太多线

太多线日语: Taita sen */?)是一条链接岐阜县多治见市多治见站美浓加茂市美浓太田站,属于东海旅客铁道(JR东海)的铁路线(地方交通线)。

太多线
进入小泉站的Kiha 75型
日语原名
假名
罗马字
概览
营运地点 日本岐阜县
起点站多治见站
终点站美浓太田站
路线代号
技术数据
路线长度17.8公里
最高速度85公里/小时
正线数目单线
车站数目8个
轨距1,067毫米
电气化方式非电气化
闭塞方式单线自动闭塞式
信号系统ATS-PT
使用车型KiHa25型Kiha 75型
开通营运1918年12月18日
拥有者东浓铁道铁道省
运输通信省运输省
日本国有铁道
东海旅客铁道
营运者东海旅客铁道

此线链接中央本线高山本线。每小时大约有 1-2 趟列车运行,各站皆停,早晚每14-20分钟一班。随着沿线住宅化,已经不再限于线内运行,部份班次在美浓太田站高山本线直通至岐阜站,成为通勤、通学路线。

白天以KiHa 25型与KiHa75型柴联车双车编组运行,为单人操作模式;早晚的通勤时段则是KiHa 75型三到四节车厢编组的列车行驶,有车长协助。

全线由东海铁道事业本部管辖,包括在IC乘车卡TOICA」的使用范围内。此线内只有多治见站与美浓太田站设有自动闸机,但中途站也设有简易闸机对应。

路线数据

  • 管辖(事业类别):东海旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路线距离(营业距离):17.8公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:8个(包括起终点站)
    • 若只限属于太多线的车站,排除属于中央本线的多治见站与属于高山本线的美浓太田站[1]则为6个。
  • 复线路段:没有(全线单线
  • 电气化路段:没有(全线非电气化
  • 闭塞方式:单线自动闭塞式
  • 保安设备:ATS-PT
  • 运转指令所东海综合指令所
  • 最高速度:85公里/小时

车站列表

  • 所有列车停靠所有车站
  • 轨道(全线单线) … ◇、∨、∧:可列车交会,|:不可列车交会
  • 所有车站都位于岐阜县
  • 车站编号自2018年3月起引入[2]
车站编号 中文站名 日文站名 英文站名 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
CI07 多治见 - 0.0 东海旅客铁道 中央本线 多治见市
CI06 小泉 3.2 3.2  
CI05 根本 1.6 4.8  
CI04 3.1 7.9  
CI03 下切 1.5 9.4   可儿市
CI02 可儿 3.4 12.8 名古屋铁道 广见线新可儿
CI01 美浓川合 2.6 15.4   美浓加茂市
CI00 美浓太田 2.4 17.8 东海旅客铁道: 高山本线〈直通往岐阜方向〉
长良川铁道越美南线

过去的接续路线

  • 多治见站:笠原线新多治见站 - 1978年11月1日废除

旧线

()内是改轨(1928年10月实施)前的营业距离。

多治见站(0.00公里)-野中临时信号场(1.77公里)-小泉站(2.90公里)-根本站(4.67公里)-大薮口站(7.40公里)-姬站(9.17公里)-田白临时信号场(11.43公里)-广见站(11.91公里)

参见

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参考数据

  1. 『停车场変迁大事典 国鉄・JR编』JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
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