大椴站

大椴站日语: Ōtodo eki */?)是位於北海道留萌郡小平町字大椴,日本國有鐵道(國鐵)的羽幌線車站廢站)。隨著羽幌線廢線,車站在1987年(昭和62年)3月30日廢除。

大椴
日语名称
   
车站概览
位置 日本北海道留萌郡小平町字大椴
地理坐标44°4′26.8″N 141°40′10.6″E
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码オト
历史
启用日期1927年(昭和2年)10月25日[1]
关闭日期1987年(昭和62年)3月30日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
花岡臨時乘降場
5.4km*
羽幌線
距離留萠17.3km
富岡臨時乘降場
4.3km*
备注
隨著羽幌線廢線,車站成為廢站
* 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離
1977年的大椴站與方圓約500米範圍。左邊是羽幌方向。當時為無人車站,只有1面1線的月台。曾經站內設有2座職員官舍,現時只留下1座。曾經車站內設有2面2線的相對式月台,車站大樓旁邊設有貨物月台和引込線。

部分普通列車通過此站,在1986年(昭和61年)11月1日修定的時間表中(廢除前的時間表),上下各1班列車通過此站(為急行「羽幌」後續,停靠主要站的列車)[2])。

歷史

  • 1927年(昭和2年)10月25日 - 鐵道省留萠線留萠站至此站之間開通,此站啟用[1]。當時為一般車站[1]
  • 1928年(昭和3年)10月1日 - 留萠線此站至鬼鹿站之間開通,成為中途站。
  • 1931年(昭和6年)10月10日 - 留萠站至古丹別站之間的區間從留萠線分離,路線名改為羽幌線,成為羽幌線車站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1960年(昭和35年)9月15日 - 結束處理貨物[1]
  • 1972年(昭和47年)2月8日 - 結束處理行李[3],同時成為無人車站[4]
  • 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌線全線廢除,此站也廢除[1]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌南邊(幌延方向的列車會開啟左邊車門)。

此站是無人車站。在有人車站的時代還有車站大樓[5]。車站大樓位於站內西邊,鄰接月台。

站名的由來

車站名稱取自地名。地名原本名為「大椴子(おおとどこ)」,後來改為上述的站名[6][7]

「大椴子」源自阿伊努語的「ポロトトコ」半翻譯而成[6]。當中「ポロ(poro)」指「大」,至於「トトコ」,在上原熊次郎與《站名之起源(1939年版)》中,指出源自「トゥトゥㇰ(tu-tuk)」(岬・突出),也有源自「トゥエトコ(tu-etoko)」(山、端)和「トトコ」(上面有一片沼澤)的說法[6][7]

車站周邊

  • 北海道道958號大椴線
  • 國道232號
  • 大椴子川

現況

大椴站蹟(2011年7月26日)

車站大樓與站內設施已經撤走。截至1999年(平成11年),車站遺址建設了水壩建設事務所。月台處設置了農協的古老倉庫[8]。站前廣場的樹木仍然存在,其餘都是草堆。

另外,截至2011年(平成23年),車站遺址附近保留了築堤,混凝土造的涵洞還存在[9]

相鄰車站

日本國有鐵道
羽幌線
小平-(花岡臨時乘降場)-大椴-(富岡臨時乘降場)-鬼鹿

注腳

  1. 石野哲(編). . JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
  2. 時間表《JNR編集 時刻表 1987年4月号》(弘濟出版社,1987年4月發行)JR新聞13頁。
  3. . 官報. 1972-02-08 (日语).
  4. . 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 (日语).
  5. 書籍《国鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)199頁。
  6. (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2018-12-24]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语).
  7. 札幌鉄道局編 (编). . 北彊民族研究会. 1939: 55. NDLJP:1029473 (日语).
  8. 書籍《鉄道廃線跡を歩くVI》(JTB出版,1999年3月發行)25頁。
  9. 書籍《北海道の鉄道廃線跡》(著:本久公洋,北海道新聞社,2011年9月發行)211頁。

參考文獻

  • 國土地理院25000分之1地形圖

相關條目

外部連結

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