渥美線

渥美線日语: Atsumi sen */?)是一條連結日本愛知縣豐橋市新豐橋站田原市三河田原站,屬於豐橋鐵道的鐵路線[1]

豐橋鐵道 渥美線
谷熊台-豐島間行走的1800系
日語原名
假名
羅馬字
概覽
起點站新豐橋站
終點站三河田原站
技術數據
路線長度18.0公里
最高速度85公里/小時
車站數目16個
軌距1067毫米
最小曲线半径160公尺
最大坡度30
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
開通營運1924年1月22日[1]
擁有者渥美電鐵→名古屋鐵道
豐橋鐵道[2]

本路線為延伸至渥美半島的鐵道路線,於半島上作為城下町的田原市則隨沿線發展,並成為往返豐橋市的通勤、通學路線。終點站三河田原站,則有同社的豐鐵巴士,連結伊良湖岬。

路線資料

  • 路線距離(營業距離):18.0公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:16個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線単線)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式(特殊)
  • 保安裝置:名鐵式ATS(M式ATS)
  • 最高速度:75 - 85公里/小時

車站列表

  • 所有車站都位於愛知縣
  • 廢除路段的站名、所在地以廢除時為準。
  • 運行的列車只限普通列車。全站停車。自2008年6月起,各站開始設有車站編號
範例
軌道(全線單線) … |:棒線站(不可交會) ∨、∧、◇:可交會車站
營業路段
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 接續路線 軌道 站員配置 所在地
1 新豐橋 - 0.0 東海旅客鐵道■ 東海道新幹線 東海道本線濱松方向名古屋方向)、 飯田線豐橋
名古屋鐵道 名古屋本線(豐橋)
豐橋鐵道 東田本線站前
豐橋市
  花田信號所 / - (0.4)   -
2 柳生橋 1.0 1.0  
3 小池 0.7 1.7   -
4 愛知大學前 0.8 2.5  
5 南榮 0.7 3.2  
6 高師 1.1 4.3  
7 蘆原 1.0 5.3   -
8 植田 1.0 6.3   -
9 向丘 0.8 7.1   -
10 大清水 1.4 8.5  
11 老津 2.2 10.7   -
12 杉山 2.0 12.7   -
13 谷熊台 1.3 14.0   - 田原市
14 豐島 1.6 15.6   -
15 神戶 1.5 17.1   -
16 三河田原 0.9 18.0  
廢除路段(黑川原方向)
廢除路段
中文站名 日文站名 站間距離 營業距離 接續路線 軌道 所在地
三河田原 - 18.0   渥美郡
田原町
加治 1.4 19.4  
黑川原 1.4 20.8  
未成路段(福江方向)

參考資料

  1. 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 p.9
  2. 渥美半島郷土研究会編『渥美線 まぼろしの「豊橋伊良湖岬間鉄道」をめぐって』渥美半島郷土研究会 1993年3月 pp.9-10

參考文獻

  • 白井良和. . 鉄道ピクトリアル. 1962,. No. 128 (1962年3月号臨時増刊:私鉄車両めぐり2): pp. 54–62, 106, 107.(再録:鉄道ピクトリアル編集部 (编). 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977.
  • 白井良和. . 鉄道ピクトリアル. 1970,. No. 224 (1970年11月号): ページ不明.(再録:鉄道ピクトリアル編集部 (编). 3. 東京: 鉄道図書刊行会. 1982: pp. 44, 45, 157–163.
  • 和久田康雄. . 鉄道ピクトリアル編集部 (编). 1. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977: 補遺4頁.
  • 今尾恵介(監修). 7号 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8.
  • 田原市博物館(編). . 田原市博物館. 2014.

參見

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