中之乡站

中之乡站（日语：／ Nakanogo eki */?）是位于三重县鸟羽市鸟羽三丁目1484番107号，近畿日本铁道的志摩线车站。车站编号为M79。副站名为「鸟羽水族馆前」。

中之乡
车站大楼（2016年10月）
车站大楼（2016年10月）
日语名称
 –  –
车站概览
其他名称鸟羽水族馆前
位置 日本三重县鸟羽市鸟羽三丁目1484番107号
地理坐标34°28′44.04″N 136°50′43.80″E
车站构造
站体类型地面车站（跨站式站房）
2面2线[1]
其他
电报码ナカコ
历史
启用日期1929年（昭和4年）7月23日[1]
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
鸟羽
M78
1.0km
终点站
 志摩线
 M79 
距离鸟羽1.0km
距离伊势中川42.5km
 志摩赤崎
M80
1.3km
往贤岛
备注
无人车站（设有乘车站证明书发行机）

历史
  • 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩电气铁道鸟羽至真珠港（现已废止）之间开通，此站激活[2]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩电气铁道合并至三重交通，成为三重交通志摩线[2][3]。
  • 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的铁道事业分割至另一间公司。路线由三重电气铁道承继[2]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本铁道与三重电气铁道合并。路线成为近铁志摩线[2]。
  • 1969年（昭和44年）12月10日 - 由于进行改轨工程，包含此站在内，近铁志摩线暂停营运，开设代行巴士[2]。
  • 1970年（昭和45年）3月1日 - 近铁志摩线的改轨工程完成，路线重开，此站也重开[2]。
  • 1990年（平成2年） - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程开始动工[4]。
  • 1992年（平成4年）11月6日 - 鸟羽至此站之间的双线铁路工程完工[5][6]。车站大楼向鸟羽一方迁移120米，新中之乡车站大楼开始使用[5][6]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa[7]。
  • 2011年（平成23年）11月1日 - 成为无人车站[1]。

车站构造
西出口

此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站设有跨站式站房。鸟羽一方为双线铁路，贤岛一方为单线铁路[1]，此站可进行列车交会。月台可容纳2卡车厢。月台与车站大楼之间只有楼梯。车站东西方均设有出入口。此站没有升降机，而随着成为无人车站，扶手电梯停止了使用[1]。此站设有轮椅人士专用的斜道。

此站是由鸟羽站管理的无人车站。随着成为无人车站，月台上设置了乘车站证明书发行机。在PiTaPa和ICOCA引入当初，设有售票窗口，在成为无人化后，设置了IC卡专用简易闸机。

月台
月台路线上下行方向
1 志摩线 下行 志摩矶部、鹈方、贤岛方向
2 上行 鸟羽、大阪、名古屋方向

使用状况

根据「三重县统计书」，以下列出近年1日平均乘车人次。

年度一日平均
乘车人次
1931年*[8]116
1997年408
1998年393
1999年352
2000年336
2001年330
2002年311
2003年280
2004年256
2005年242
2006年236
2007年244
2008年248
2009年221
2010年216
2011年180
2012年146
2013年154
2014年161
2015年194
2016年188
2017年201
2018年188
  • 以下会列出中之乡站的使用状况变迁[9][10]。
    • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
    • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
    • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。
年度使用状况（中之乡站）
年 度 一年乘车人次：人／年度 上下车人次调查结果
人／日		 特别事项
通勤定期乘客 上学定期乘客 其他乘客 合计 调查日 调查结果
1931年（昭和6年）*[8]   ←←←←   42,572      
1958年（昭和33年） 129,840 ←←←← 152,981 282,821      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 199,720 ←←←← 126,626 328,346      
1966年（昭和41年） 192,000 ←←←← 133,948 325,948      
1967年（昭和42年） 169,980 ←←←← 138,001 307,981      
1968年（昭和43年） 151,770 ←←←← 132,051 283,821      
1969年（昭和44年） 124,320 ←←←← 116,619 240,939     由于改轨工程，有部分时间暂停服务（使用巴士代行）
1970年（昭和45年） 112,020 ←←←← 117,260 229,280     改轨工程完成，再次投入服务
1971年（昭和46年） 150,630 ←←←← 101,942 252,572      
1972年（昭和47年） 158,490 ←←←← 104,098 262,588      
1973年（昭和48年） 160,260 ←←←← 107,685 267,945      
1974年（昭和49年） 170,970 ←←←← 94,703 265,673      
1975年（昭和50年） 165,570 ←←←← 82,850 248,420      
1976年（昭和51年） 162,480 ←←←← 74,042 236,522      
1977年（昭和52年） 150,780 ←←←← 77,360 228,140      
1978年（昭和53年） 150,660 ←←←← 75,900 226,560      
1979年（昭和54年） 136,080 ←←←← 68,891 204,971      
1980年（昭和55年） 137,160 ←←←← 66,787 203,947      
1981年（昭和56年） 134,370 ←←←← 59,685 194,055      
1982年（昭和57年） 126,420 ←←←← 60,561 186,981 11月16日 869  
1983年（昭和58年） 122,520 ←←←← 60,420 182,940 11月8日 899  
1984年（昭和59年） 118,500 ←←←← 58,217 176,717 11月6日 795  
1985年（昭和60年） 119,760 ←←←← 54,807 174,567 11月12日 887  
1986年（昭和61年） 114,300 ←←←← 54,091 168,391 11月11日 821  
1987年（昭和62年） 99,000 ←←←← 50,026 149,026 11月10日 722  
1988年（昭和63年） 91,920 ←←←← 48,186 140,106 11月8日 624  
1989年（平成元年） 88,560 ←←←← 43,372 131,932 11月14日 629  
1990年（平成2年） 82,020 ←←←← 44,052 126,072 11月6日 575  
1991年（平成3年） 85,650 ←←←← 43,652 129,302      
1992年（平成4年） 86,670 ←←←← 42,073 128,743 11月10日 626  
1993年（平成5年） 85,110 ←←←← 46,158 131,268      
1994年（平成6年） 93,060 ←←←← 74,827 167,887      
1995年（平成7年） 95,340 ←←←← 69,836 165,176 12月5日 772  
1996年（平成8年） 92,970 ←←←← 68,980 161,950      
1997年（平成9年） 82,920 ←←←← 66,010 148,930      
1998年（平成10年） 81,030 ←←←← 62,275 143,305      
1999年（平成11年） 72,420 ←←←← 56,487 128,907      
2000年（平成12年） 69,600 ←←←← 52,887 122,487      
2001年（平成13年） 70,290 ←←←← 50,057 120,347      
2002年（平成14年） 64,110 ←←←← 49,244 113,354      
2003年（平成15年） 56,040 ←←←← 46,558 102,598      
2004年（平成16年） 51,240 ←←←← 42,294 93,534      
2005年（平成17年） 48,030 ←←←← 40,359 88,389 11月8日 410  
2006年（平成18年） 46,530 ←←←← 39,609 86,139      
2007年（平成19年） 50,730 ←←←← 38,585 89,315      
2008年（平成20年） 50,730 ←←←← 39,657 90,387 11月8日 389  
2009年（平成21年） 45,810 ←←←← 34,884 80,694      
2010年（平成22年） 45,750 ←←←← 33,148 78,898 11月9日 651  
2011年（平成23年） 44,160 ←←←← 21,834 65,994     无人化
2012年（平成24年） 43,800 ←←←← 9,561 53,361 11月13日 245  
2013年（平成25年） 45,510 ←←←← 10,837 56,347      
2014年（平成26年） 44,220 ←←←← 14,492 58,712      
2015年（平成27年） 41,520 ←←←← 29,492 71,012 11月10日[11] 32
2016年（平成28年） 38,340 ←←←← 30,355 68,695
2017年（平成29年） 43,620 ←←←← 29,707 73,327      
2018年（平成30年）   ←←←←     11月13日[12] 301  
2019年（令和元年）   ←←←←          

车站周边
东出口
  • 鸟羽水族馆
  • 伊势湾渡轮（鸟羽港）
  • 鸟羽邮局
  • 鸟羽港中之乡栈桥（鸟羽市营定期船）
西出口
  • 鸟羽市政厅
  • 旧鸟羽小学校舍
  • 鸟羽城迹
  • 金胎寺

巴士路线
鸟羽水族馆前巴士站
  • 海鸥巴士（鸟羽市营巴士）
    • 1系统 安乐岛
    • 1系统 鸟羽巴士中心
    • 1系统 小滨（经鸟羽巴士中心）
    • 2系统 鸟羽小涌园（经简保之宿鸟羽）
    • 2系统 简保之宿鸟羽
    • 4系统 石镜港
    • 4系统 畔蛸口（经石镜港）
    • 4系统 鸟羽小学（经鸟羽巴士中心）
    • 4系统 鸟羽巴士中心
    • 5系统 国崎
    • 5系统 鸟羽观景台（经国崎）
    • 5系统 鸟羽巴士中心

相邻车站
近畿日本铁道
志摩线
■普通
鸟羽（M78）－中之乡（M79）－志摩赤崎（M80）

注脚
  1. 朝日新闻出版（2014）：29页
  2. 曾根悟（监修）. . 周刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新闻出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
  3. 近畿日本铁道株式会社. . 近畿日本铁道. 2010-12: 354–356. 全国书籍编号：21906373.
  4. 鸟羽市史编さん室 编（1991）：447页
  5. (PDF). [2019-11-27]. （原始内容存档 (PDF)于2020-11-28） （日语）.
  6. . 交通新闻 (交通新闻社). 1992-10-29: 1 （日语）.
  7. (pdf) (新闻稿). 近畿日本铁道. 2007-01-30 [2016-03-13]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07） （日语）.
  8. 鸟羽市史编室 编（1991）：303页
  9. 各年度三重县统计书
  10. 近铁PR手册「きんてつ」
  11. 近鉄志摩线（日语）（2015年11月10日调查） - 近畿日本铁道
  12. 駅别乗降人员 山田线・鸟羽线・志摩线 （页面存档备份，存于）（日语） - 近畿日本铁道（2018年11月13日调查）

参考文献
  • 鸟羽市史编室 编《鸟羽市史 下巻》鸟羽市政厅，1991年3月25日，1347页 NDL 92001549
  • 《周刊私鉄全駅・全车両基地 No.06 近畿日本鉄道②》朝日新闻出版，2014年1月26日，35页NDL 22347638

相关条目
维基共享资源上的相关多媒体资源：中之乡站

外部链接
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.