甚目寺站

此站为海部市甚目寺地区的玄关口，为在名铁津岛线内仅次于津岛站，为第2多人使用的车站。 此站距离尾张四观音之一甚目寺观音最近，在初诣、节分会以及举行活动时，会有许多参拜客前往。曾经特急列车会在此站通过，在2008年12月27日时间表修正中成为所有列车停车站。此据为全日设有车站职员当值，可购买μ-Ticket和定期票。

• 1914年（大正3年）1月23日 - 津岛线枇杷岛桥站至新津岛站开业，此站激活。
• 1915年（大正4年） - 车站大楼竣工[2]。
• 1975年（昭和50年）10月1日 - 南出口新车站大楼竣工[3]。
• 2004年（平成16年）7月15日 - 车站引入交通储值卡「Trans Pass」。
• 2008年（平成20年）12月27日 - 新设4班特急班次从河和出发往佐屋，成为特急停车站。
• 2011年（平成23年）
  • 2月11日 - 车站可以使用「manaca」IC卡。
  • 3月26日 - 北出口车站大楼竣工[4]。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 交通储值卡「Trans Pass」的服务终止，此站也不可使用其储值卡。

车站为一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，津岛方向的月台只可容纳6卡车厢，名古屋方向的月台可容纳8卡车厢。在两月台之间设有跨线桥连接。车站为直营车站，全日设有车站职员当值运行业务。

在闸口中，设有北闸口与南闸口2处，南闸口设有车站职员当值，北闸口为无车站职员当值。两闸口设有自动闸机与触摸面板式自动售票机，可购买μ-Ticket。此站没有自动补票机。在北闸口设有IC卡增值机，若需要补票，必须前往南闸口，在北闸口的自动售票机可让IC卡增值。在月台上没有列车信息显示牌与车站自动广播，在早上繁忙时间，车站职员会以人声进行广播。

设备

月台设有上盖、升降机与斜道等无障碍设施。

• 自动闸机
• 自动售票机
• 供轮椅使用的升降机（上下行月台与北出口）
• 斜道（南出口）
• 男女厕所（下行月台）
• 多功能厕所（下行月台）
• 商店（南出口）
• 自动贩卖机

曾经在车站北边设有为柴油特急（北阿尔卑斯）用的加油设施。现时成为了留置线（平日日间会停泊1000-1200系）。在名古屋方向的不载客列车会前往须口月台，按情况会再前往此站进行折返。 在2011年新设北闸口，在车站北边设有回旋路。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	津岛线	下行	津岛方向[5]
2		上行	须口、名铁名古屋方向[5]

• 
  留置线
• 
  南出口
• 
  甚目寺梦广场

• 在《》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为9,529人，为名铁所有车站（275站）排名第44，津岛线（8站）中排名第2[1]。
• 在《》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为9,842人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第43，津岛线（8站）排名第3[6]。
• 在《》中提及在1922年度，当时一年乘车人次为97,044人（平日每日266人），下车人次为94,083人（平日每日258人）[7]。
• 在海部市统计数据中，以下为近年1日平均上下车人次的列表[8]：

在2008年12月27日的时间表修正前，特急于此站通过。此站比其他特急停车站只有须口站、木田站和胜幡站多乘客使用，为津岛线内仅次津岛站第2多人使用车站。

甚目寺站前回旋路

在2006年起开展车站周边发展项目，在2013年甚目寺站北口站前广场完成。站前的回旋路经过改造，现时回旋路内设有的士站与巴士站。

• 凤凰山甚目寺（甚目寺观音）
• 海部市民医院
• 海部市政厅甚目寺厅舍（旧・甚目寺町政厅）
• 海部市甚目寺综合体育馆
• 海部市甚目寺综合福祉会馆
• 甚目寺邮局
• 爱知县立五条高等学校（徒步约13分钟）
• 海部市立甚目寺中学
• 海部市立甚目寺小学
• 义津屋甚目寺店

名古屋铁道

TB 津岛线

■特急、■急行、■准急

须口（NH42）－甚目寺（TB01）－木田（TB03）

■普通

须口（NH46）－甚目寺（TB01）－七宝（TB02）

在此站与七宝站之间曾设有新居屋站，现已废止。

维基共享资源上的相关多媒体资源：甚目寺站

• 日本铁路车站列表 Ji

• 甚目寺 - 名古屋铁道