秋田站

秋田站日语: Akita eki */?)位于秋田县秋田市中通七丁目,是东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路车站。

秋田站
秋田站
秋田站
日语名称
   
车站概览
位置秋田县秋田市中通七丁目1-2
地理坐标39°43′0.63″N 140°7′47.09″E
管辖机构东日本旅客铁道(JR东日本)
途经
距离
车站构造
站体类型高架车站
4面10线
其他
电报码アキ
历史
启用日期1902年(明治35年)10月21日
上车人次
统计年度
平均每日10,933[1]人次(不含下车乘客)
2015年
服务

(51.7公里)
奥羽本线
(包括直通男鹿线
四小屋
(6.4公里)
泉外旭川
(3.1公里)
羽后牛岛
(2.7公里)
备注
设有绿色窗口
秋田站东西连络自由通路「Poporoad」(2017年8月30日摄)
中央剪票口(2017年8月30日摄)
仲小路(2017年4月1日摄)
车站月台(2015年5月16日摄)

本站是秋田县县政府所在地秋田市的中心车站,也是秋田新干线羽越本线的终点站。2002年(平成14年)入选东北车站百选

车站构造

4面10线的高架车站。

在来线月台

1号月台为切欠月台、2号月台为青森方向。3 - 5号月台主要供特急列车到发。2、3号月台之间、6、7号月台间有通过线。

在来线月台
1 奥羽本线 (下行) 东能代大馆青森方向
男鹿线 二田男鹿方向
2 - 6 奥羽本线 (上行) 大曲汤泽方向
(下行) 东能代、大馆、青森方向
羽越本线 羽后本庄酒田新潟方向
男鹿线 二田、男鹿方向
7、8 奥羽本线 (下行) 东能代、大馆、青森方向
数据的颜色
1
2
3・4
5・6
7・8

新干线月台

秋田新干线以本站为终点,港湾式月台1面2线。近土崎侧设有与在来线第4月台(7、8月台)的转乘闸口(自动闸机)。

月台路线目的地、备注
11 秋田新干线 下行到站、临时「小町」、田泽湖线列车回厂,
临时快速「花火」号(举办大曲之花火的日子运行)
12 盛冈仙台大宫东京方向

使用情况

以下是各年度本站乘客人数的统计:

年度1日平均人数来源
1935年2,677[2]
2000年13,919[3]
2001年13,683[4]
2002年13,208[5]
2003年12,846[6]
2004年12,670[7]
2005年12,509[8]
2006年12,387[9]
2007年12,245[10]
2008年11,914[11]
2009年11,556[12]
2010年11,556[13]
2011年11,160[14]
2012年11,143[15]
2013年11,346[1]

相邻车站

※新干线与特急列车的相邻停车站参见列车条目。

东日本旅客铁道
秋田新干线
大曲秋田
奥羽本线
快速(汤泽-秋田只限到站列车)
刈和野秋田
快速(秋田-大馆、弘前)
秋田泉外旭川
普通
四小屋秋田-(秋田货物站)-泉外旭川
男鹿线(至追分站为止为奥羽本线)
秋田-泉外旭川
羽越本线
  • 特急「稻穗」到发站
快速(只限到站列车)
羽后牛岛秋田
普通
羽后牛岛秋田

参考文献

  1. . [2014-09-22]. (原始内容存档于2016-01-06).
  2. 铁道省. . 博文馆. 1937年.
  3. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2007-10-28).
  4. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  5. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  6. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  7. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  8. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2006-06-16).
  9. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  10. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  11. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2014-10-06).
  12. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2019-03-22).
  13. . [2011-07-05]. (原始内容存档于2011-07-10).
  14. . [2012-07-09]. (原始内容存档于2018-07-07).
  15. . [2013-07-12]. (原始内容存档于2019-03-22).

相关条目

维基共享资源上的相关多媒体资源:秋田站

外部链接

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