须口站

此站位于前西春日井郡新川町。

此站为名古屋本线与津岛线分支车站。此站起往名古屋本线一宫、岐阜方向会向右走，分支的津岛线会向左走。此站为整日车站职员配置车站。

现时，车站为「名古屋本线与津岛线分支」的构造，在开业当初只是津岛线单独车站，在清洲线开业后成为「津岛线与清洲线分支」的构造。在清洲线编入至名岐线，以及新名古屋站开通后，使名古屋至岐阜之间的路段全线开通，枇杷岛桥站至须口站之间编入至名岐线。在1948年（昭和23年）东西连接线完成后，名岐线便成为名古屋本线的一部分，直至现在。在车站配线构造中，名古屋至津岛方向本来是直线的，在1987年（昭和62年）后成为按方向配线[2]。

车站为地面车站（跨站式站房），设有2面4线的岛式月台。配线为按方向区别，单数月台编号连接津岛线。此外，折返列车会先前往新川桥站的引上线随后折返。

在2、3号月台北边设有菱形道岔，在津岛线列车从津岛方向到达时，名古屋本线岐阜方向列车不可同时出发。

车站设有自动售票机、自动闸机、电梯和升降机。在月台上的月台显示牌近年改用LED显示。

上行列车中，名古屋本线使用4号月台，津岛线使用3号月台，在月台上可运行跨月台转乘。但是由于配线问题，在同一路在线不可列车待避，待避车站改为二杁站或新清洲站。

月台

月台	路线	方向	目的地	备注
1	津岛线	-	津岛方向[8]
2	名古屋本线	下行	名铁一宫、名铁岐阜方向[8]
3		上行	名铁名古屋、金山方向[8]	从津岛线的直通班次
4				从岐阜方向的班次

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  北出口
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  月台（无障碍化前）
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  引上线

此站为快速急行、急行・准急停车站。基本上特急会通过此站。但是在平日设有部分特急在此特别停车。

停站的特急列车

• 往津岛方向（黄昏通勤时间，从内海往佐屋4班列车）
• 以此站为终点站（来自名古屋方向的列车，分别于早上7时58分从丰桥出发，早上7时43分从西尾出发，早上6时42分从河和出发）
• 1班往岐阜的列车特别停车（从丰桥于早上8时32分）

在2007年6月时间表修正起，于平日设有以此站为终点站的部分特别车特急。

普通列车

从一宫、岐阜方向的普通列车中，几乎所有班次在此站折返。另一方面，从名古屋方向的普通列车会直通至津岛线。在津岛线中，约半数普通列车会直通至名古屋方向，其余则在此站折返。使此站至东枇杷岛之间的普通列车中，在日间毎小时2班。

• 在《》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为7,684人，为名铁所有车站（275站）排名第53，名古屋本线（60站）中排名第20（仅高于新清洲站和美合站），津岛线（8站）中排名第3（值次于津岛站和甚目寺站）[1]。
• 在《》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为11,635人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第34，名古屋本线（61站）排名第16，津岛线（8站）中排名第2[13]。
• 在《》中提及在1981年度，当时1日平均上下车人次为12,053人，为名铁所有车站中排名第31[14]。

车站附近设有清须城的外护城河，车站名称「须ヶ口」的由来是『清须之入口』的意思[15]。

巴士服务中，设有「清须明日巴士」的须口站巴士站，「绿色路线」每日设有5往返班次[16]。

• 名古屋铁道 犬山检查场新川检车分区（铁路车厂）
• 丰和工业 : 设有引込线（专用铁路）。此外，该线废止后，只剩下架空电缆柱。
• 清须市政厅（旧 新川町政厅）
• 美浓街道（爱知县道126号给父西枇杷岛线）

名古屋铁道

NH 名古屋本线

□μ-SKY、□快速特急、■特急

通过

■特急（只限1班班次往岐阜）

名铁名古屋（NH36）－须口（NH42）－国府宫（NH47）

□快速急行

名铁名古屋（NH36）－须口（NH42）－新清洲（NH44）

■急行

荣生（NH37）－（部分加停二杁（NH40））－须口（NH42）－新清洲（NH44）

■准急

二杁（NH40）－须口（NH42）－新清洲（NH44）

■普通

新川桥（NH41）－须口（NH42）－丸之内（NH42）

TB 津岛线

■特急、■急行、■准急、■普通

（名铁名古屋方向－）须口（NH42）－甚目寺（TB01）

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• 爱知县道140号须口停车场线

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