JR東海KiHa11 型柴聯車

JR東海KiHa 11型柴聯車是日本東海旅客鐵道 (JR東海)和東海交通事業 (TKJ)所使用的單人操作單節柴聯車,營運於日本中部的地方路線,在1989年至1999年之間,總共製造了43輛。本型車有4個次形式:KiHa 11-0,KiHa 11-100,KiHa 11-200和KiHa 11-300; [1] [2]前三種次形式每部車裝有一部康明斯 C-DMF14HZA柴油引擎,出力為330匹馬力;而KiHa 11-300型裝配一部C-DMF14HZB,出力為350匹馬力。

JR東海KiHa 11型柴聯車
Kiha11型在家城站
概覽
製造新潟運輸系統、JR東海名古屋工廠
車輛總數43
製造年份1988-1999
技術數據
列車編組1輛(1M)
車輛長度18,000mm
車體2,998 mm (KiHa 11-0/100/200)
3,188 (KiHa 11-300)mm
車體高度4,095mm
車輛重量27.8 t (KiHa 11-0/100)
29.5 (KiHa 11-300)t
轨距1,067mm
編組60(座位)+50(立位)=110名(300型為46座位)
營運速度95km/h
設計最高速度95km/h
電動機功率康明斯 C-DMF14HZA(300型為C-DMF14HZB) X1
驅動裝置液體式
安全防護系統ATS-ST,ATS-PT,EB装置・TE装置

車輛總論

車身

車體最大長度為18公尺(車體本體長17.5公尺),車窗為與211系電聯車一樣的單一下降式窗戶,車門位於車身兩端,為以按鈕控制之850mm寬的單片滑門。從 2000 年 6 月起,伊勢車輛區的所有車輛和美濃太田車輛區的部分車輛開始改造,將車身前部的排障器向下方加大。

車内設備

座椅配置為長條椅與面對面配置之橫排式座椅並用,以因應尖峰時段人潮,且採與同時期的211系電聯車5000番台一樣的桶型座椅,提高乘坐舒適度。載客量比舊有的 KiHa 40 型更多,總容量為 110 人,座位容量為 60 人(300 番台為 46 人)。由於主要用於短途路線,因此僅有300番台設有廁所。空調機為直接由引擎驅動的C-AU29型。有些車輛後來加裝了開門鈴和輪椅空間。

動力裝置與轉向架

引擎採用一部康明斯C-DMF14HZA柴油引擎(康明斯原廠型式NTA-855R1),雖與KiHa 85系列相同,但出力調低至330ps/2,000rpm;變速機則採用輕型柴油客車使用的C-DW15。與舊型車輛相比,由於車身減重和引擎出力增加,性能顯著提升,雖然最高車速仍為95km/h,但在20‰的上坡時速可達 60 km 以上,25 ‰之上坡時速可達50 km 以上。

轉向架使用在輕型柴油客車實績良好的空氣彈簧轉向架,動力轉向架是有兩個動軸的C-DT58型,無動力轉向架為C-TR242型。變速機為新潟變速機(新潟鐵工所子公司,後成為日立的全資子公司)所製造,為液聯一速直聯二速設計,提升了加速和附著力性能。

此外,在配置於伊勢車輛區行駛名松線的部分車輛,考慮到夜間停放於家城站的列車可能發生溜逸等無人駕駛事故,加裝了備用制動系統。

次形式

本型的次形式列表如下。 [2]

子類型 輛數 建造年份 車體 使用者
KiHa 11-0 10 1989年 東海旅客鐵道
KiHa 11-100 23 1989年 東海旅客鐵道
KiHa 11-200 4 1993年 東海交通事業 / 東海旅客鐵道
KiHa 11-300 6 1999年 不鏽鋼 東海旅客鐵道

KiHa 11-0

在1989年1月至2月間[2],新潟鐵工所(現為新潟運輸系統 )交付10輛KiHa 11-0型(KiHa 11-1-10)至伊勢車輛區。 [2]

内裝

車廂內一端設置2 + 2橫向並排座椅,另一端為縱向長條座椅,總座位數为60,可容纳110位乘客。本型車没有厕所。 [2]

KiHa 11-100

KiHa 11-118,2007年7月

1989年1月至1989年3月之間,新潟鐵工所(現為新潟運輸系統 )交付了23輛KiHa 11-100(KiHa 11-101–123),其中 KiHa 11-122和123號車是在JR東海的名古屋工廠製造。本型車乃基於KIHA 11-0之設計,但加上了適合寒冷氣候地區使用的改裝。最初都分配到美濃太田車輛區;之後107-112等六輛車於1990年3月被轉移到伊勢車輛區。[2]

美濃太田車輛區的KiHa 11-100型車通常行駛於高山本線太多線[2]

KiHa 11-200

東海交通事業的KiHa 11-201,2006年8月

新潟鐵工所(現為新潟運輸系統 )在1993年製造了四輛KiHa 11-200(KiHa 11-201–204),用於東海交通事業的城北線 。本型車基於KiHa 11-100設計,但沒有內部門階。 KiHa 11-203–204後來轉到JR東海的美濃太田車輛區,與其它的 KiHa 11型混用。 [1]

KiHa 11-201于2015年9月23日退出城北線,出售给茨城县常陸那珂海濱鐵道(ひたちなか海浜鉄道)。 [3] 東海交通事業的另一輛車(Kiha 11-202),在2016年3月19日進行最終運行後,於3月下旬移至常陸那珂海濱鐵道。 [4]

KiHa 11-300

新潟鐵工所(現為新潟運輸系統 )於1999年3月交付6輛KiHa 11-300型(車號KiHa 11-301-306)給伊勢車輛區。與早期的同型車相比,本型車使用不銹鋼車身且未上漆。車窗也高了50毫米,寬了140毫米。 本型車有無障礙厕所和轮椅空间,座位減少為46位,总載客量仍為110位。 [5]

KIHA 11-300型使用於纪势本线参宮线 ,偶爾也行駛在名松線[2]

原屬JR東海的兩輛11-300型車改裝(包括增加LCD螢幕)以後,轉至東海交通事業,取代舊的KiHa 11-200系車輛。 [6] KiHa 11-301于2015年9月24日開始營運。 [3]KiHa 11-302於2016年3月轉讓。 [7]2016年6月,KiHa 11-302改變塗裝,在車窗高度處塗上橙色帶,類似於KiHa 11-200,取代了JR東海舊有的橙色腰圍條紋。 [8]

轉讓/轉售

常陸那珂海濱鐵道

茨城县常陸那珂海濱鐵道於2015年4月購買原屬JR東海的KiHa 11-123 / 203/204,[9] 又於2015年和2016年購買另外兩輛原屬東海交通事業的KiHa 11-200系車輛。[6] 其中,KiHa 11-201于2015年9月[10] ,KiHa 11-202于2016年3月,經由公路運輸至常陸那珂海濱鐵道。 [4]

缅甸

2015年,有16輛KiHa 11型車送給缅甸 。這些車輛因應緬甸軌距改為1000毫米,但後來因為日本政府政策改變,有些車輛並未投入使用。 [11]

参考资料

  1. [JR Rolling Stock Handbook 2009]. Japan: Neko Publishing. 2009: 481. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  2. Nishiwaki, Kōji. [The Current Situation of JR Group Modern DMUs: JR Central KiHa 11]. Japan Railfan Magazine. Vol. 51 no. 598 (Japan: Koyusha Co., Ltd.). February 2011: 92–95.
  3. [KiHa 11-301 debuts on Johoku Line]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Vol. 44 no. 380 (Japan: Kotsu Shimbun). December 2015: 78 (日语).
  4. . Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 24 March 2016 [24 March 2016]. (原始内容存档于2018-06-27) (日语).
  5. [New batch of KiHa 75 and KiHa 11 DMUs]. Japan Railfan Magazine. Vol. 39 no. 459 (Japan: Koyusha Co., Ltd.). July 1999: 100–101 (日语).
  6. . Tokai Transport Service Company. September 2015 [15 September 2015]. (原始内容存档于2015-09-08) (日语).
  7. [JR Rolling Stock Data Bank], Japan: Koyusha Co., Ltd.: 42, July 2016 (日语)
  8. . Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 16 June 2016 [17 June 2016]. (原始内容存档于2020-10-29) (日语).
  9. . Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 1 May 2015 [28 September 2015]. (原始内容存档于2017-10-17) (日语).
  10. . Japan Railfan Magazine Online. Koyusha Co., Ltd. 28 September 2015 [28 September 2015]. (原始内容存档于2018-06-27) (日语).
  11. . Mynavi News. Mynavi Corporation. 29 March 2015 [5 July 2017]. (原始内容存档于2017-07-05) (日语).
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