船越站

船越站（日语：／ Funakoshi eki */?）是位於秋田縣男鹿市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的男鹿線車站。本站曾經為JR東日本東北綜合服裝負責車站業務，為土崎站管理的簡易委託車站，2022年3月12日隨時間表改正而變為無人站。

船越站
車站大樓（2014年4月）
車站大樓（2014年4月）
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本秋田縣男鹿市船越字狐森52番
地理坐标39°54′17.10″N 139°56′49.80″E
管辖机构東日本旅客铁道（JR東日本）
途经
距离
  • 14.9公里（起點站：追分）
    27.9公里（起點站：秋田）
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
（過往為1面2線）
其他
电报码フナ
历史
启用日期1914年11月8日
上車人次
統計年度		平均每日486人次（不含下車乘客）
2020
服务
■男鹿線
◄天王
（1.7公里）
脇本►
（4.0公里）
备注

車站構造
與便利店共建的車站大樓（2005年）

站房

以水泥建成的站房一座，為第二代站房，2010年3月前，車站大樓內設有由JR Atris營運的NewDays便利店，便利店遷出後，改為候車室。

出入口設於站房右端，進站後為候車大堂，設有3張3座位候車座椅，近開放式閘口旁亦裝有一部終端式自動售票機，閘口另一端為原來的車站事務所暨驗票窗口。而服務窗口也設於候車室內

站房外右端另設有1座獨立的洗手間，內設有男、女及殘疾人士專用的洗手間。

第一代站房

與舊二田站屬同類型，為單層式木製鄉郊型、設有站務室及可讓站員留宿的站房，佈局與舊二田站站房剛好相反。此站房從開業起一直使用，直至1999年第二代站房落成為止。

月台

開業時曾經為1面2線的島式月台。但現時近站房一端的路軌已被撤去，故變成為1面1線的側式月台。而原來靠向站房位置的線道，則改建為無障礙斜道。全長約160米，有效長度為7輛。列車不可以交換。列車到站時，往男鹿方向為左側上落、往秋田方向為右側上落。

路線方向目的地
■男鹿線 上行 秋田方向
下行 男鹿方向

歷史
  • 1914年11月8日：國鐵船川輕便線追分站至脇本站之間開通，此站啟用。當時車站位於南秋田郡船越町[1]。
  • 1922年9月2日：路線改名為船川線[2]
  • 1968年4月1日：路線改名為男鹿線。
  • 1980年3月21日：取消貨物提取服務[3]。
  • 1983年：變為業務委託站[4]。
  • 1984年2月1日：取消手提行李提取服務[3]
  • 1986年11月1日：由業務委託站降格為無人站[5]、但仍維持簡易委託站[6]。
  • 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
  • 1997年12月：站內便利店Kiosk結業[7]。
  • 1999年3月12日：第二代站房重建完成並開始使用。同時由簡易委託車站改為業務委託車站[8]。
  • 2010年3月：站內的便利商店的NewDays結業。
  • 2018年5月12日：隨著男鹿站變為業務委託車站，管理站變更為土崎站。
  • 2022年3月12日：全日無人站化[9]。
  • 2023年春以後：預定「Suica」可於本站使用[10]。

使用狀況
乘車人次變化
年度 1日平均
乘車人次		 參考資料
2000年 950 [利用客数 1]
2001年 878 [利用客数 2]
2002年 814 [利用客数 3]
2003年 785 [利用客数 4]
2004年 799 [利用客数 5]
2005年 789 [利用客数 6]
2006年 768 [利用客数 7]
2007年 744 [利用客数 8]
2008年 691 [利用客数 9]
2009年 697 [利用客数 10]
2010年 700 [利用客数 11]
2011年 707 [利用客数 12]
2012年 690 [利用客数 13]
2013年 680 [利用客数 14]
2014年 627 [利用客数 15]
2015年 634 [利用客数 16]
2016年 625 [利用客数 17]
2017年 596 [利用客数 18]
2018年 566 [利用客数 19]
2019年 527 [利用客数 20]
2020年 486 [利用客数 21]

車站周邊

此站為南秋田郡大潟村方向的南面玄關口。

  • 秋田縣道159號船越停車場線
    • 秋田縣道104號男鹿昭和飯田川線
    • 國道101號
  • 男鹿市政廳船越出張所
  • 船越郵局
  • 男鹿市立船越小學
  • 秋田縣立男鹿工業高等學校
  • 衛星男鹿
  • 秋田銀行船越分店
  • 北都銀行船越分店
  • 秋田信用金庫船越分店
  • K's電機男鹿店
  • 天野超級廣場男鹿店
  • NHK大潟廣播電台

相鄰車站
東日本旅客鐵道
■男鹿線
天王－船越－脇本

注釋

參考資料
  1. 日本《官報》第678號「鐵道院告示第百零三号及百四號」，大藏省印刷局：1914年11月4日，第70頁。
  2. 日本《官報》第3027號「鐵道省告示第109号」，大藏省印刷局：1922年9月2日，第33頁。
  3. 石野哲（編）：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》，JTB，1998年：第548頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  4. 宮脇俊三、原田勝正（編）：《国鉄全線各駅停車・3 奥羽・羽越400駅》，小學館，1984年2月1日：第83頁。ISBN 978-4-093-951036。
  5. . 鉄道公報号外 (日本国有鉄道総裁室文書課). 1986-10-30: 12.
  6. . 交通新聞 (交通協力会). 1986-05-28: 1.
  7. 平成10年1月30日朝日新聞朝刊秋田面
  8. 「船越駅の駅舎改築完工 コンビニも入居 男鹿」，秋田魁新報（朝刊），1999年3月13日，第26面。
  9. . [2022-03-18]. （原始内容存档于2020-10-22）.
  10. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2021-04-06 [2021-04-06]. （原始内容 (PDF)存档于2021-04-06） （日语）.

使用狀況
  1. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  2. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  3. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  4. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  5. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  6. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  7. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  8. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
  9. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-02-22） （日语）.
  10. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
  11. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
  12. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  13. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  14. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2017-02-08） （日语）.
  15. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-04-02） （日语）.
  16. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-23） （日语）.
  17. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-27） （日语）.
  18. . 東日本旅客鉄道. [2019-02-22]. （原始内容存档于2019-03-25） （日语）.
  19. . 東日本旅客鉄道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05） （日语）.
  20. . 東日本旅客鉄道. [2020-07-18]. （原始内容存档于2020-07-14） （日语）.
  21. 各駅の乗車人員（2020年度） （页面存档备份，存于），東日本旅客鉄道。

外部連結
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