白島停留場
白島停留場（日语：／ Hakushima teiryūjō */?），又稱白島電車站（日语：），是位於廣島縣廣島市中區東白島町，廣島電鐵白島線的電車站。車站編號為W5。為白島線終點站。
白島 | |||||||||||
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 電車站全景 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本廣島縣廣島市中區東白島町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°24′15.16″N 132°27′56.12″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面1線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1912年（大正元年）11月23日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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別一角度觀看電車站
歷史
在1912年（大正元年），白島線全線開通，此電車站也同時啟用。當時白島線的走線是沿廣島城的外護城河上的道路上行走（現時於廣島東稅務署前的道路，白島通西邊），隨後終點是位於中國郵局前的路口[1]。在1945年（昭和20年）8月6日，廣島市被投下原子彈，使白島線全線不能能行[2]。
在戰後的1952年（昭和27年）[2]，白島線在城市再次發展的情況下，於主幹道（白島通）上建設新路軌[1]。當時新路軌的終點是設於城北通路口以北100米處，並終點站命名為白島終點停留場（日语：／）[1][3]。在1960年（昭和35年），電車站名稱改回白島停留場[3]。在1969年（昭和44年），白島線成為廣島電鐵首條一人控制的電車線，路軌縮短至在路口前，電車站的配線也進行變更[1][4]。
電車站構造
停靠中的電車（2016年）
白島線路軌從起點起都是雙線鐵路，直至在此電車站前，下行線與上行線匯合，於電車站內成為單線鐵路[6]。電車站是建造在共用行車道上。電車站設有1面1線的單式低地台月台，月台位於路軌的西邊[6][7]。相對於其他廣島電鐵終點站，此終點站比較簡單，月台不可容納2卡以上電車[6]。在路軌終端為白島路口的行人過路處。
月台曾經是位於路軌的東邊（到達電車會開啟右邊車門），在1969年（昭和44年）遷移至西邊（左邊）[1][4]。這是由於同年白島線開始實施一人控制。一人控制電車只可在左邊車門下車[4]。
相鄰電車站
- 廣島電鐵
- ■白島線
- 家庭裁判所前（W4）－白島（W5）
注腳
- 《広電が走る街 今昔》98-103頁
- 《広電が走る街 今昔》150-157頁
- 今尾惠介（監修）. . 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6.
- 《広島電鉄開業100年・創立70年史》194頁
- 《広島電鉄開業100年・創立70年史》431頁
- 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 8・85頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- 川島令三. 中国篇 2. 草思社. 2009: 103・107頁. ISBN 978-4-7942-1711-0.
- (新闻稿). 広島電鉄. 2013-02-06 [2016-09-27]. （原始内容存档于2015-03-17） （日语）.
參考文獻
- 長船友則. . JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- . 廣島電鉄. 2012 （日语）.
外部連結
- 白島 | 電車情報：電停指南 （页面存档备份，存于）（日語） - 廣島電鐵
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