往成蹊学园 (B)（未上课期间与假日停开）
  • 吉51：经成蹊学园前往武藏野营业所 (B)
  • 吉52：经成蹊学园前、武藏野住宅往电通里 (B)（仅早晨1班）
  • 吉53：经成蹊学园前、武藏野住宅往柳泽站(B)
  • 临吉50：急行往成蹊学园（仅成蹊大学入试及活动期间运行，成蹊学园以外不停车）(B)

乘车处3

  • 西10：经东京女子大前往西荻洼站 (C)
  • 吉80：经东京女子大前往青梅街道营业所 (C)
  • 吉81：经东京女子大前往上石神井站 (C)（仅周六日）
  • 湾01：经台场格兰太平洋大酒店往大江户温泉物语 (B)（仅周六日）
  • 机场接驳巴士：下车专用（小田急 (A)、关东 (C) ，23时20分与24时10分两班）

乘车处4

  • 吉61：往都民农园SEKONIC
  • 吉61-1：经大泉学园站南口、都民农园SEKONIC往新座荣
  • 吉62：往西武车库
  • 吉62-1：往大泉学园站南口
  • 吉62-2：往武藏关站入口（仅周六）

乘车处5

乘车处6

乘车处7

  • 吉60：经石神井公园站北口往成增町
  • 吉60-1：经吉祥寺通入口、上石神井站往西武车库前
  • 吉60-3：经吉祥寺通入口、上石神井站往石神井公园站北口
  • 吉60-4：经吉祥寺通入口往上石神井站（仅平日）

乘车处8

中央口

除以下巴士外，也有下车专用巴士站。小田急巴士与京王巴士东在公园口的班次，除了吉03与境92全部班次、宿44部分班次以外，其他在傍晚后全部停靠中央口。另外小田急巴士停靠中央口的班次是显示「吉祥寺站中央口」。

乘车处10

公园口

邻近车站的吉祥寺站（本站南口井之头通旁）巴士站可搭乘小田急巴士与京王巴士东。吉祥寺站南口巴士站可搭乘に关东巴士（Mubus）。

小田急巴士的营业所有吉祥寺营业所 (A) 与武藏境营业所 (C) ，关东巴士为武藏野营业所 (B) ，京王巴士为调布营业所 (L) 。

乘车处1

乘车处2

  • 吉02：经新川、下本宿、常盘桥往千岁乌山站 (A)
  • 吉12：经三鹰台团地、下本宿往北野 (A)

乘车处3

  • 吉01：经新川、三鹰市役所前往大泽，经新川、大泽往武藏境站南口 (A, C)
  • 吉15：新川循环 ( A)
  • 境92：经野崎八幡往武藏境站南口 (C)

乘车处4

  • 吉06：经新川、三鹰市役所前、神代植物公园前往调布站北口（也有止于神代植物公园前的班次） (A)
  • 吉11：往明星学园 (C)

乘车处5

  • 吉13：往牟礼团地 (A)

乘车处6

  • 吉04：经新川、中原三丁目往野谷，经新川、中原三丁目、神代植物公园前往深大寺 (A)
  • 吉05：经新川、杏林大学医院前往调布站北口 (A)

乘车处7

  • 吉03：经新川、杏林大学医院前、新川团地中央往仙川 (A)

乘车处8

  • 吉14：经航研前往调布站北口 (A, L)
  • 宿44：经南浦、武藏野红十字医院往武藏境站南口 (C)

乘车处11

  • 往吉祥寺营业所 (A)

乘车处12

  • Mubus：三鹰、吉祥寺循环 (B)

附记

相邻车站

※东日本旅客铁道的特急「成田特快」的相邻停车站参见列车记事。

东日本旅客铁道
JC 中央线（快速）
  • 特急「成田特快」停车站
■通勤特快、■中央特快、■青梅特快
通过
■通勤快速（只限下行）、■快速（星期六、日、假期，下行高尾方向视为「各站停车」）
荻洼（JC 09）－吉祥寺（JC 11）－三鹰（JC 12）
■快速（平日下行高尾方向视为「各站停车」）
西荻洼（JC 10）－吉祥寺（JC 11）－三鹰（JC 12）
JB 中央·总武线（各站停车）、直通T 东西线
西荻洼（JB 03）－吉祥寺（JB 02）－三鹰（JB 01）
京王电铁
IN 井之头线
■急行
久我山（IN14）－吉祥寺（IN17）
■各站停车
井之头公园（IN16）－吉祥寺（IN17）
  • 沿线举办活动时，通常相邻停靠站与此站间会停靠以下车站。
    • 开花季节的星期六、日、假期，部分急行列车会于井之头公园站临时停车。

相关条目

参考数据
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外部链接
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