石排湾站

本站将设有有四个出入口，包括一个紧急出口。于石排湾马路两侧均有出入口，靠路环小型赛车场一侧设两个出入口，其中靠路氹连贯公路一侧的出入口为紧急信道。同时，会兴建连接信道至和谐大马路及乐居大马路交界的行人天桥，公共建设局于2023年8月表示同时计划研究串联石排湾公屋群内的行人天桥，创建连贯的步行系统的可行性[2]。

2014年1月10日，运输基建办公室展开「澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集」，向公众征集意见45日，于2月23日结束当中设有以下三个方案[3][4]。

• 方案一和方案三于石排湾马路设立本站。
• 方案二于石排湾圆形地直驶入和谐大马路并设立本站。

2015年8月23日，运输基建办公室公布「澳门轻轨系统石排湾线可行性研究意见征集」意见，并以方案一作为推荐方案[5]。

2020年7月23日，建设发展办公室对「C390B 轻轨石排湾线主体建造工程」进行公开招标，总施工期为960个工作天。招标公告首次明确放弃早前所推荐的方案一，取消原来莲花口岸站转乘规划，同时会在本站兴建行人天桥连接至石排湾公屋群[6]。

2021年5月20日，建设发展办公室审标后认为各竞投者投标金额及工期明显偏低，有机会严重超支超时，加上建设办须重新修改图则。所以特区政府宣布撤销C390B招标，容后重新招标[7]。

2021年6月2日，“轻轨石排湾线主体建造工程”重新展开招标进程[8]。

2021年6月29日，轻轨石排湾线主体工程进行开标，据建设办，经开标进程后， 10份标书被接纳，1份有条件被接纳，但需在指定日期内补交文档。工程造价介乎澳门币9.08亿至澳门币10.08亿正，工期由638工作天至760工作天[9]。

2021年8月13日，轻轨石排湾线主体工程正式判给，由中国路桥工程责任有限公司以近9.3亿澳门元承建，工程日期为685工作天[10]。

2021年10月1日，主体建造工程展开。[11]

2023年初，高架桥桥面进行吊装施工[12]。

2024年1月8日，运输工务司司长罗立文表示，石排湾线已开展车站及列车测试，明确表示该线不会由港铁（澳门）营运。判给较多内容当时预计由轻轨公司负责[13]。

2024年3月31日，石排湾线主体工程已基本完工，开展各系统及列车运行测试工作。列车测试概括分为三个阶段进行，第一阶段为石排湾线范围内，第二阶段将延伸至设于氹仔线途经的转车站（莲花圆形地），第三阶段为全线范围[14]。