田泽湖线
田泽湖线（日语：／ Tazawako sen */?）是一条链接秋田县大仙市的大曲站至岩手县盛冈市的盛冈站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。
.svg.png.webp){kind=logo} 田泽湖线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 盛冈站停车中的田泽湖线专用701系 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 日语原名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 假名 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 罗马字 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  日本秋田县、岩手县 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 大曲站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 盛冈站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 75.6公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 130公里/小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 单线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 17个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 25.1 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 交流电20,000 V、50 Hz 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 闭塞方式 | 自动闭塞式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信号系统 | ATS-P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 参见使用车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 1921年6月25日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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虽然是地方交通线，但因为也有是东北本线沿线前往秋田方向的需要，是重要路线，1996年起停运1年并将轨距改为与新干线相同的1435毫米标准轨的工程，翌年以迷你新干线的秋田新干线开通，可以直通东京站。全线单线，可以看到上下行的秋田新干线「小町」在中途车站与信号场交会的景象。
路线数据
运输情况
在国铁分割民营化时，当时的运输省提出基本计划，在铁道要览记载了此线的起点为大曲站，盛冈站为终点。由盛冈往大曲、秋田方面为下行，相反方向为上行。
使用列车
现在使用的列车
専用的701系电力动车组（标准轨规范5000番台。属于秋田车辆中心），用于普通列车。
过去使用的列车
- 485系电车 - 特急「田泽」
- Kiha58系柴油动车组 - 急行「田泽」、普通列车
- Kiha52系、Kiha40系柴油动车组 - 普通列车
历史
此铁路线为连接盛冈至大曲横断线，为轻便铁道法中计划的路线。在1922年，桥场轻便线（はしばけいべんせん），来往盛冈至桥场（现在暂时停用（实质已停用））之间开通。在1923年，生保内轻便线（おぼないけいべんせん），来往大曲至生保内（现时：田泽湖）之间开通。在1922年的轻便铁道法停用，上述两线改名为桥场线（はしばせん）与生保内线（おぼないせん）。
在大正末期，开始计划全通通行的企画，便开始调查全通的可能性，可是由于财政紧缩而停止。在昭和年间，全通的计划再次开始，在桥场与生保内之间的工程线生桥线开始建造。在开始工业时，全区间的工程计划由铁道大臣批准兴建。当时是计划，沿国见温泉方向经国道46号线仙岩峠旧道（现在于秋田方向的废道）兴建。
然而，建成部分：生保内至志度内前数十米时，由于当时的中国抗日战争进一步恶化而停止建兴，在1944年的桥场线：雫石至桥场之间停运（实质废止）。
在战后，两线连接的建设运动再次开始，停运中的桥场线雫石至桥场路段可能会再次通行，可是由于日本国有铁道在这次活动得到误解，使生桥线工程不可得以延续。
其后，经过一番战前的调查，决定在桥场前的赤渕附近开始分支，建设只一条线连接生保内，以完成两线连接全线开通，雫石与赤渕之间的桥场线开始建造，『日本铁道建设公团工事线生桥线』部分工程开始进行。同区间建设后，停运中的桥场线盛冈 - 雫石之间再次开始营运。停运中的桥场线雫石与桥场之间会继续停运。而赤渕中会建设新线，前往生保内，连接两线，而雫石与桥场同日正式停用。在1966年，赤渕至生保内开通，全线开通，生保内线、生桥线、桥场线合并成一条铁路线，名为田泽湖线，成为一条地方交通线。在1982年，东北新干线延长至盛冈，盛冈至秋田之间连络线开始建设，当中此线也会进行电气化工程，完成后新干线继承特急列车「田泽」开始运行（在电气化工程中，赤渕至田泽湖之间是以巴士替代服务，为期约一年）。
国铁分割民营化时，JR的基本计划上，把停运中的雫石至桥场之间不是继续由东日本旅客铁道继承，而是由日本国有铁道清算事业团继承，。
之后，开始构思东京 - 秋田之间的迷你新干线，在1996年开始，全线停运，把铁路线轨距改为新干线一样的轨距。在1997年，秋田新干线开业。新的直通特急「小町」开始运行。
桥场线
- 1921年（大正10年）6月25日：盛冈与雫石之间 (16.0km) 的桥场轻便线开通，大釜、小岩井、雫石站激活。
- 1922年（大正11年）7月15日：雫石与桥场之间 (7.7km) 开通，新设桥场站。
- 1922年（大正11年）9月2日：路线改名为桥场线。
- 1944年（昭和19年）10月1日：雫石至桥场之间 (-7.7km) 停运，桥场站停运。
- 1964年（昭和39年）9月10日：雫石至赤渕之间 (6.0km) 开通，新设春木场、赤渕站。
生保内线
- 1921年（大正10年）
- 7月30日：大曲至角馆之间 (16.8km) 的生保内轻便线开通，新设羽后四屋、羽后长野、角馆站。
- 12月11日：角馆至神代之间 (6.0km) 开通，新设神代站。
- 1922年（大正11年）9月2日：路线改名为生保内线。
- 1923年（大正12年）8月31日：神代至生保内间 (12.7km) 开通，新设刺卷、生保内站。
- 1955年（昭和30年）7月10日：新设生田站。
- 1960年（昭和35年）4月1日：新设鑓见内站。
- 1965年（昭和40年）11月21日：新设北大曲、莺野站。
- 1966年（昭和41年）10月1日：生保内站改名为田泽湖站。
- 1966年（昭和41年）10月19日：停用C11形，全线不再使用蒸气机车。
- 1966年（昭和41年）10月20日：生保内线与桥场线合并。
田泽湖线
- 1966年（昭和41年）10月20日：生桥线赤渕与田泽湖之间 (18.1km) 开通，桥场线、生保内线与此线合并为田泽湖线。大地泽、志度内两个号志站激活。
- 1982年（昭和57年）4月1日：全线的货物运输停止。
- 1982年（昭和57年）11月15日：全线电气化（交流50Hz・20000V）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：随着国铁民营化，田泽湖线改由东日本旅客铁道营运。桥场线雫石至桥场之间由国铁清算事业团继承。
- 1996年（平成8年）3月30日：改轨工程开始，全线停运，由巴士代行。
- 1997年（平成9年）3月22日：全线由1067mm的轨距改为1435mm，全线再次营运，秋田新干线「小町」开始营运。
车站列表
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 盛冈 | - | 0.0 | 东日本旅客铁道： 东北新干线、秋田新干线、北海道新干线、■东北本线、■山田线IGR岩手银河铁道：■岩手银河铁道线（包括东日本旅客铁道■花轮线直通列车） |
∨ | 岩手县 | 盛冈市 | ||
| 前潟 | 3.4 | 3.4 | ◇ | |||||
| 大釜 | 2.6 | 6.0 | ◇ | 泷泽市 | ||||
| 小岩井 | 4.5 | 10.5 | ◇ | |||||
| 雫石 | 5.5 | 16.0 | ◇ | 岩手郡 雫石町 | ||||
| 春木场 | 2.7 | 18.7 | ｜ | |||||
| 赤渕 | 3.3 | 22.0 | ◇ | |||||
| 大地泽信号场 | / | - | 28.6 | ◇ | ||||
| 志度内信号场 | / | - | 34.4 | ◇ | 秋田县 | 仙北市 | ||
| 田泽湖 | 18.1 | 40.1 | ◇ | |||||
| 刺卷 | 4.3 | 44.4 | ◇ | |||||
| 神代 | 8.4 | 52.8 | ◇ | |||||
| 生田 | 2.5 | 55.3 | ｜ | |||||
| 角馆 | 3.5 | 58.8 | 秋田内陆纵贯铁道：■秋田内陆线 | ◇ | ||||
| 莺野 | 2.8 | 61.6 | ｜ | 大仙市 | ||||
| 羽后长野 | 3.0 | 64.6 | ◇ | |||||
| 鑓见内 | 3.3 | 67.9 | ｜ | |||||
| 羽后四屋 | 2.3 | 70.2 | ◇ | |||||
| 北大曲 | 1.8 | 72.0 | ｜ | |||||
| 大曲 | 3.6 | 75.6 | 东日本旅客铁道： 秋田新干线、■奥羽本线 |
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参考
- 『停车场変迁大事典 国鉄・JR编』JTB 1998年
- . [2012-05-13]. （原始内容存档于2012-05-10）.
参考文献
- 生桥线建设促进期成者同盟会（编）. . 1966.
- . 1966.
- 石野哲・青木玲二. . ISBN 4-533-02980-9.
- 今尾恵介（监修）. 2 东北. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790020-3.
