黑川原站

黑川原站日语: Kurokawabara eki */?)是位於愛知縣渥美郡田原町大字大久保,名古屋鐵道渥美線[注 1]車站廢站)。

黑川原
日语名称
   
车站概览
位置 日本愛知縣渥美郡田原町大字大久保
地理坐标34°39′2″N 137°14′54″E
车站构造
站体类型地面車站
3面3線
历史
启用日期1926年(大正15年)4月10日
关闭日期1944年(昭和19年)6月5日(暫停營業)
1954年(昭和29年)11月20日(正式廢止)
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
加治
1.4km
渥美線
距離新豐橋20.8km
终点站
备注

此站曾經計劃延長至伊良湖岬方向,鐵道省已於此站至三河福江(現時:田原市福江町)之間進行路基工程,但是由於發生太平洋戰爭使工程中止,成為未成線。當中首先計劃建設鐵路線由此站至堀切(現時:田原市堀切町)之間,並且已經進行了勘測工作。

歷史

  • 1926年(大正15年)4月10日 - 隨著三河田原至此站之間開通,渥美鐵鉄車站啟用[1]
  • 1937年(昭和12年)10月9日 - 豐橋市渥美郡田原町至同郡福江町之間鐵路建設停止[2]
  • 1940年(昭和15年)9月1日 - 與名古屋鐵道合併,渥美電鐵車站由名古屋鐵道繼承(成為渥美線)[3]
  • 1943年(昭和18年) - 為了鐵路運送排泄物,於車站內建造了儲存槽[4]
  • 1944年(昭和19年)6月5日 - 第二次世界大戰期間需要提供物資,因此使用了包括此站在內的路軌用作物資,三河田原至此站之暫停營業。暫時期間為5年[4]
  • 1954年(昭和29年)11月20日 - 渥美線三河田原至此站之間正式廢止。

車站構造

此站是地面車站,設有2面2線的千鳥式月台(單式轉轍器)。本線和上行1號線。另外設有本線單式轉轍器連接2面1線貨運月台(港灣式月台)。共有3面3線月台[5]。在旅客月台上沒有止衝擋。車站西邊設有稱為「陸橋」的路堤,在三河福江方向建設了路軌[5]

本線側邊的U字形月台與站前通之間沒有梯級差。該月台上設有車站大樓、廁所和貨物上蓋。在貨物月台上設有排泄物儲存槽[5]。車站設有站內平交道連接上行1號月台(單式月台),於月台上設有候車室[5]

其他

車站遺址是位於田原市大久保町。推測於國道259號(田原街道)和愛知縣道28號田原高松線路口(大久保南路口)以西約100m附近。由於進行了道路工程,因此沒有車站痕蹟。

相鄰車站

名古屋鐵道
渥美線
加治黑川原

注腳

注釋

  1. 新豐橋至三河田原之間區間於1954年(昭和29年)10月1日轉讓給豐橋鐵道,但是三河田原至此站廢止前繼續由名鐵擁有,因此車站廢止時仍然為名古屋鐵道車站。

參考資料

  1. 今尾恵介監修 2008,第39頁.
  2. 『鉄道統計. 昭和12年度 第3編 監督』(國立國會圖書館近代數碼圖書館)
  3. 今尾專介(監修). 7号. 新潮社. 2008: 38. ISBN 978-4107900258 (日语).
  4. 田原市博物館(編). . 田原市博物館. 2014: 20 (日语).
  5. 田原市博物館(編). . 田原市博物館. 2014: 18 (日语).

參考文獻

  • 今尾恵介監修. . 新潮社. 2008-11-18 (日语).
  • 加藤安信 (编). . 樹林舎. 2011. ISBN 978-4902731439 (日语).
  • 田原市博物館(編). . 田原市博物館. 2014 (日语).

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