九龍巴士80X線

• 1991年6月29日：配合大老山隧道啟用而開辦，來往秦石及觀塘碼頭，取代客量龐大和不敷應用的89A線。
• 1997年12月5日：增設空調服務，非空調巴士收費$4.7，空調巴士收費$6.5。
• 1998年9月20日：配合九巴為大老山隧道巴士路線改善車廂空氣質素，改為全線空調服務，全程收費調整至$5.8。
• 2007年4月23日：配合修改行車班次，其中2輛原為九龍灣廠派車，改由沙田廠負責。
• 2015年9月5日：增設到站時間預報。[1]
• 2023年5月8日：逢星期一至五（公眾假期除外）增設兩班由新田圍開往觀塘碼頭的特別班次，開出時間為07:25及07:50[2]。

特別班次（乙明邨街→觀塘碼頭，不停彩虹邨碧海樓及啟業邨巴士站）

• 星期一至五：07:55、08:05、08:15、08:25、08:35
• 星期六：07:55、08:10、08:22、08:35

星期日及公眾假期不設服務

特別班次（新田圍→觀塘碼頭）

• 星期一至五：07:25、07:50

星期六、日及公眾假期不設服務

全程：$7.8

• 過大老山隧道後往觀塘碼頭：$7.1
• 過大老山隧道後往秦石：$6.0

本線由九巴沙田及九龍灣車廠共同派車。開辦初期，以利蘭奧林比安11米（S3BL）為主力，其後為加大運載能力，把部份用車換為12米同款巴士（3BL）。為了改善大老山隧道巴士路線的車廂質素，先後引入富豪奧林比安11米（AV）及12米（3AV）空調巴士服務，已維持逾十年。由於客量趨向穩定，用車變化不大，而逐漸成為香港巴士主流的超低地台空調巴士，則偶爾在臨時車務調動時行走。

現時，本線使用1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米（ATEE）及3輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 12米及6輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士。

秦石開經：豐石街、盛田街、沙田頭路、車公廟路、沙角街、乙明邨街、沙角街、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、斧山道天橋、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。

由新田圍開出的特別班次經新田圍邨通道、沙田頭路、盛田街、秦石巴士總站，然後返回豐石街80X常規班次原線。

乙明邨街開出的特別班次不經有斜體字之街道，並改經大老山隧道引道直接前往觀塘道。

觀塘碼頭開經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙角街、車公廟路、沙田頭路及盛田街。

沿線車站

本線的走線圖

秦石開			觀塘碼頭開
序號	車站名稱	位置	序號	車站名稱	位置
^	新田圍巴士總站		1	觀塘碼頭巴士總站
	新田圍邨富圍樓	沙田頭路	2	敬業街
1*	秦石巴士總站		3	成業街休憩公園	茶果嶺道
2*	秦石邨石瑩樓	沙田頭路	4	駿業里（C3）	觀塘道
3*	秦石邨	車公廟路	5	創紀之城（B5）
4	乙明邨街		6	定富街
5	沙角邨	沙角街	7	牛頭角下邨
6	崗背街休憩公園	沙田圍路	8	德福花園
7	大老山隧道	大老山公路	9	九龍灣站
8*	彩虹邨碧海樓	彩虹邨通道	10	啟泰苑
9*	啟業邨	觀塘道	11	彩虹邨紅萼樓	龍翔道
10	九龍灣站		12	大老山隧道	大老山公路
11	牛頭角下邨		13	沙田圍新村	沙田圍路
12	觀塘道休憩處		14	博康邨	沙角街
13	創紀之城（U6）		15	乙明邨街
14	觀塘市中心（T1）		16	秦石邨	車公廟路
15	開源道		17	秦石邨石瑩樓	沙田頭路
16	觀塘碼頭巴士總站		18	秦石巴士總站

• 有 ^ 號之車站祇限新田圍開出的特別班次使用。
• 乙明邨街開出的特別班次不停經有*號之車站。

本線為沙田城門河以東一帶來往九龍東的主要巴士路線之一，其服務範圍與89B線大致相同，但本線取道大老山隧道及沙瀝公路來往沙田圍及觀塘，無須途經黃大仙、鑽石山及新蒲崗一帶，惟該線現已不再途經九龍灣站以東，縮短前後仍不及本線的走線直接，因此本線深受乙明邨、沙角邨及博康邨的居民歡迎。但由於沙田圍及城門河以東一帶並不是沙田心臟地帶，非繁忙時間該區來往觀塘的需求不大，加上班次較疏落，非繁忙時間客量較低，偶爾會吉車遊街。

隨著近年新線88及88X線開辦，以及港鐵屯馬綫一期於2020年2月14日通車，本線途經的屋邨（秦石邨、乙明邨、沙角邨及博康邨）均鄰近港鐵站，乘客可利用鑚石山站轉乘觀塘綫前往觀塘區，進一步分薄本線客源。

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，本線載客情況如下：

2014年：最繁忙的一小時載客率為79%；非繁忙時段的載客率為18%。當中非繁忙時段平均每班車只有20-25人次。

2016年：繁忙時間載客率為75%。

2020年屯馬綫一期通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的94.4%，下降至2020年6月的70.2%，錄得乘客量下跌19.8%。

2022年：最繁忙的一小時載客率為69%。

2023年：最繁忙的一小時載客率為53%。

• 《巴士路線發展綱要(3)－－沙田．大埔．北區》，ISBN 9628414739005，BSI（香港），105-106頁
• 郭炳華. . 香港: 80M巴士專門店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
• 二十世紀新界（東）區巴士路線發展史

维基共享资源上的相关多媒体资源：九龍巴士80X線

• 九巴80X線官方網站路線資料 （页面存档备份，存于）
• 681巴士總站－80X分頁 （页面存档备份，存于）
• 九巴80X線詳細時間表 （页面存档备份，存于）

1. 九龍巴士（一九三三）有限公司，九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 （页面存档备份，存于）［新聞稿］，2015年9月5日。
2. 80X 新增早上特別班次由新田圍往觀塘碼頭（页面存档备份，存于） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年5月3日。