UB-58号潜艇

UB-58号是不来梅威悉船厂承建的UB-III型首批次（UB-54至UB-59号）的五号艇，由德意志帝国海军潜艇监察局于1916年5月20日向订购，同年9月13日动工，至1917年7月5日下水。其全长55.85米，舷宽5.8米。艇体采用双壳体结构，水面及水下排水量分别为516吨和646吨，浮起时的吃水深度为3.72米。[3]由于无需像UC-II型艇那样提供水雷布设装置，设计工程师对潜艇舷弧进行了优化，增大了司令塔体积，配备两具潜望镜，司令塔与控制室之间增加一道水密舱壁。这些改进显著提高了潜艇的水下机动性和生存力。[6]为了达到更高的航速，UB-58号采用两台科尔庭六缸四冲程530匹公制馬力（390千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台394匹公制馬力（290千瓦特）的西门子-舒克特电动发电机用于水下航行；水面最高航速13.4節（24.8每小時），水下7.8節（14.4每小時）；能够在水面以6節（11每小時）航速续航9,020海里（16,710），或以4節（7.4每小時）连续在水下航行55海里（102）而无需充电。[3]

UB-58号的主武器为五具500毫米艇艏鱼雷发射管，其中艇艏四具采用层叠式布局分居两侧、艇艉一具，并可搭载合共10枚G6型鱼雷。辅助武器则是一门88毫米30倍径速射炮。其标准船员编制为3名军官加31名水兵。[3]

1917年8月10日，UB-58号正式入役，随即展开海试。其首任艇长是曾先后执掌UB-2、UB-17、UB-39、UC-70和UC-17号的经验丰富的指挥官——海军上尉维尔纳·菲尔布林格。[4]完成海试后，该艇独力驶往比利时，于10月15日加入驻泽布吕赫的佛兰德区舰队。[2]在佛兰德服役期间，UB-58号曾参与大西洋潜艇战，并执行过六次巡逻，合共8艘协约国或中立国商船，容积总吨为8198吨。[7]1918年3月10日，UB-58号在穿越多佛尔屏障时触雷，最终在51°00′N 01°19′E处沉没，艇内35名官兵全数阵亡。近年来，潜水员已经找到了沉船的位置——这实际上是在1918年发现的，但当时未能确定身份，甚至一度被误认为是UB-54或UB-108号的沉没地点。[2]