留萌車站

留萌站日语: Rumoi eki */?)是一個位於北海道留萌市船場町二丁目,屬於北海道旅客鐵道(JR北海道)留萌本線鐵路車站

留萌站
站舍(2008年9月)
站舍(2008年9月)
日语名称
   
车站概览
位置北海道留萌市船場町二丁目
地理坐标43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
管辖机构北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经
距离
  • 50.1公里(起點站:深川
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
其他
电报码ルモ
历史
启用日期1910年(明治43年)11月23日
关闭日期2023年(令和5年)4月1日
上車人次
統計年度
平均每日61人次(不含下車乘客)
2015年
服务
大和田
(5.9公里)
瀨越
(2.1公里)
备注
社員配置站
設有綠窗口
留萠站
日语名称
   
车站概览
地理坐标43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
管辖机构日本國有鐵道(國鐵)
途经
距离
  • 0.0公里(起點站:留萌)
历史
启用日期1927年(昭和2年)10月25日
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日
服务
三泊
(2.7公里)
留萠站
日语名称
   
车站概览
地理坐标43°56′33.68″N 141°39′7.69″E
管辖机构天鹽炭礦鐵道
途经
  • 天鹽炭礦鐵道線
距离
  • 0.0公里(起點站:留萌)
历史
启用日期1941年(昭和16年)12月18日
关闭日期1967年(昭和42年)7月31日
服务
天鹽炭礦鐵道線
春日町►
(2.9公里)
备注
廢線。

北海道北部西海岸的中心都市留萌市的中心車站。留萌本線曾經延伸至增毛站,也是與日本國有鐵道(國鐵)羽幌線天鹽炭礦鐵道線、留萌鐵道臨港線的分岐站。

歷史

  • 1910年(明治43年)1月23日:本站作爲鉄道院留萠線的「留站」(一般車站)開業。[1]
  • 1921年(大正10年)11月5日:留萠線延伸至增毛站
  • 1927年(昭和2年)10月25日:留萠線的支線(之後的羽幌線)延伸至大椴站
  • 1930年(昭和5年)12月1日:留萠鉄道臨港線延伸至西留萠站。
  • 1932年(昭和7年)
    • 12月1日:臨港線延伸至北留萠站。
  • 1934年(昭和9年)9月30日:臨港線延伸至仮古丹浜站。
  • 1941年(昭和16年)
    • 10月1日:留萠鉄道臨港線國有化。
    • 12月9日:站内配線完成改造、新設羽幌線用4號站臺。
    • 12月18日:天塩鉄道線(之後的天鹽炭礦鐵道線)開通。新設5號月臺。
  • 1949年(昭和24年)6月1日:本站移交給日本國有鉄道
  • 1967年(昭和42年)
    • [[7月31日:天塩炭砿鉄道線廢止。
    • 11月15日:二代站廳(現存)開始使用[新聞 1][新聞 2]
  • 1987年(昭和62年)
    • 3月30日:國鉄羽幌線廃止[新聞 3]
    • 4月1日:國鐵分割民營化,本站由北海道旅客鉄道(JR北海道)和日本货物铁道(JR貨物)継承。
  • 1997年(平成9年)4月1日:改名爲「留站」[新聞 4]
  • 1999年(平成11年)3月31日:JR貨物站廃止。
  • 2010年(平成22年)4月1日:開始使用「夕陽」作爲發車音樂[新聞 5]
  • 2016年(平成28年)
    • 12月5日:隨著本站 - 增毛站綫路的廢止,本站成爲留萌本綫的終點。[報道 1]
  • 2023年(令和5年)4月1日 - 留萌本線石狩沼田至留萌廢線,本站廢站。

站名由来

站名來自阿伊努語的「rur-mo-ot-pe」(潮汐和緩的河川)或「rur-pa-moy」(潮水東側的灣)。

車站構造

對向式月台2面2線的地面車站。除了早上1班[2]以外,一律使用站舍側的1號月台。月台之間的移動使用跨線橋。


使用情況

2015年(平成27年)度1日平均上車人次為61人[3]

各年度的1日平均上車人次如下表。

上車人次變化
年度 年間 1日平均
1997年(平成09年)度[4] 64,157 176
1998年(平成10年)度[4] 65,836 180
1999年(平成11年)度[5] 59,982 164
2000年(平成12年)度[5] 57,700 158
2001年(平成13年)度[5] 50,300 138
2002年(平成14年)度[5] 48,200 132
2003年(平成15年)度[5] 39,800 109
2004年(平成16年)度[5] 39,000 107
2005年(平成17年)度[5] 36,900 101
2006年(平成18年)度[5] 34,200 94
2007年(平成19年)度[5] 33,100 90
2008年(平成20年)度[5] 32,200 88
2009年(平成21年)度[4] 31,300 86
2010年(平成22年)度[6] 32,400 89
2011年(平成23年)度[7] 30,300 83
2012年(平成24年)度[8] 25,325 70
2013年(平成25年)度[8] 23,690 65
2014年(平成26年)度[9] 20,278 55
2015年(平成27年)度[3] 22,293 61

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
留萌本線
大和田留萌瀨越
日本國有鐵道
羽幌線
留萠三泊

參考資料

  1. 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年(昭和56年)3月 日本國有鉄道北海道総局発行、第5編資料/1年表。
  2. 晚上往深川最終停靠1號月台、深川開出到站停靠2號月台。
  3. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2016-09 [2016-11-06]. (原始内容 (PDF)存档于2016-11-06) (日语).
  4. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2011-01 [2016-03-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-28) (日语).
  5. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2010-01 [2016-03-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-28) (日语).
  6. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2011-11 [2016-03-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-28) (日语).
  7. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2012-10 [2016-03-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-28) (日语).
  8. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2014-10 [2016-03-28]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-28) (日语).
  9. 留萌市総務部総務課総務係(編集). (PDF). 留萌市. 2015-10 [2016-01-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-01-22) (日语).

新聞報道

  1. (PDF) (新闻稿). 北海道旅客鉄道. 2016-06-28 [2019-01-06]. (原始内容 (PDF)存档于2019-01-06).

報紙文章

  1. . 北海道新聞. 2017-11-09 [2017-11-16].
  2. . 交通新聞 (交通新聞社). 2017-11-16: 3.
  3. “羽幌線にもお別れ列車 60年の歴史閉じる”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1987年3月30日)
  4. “<こだま>「留萠站」から「留萌站」に”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1997年2月21日)
  5. “こだま”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2010年4月2日)

外部連結

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