CITYFLO 650

截至2014年2月，全球共有17個地方採用CITYFLO 650作為路線系統的中控，並有10個預計導入的計畫。除此之外，龐巴迪集團也在加拿大與美國境內各設有一條測試用的路線[2]。以下列表為這些系統所在的城市與使用路線的相關資訊：

• 營運中路線
  • 機場接駁系統
    • 美國西雅圖，西雅圖-塔科馬國際機場衛星航站接駁系統（Satellite Transit System, STS）
    • 美國沙加緬度，沙加緬度國際機場自動人員運輸系統（SMF Automated People Mover）
    • 美國舊金山，舊金山國際機場旅客捷運系統（AirTrain）
    • 美國拉斯維加斯，麥卡倫國際機場自動人員運輸系統（McCarran International Airport Automated People Movers）
    • 美國鳳凰城，鳳凰城天港國際機場空中列車系統（PHX Sky Train）
    • 美國達拉斯，達拉斯-沃斯堡國際機場天鏈系統（DFW Skylink）
    • 英國倫敦，倫敦希斯洛國際機場第5航站接駁系統：作為第5航站的主航站與5B、5C兩個衛星航站之間的接駁。與系統搭配的列車為INNOVIA APM 200型[3]
    • 英國倫敦，倫敦蓋威克機場航站間接駁服務系統：新系統於2010年時導入以取代在1980年代建造的舊系統，做為南北兩航站間的內部接駁用。與系統搭配的列車為INNOVIA APM 100型[4][5]
    • 中國大陸北京，北京首都国际机场三号航站楼旅客捷運系統[6]
  • 一般市區大眾運輸
    • 美國費城，賓州東南地區交通局地下－路面電車線（SEPTA Subway–Surface Trolley Lines，又稱「綠線」）
    • 西班牙馬德里，馬德里地鐵1號線與6號線
    • 韓國龍仁市，龍仁輕電鐵（又稱「Ever Line」）：所使用的車種為龐巴迪INNOVIA Metro自動捷運系統下的INNOVIA ART 200型列車[7]
    • 台灣台北市，台北捷運文湖線：於2009年時導入以取代原由馬特拉/西門子所開發生產的VAL系統。與系統搭配的列車是特別為了與既有的VAL256型相容而打造的特殊規格車種INNOVIA APM 256。
    • 中國大陸深圳，深圳地鐵3號線
    • 中國大陸廣州，廣州地鐵APM線
    • 中國大陸天津，天津地鐵2號線與3號線
    • 中國大陸蕪湖，蕪湖軌道交通2號線

• 建設中路線：
  • 機場接駁系統
    • 德國慕尼黑，慕尼黑機場航站接駁：用於管理一條連結第2航站與其衛星航站、0.7公里長的雙線接駁路線。新的衛星航站預計在2015年啟用，而配合使用的則是最新的INNOVIA APM 300型車輛[8]。
    • 沙烏地阿拉伯吉達，阿卜杜拉·阿齊茲國王國際機場（King Abdulaziz International Airport, KAIA）：主要用於現有的舊航站大樓與開發中的新航站間之交通連結，新線同樣也將採用新推出的INNOVIA APM 300型列車進行服務[9][10]。
    • 阿拉伯聯合大公國杜拜，杜拜國際機場接駁系統：配合機場的擴建工程，用於連結現有的第1航站與新建的第4大廳。新系統將搭配INNOVIA APM 300車輛運作[11]。
  • 一般市區大眾運輸
    • 巴西聖保羅，聖保羅地鐵15號線（銀線）：已於2014年12月底開放部分路段營運，並預計於2016年全線開通的一條高架單軌電車路線，是第一條使用龐巴迪INNOVIA Monorail 300新車型的路線系統[12]。
    • 巴西聖保羅，聖保羅地鐵5號線（淡紫線）：配合路線的延長計畫，龐巴迪在2011年時獲得該路線中控系統更新的合約，導入CITYFLO 650大幅縮短列車運行時的最短班距，並預計在2015年時全線通車[13]。
    • 土耳其伊斯坦堡，伊斯坦堡地鐵M5線
    • 沙烏地阿拉伯利雅德，阿布杜拉國王金融區單軌電車系統：一條設有6座車站、路線總長3.6公里的高架單軌電車路線，預計導入車型為INNOVIA Monorail 300[14]。
    • 印度德里，德里地鐵紫線[15]
    • 泰國曼谷，曼谷地鐵紫線
    • 馬來西亞吉隆坡，巴生谷捷運計畫
• 測試路線：
  • 美國匹茲堡
  • 加拿大京士頓

• （英文）大眾運輸解決方案 （页面存档备份，存于）（龐巴迪官方網站）