津幡站

津幡站（日语：／ Tsubata eki */?）是一位于石川县河北郡津幡町，由IR石川铁道（IR）及西日本旅客铁道（JR西日本）共同经营的铁路车站。过往为JR西日本独营的车站，但随2015年3月14日起因北陆新干线开业而将平行在来线段交由第三部门铁道经营，由于JR西日本只经营地方交通线的七尾线，因此车站管理权须与其他座落在原北陆本线的车站一样交予IR负责。

津幡站
以能登半岛为原型设计的站房（2016年5月）
以能登半岛为原型设计的站房（2016年5月）
日语名称
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车站概览
位置石川县河北郡津幡町字南中条チ7
地理坐标36°39′43″N 136°43′35″E
管辖机构IR石川铁道 IR石川铁道
西日本旅客铁道（JR西日本）
途经
距离
车站构造
站体类型地面车站
2面4线
其他
电报码ツハ
历史
启用日期1898年11月1日
上下车人次
统计年度		平均每日2,475（IR）
4,517（JR西日本）人次
2019年
服务
■IR石川铁道线（IR石川铁道）
◄森本*
（6.1公里）
俱利伽罗►
（6.3公里）
■七尾线（JR西日本）
中津幡►
（1.8公里）
备注
IR石川铁道直营站，设正式站员，附设绿窗口。
* 七尾线列车亦均驶往金泽站。
配有IR石川铁道标志的站牌
一辆涂上IR配色的IR521系列车准备出发。

因为七尾线使用1,500伏特直流电、IR石川铁道线使用20,000伏特（60 Hz）交流电，由本站驶入七尾线路段前往中津幡站时，会通过一段交流电、直流电转换中性区，列车经过中性区前后，车厢内的光源会短暂关闭，并在进入前通过车内广播提醒乘客。

所属路线
IR石川铁道
JR 西日本

车站结构

岛式月台2面4线的地面车站。

月台配置
月台路线方向目的地备注
1、2 ■ IR石川铁道线 上行 金泽方向
3 下行 高冈、富山方向 一部分2、4号月台
4 ■JR七尾线 羽咋、七尾方向 一部分3号月台

历史
  • 1898年11月1日：官设铁道北陆线金泽～高冈间伸延开业，设站。
  • 1900年8月2日：七尾铁道（即现七尾线）伸延至本站。
  • 1907年9月1日：七尾铁道国有化，车站变为日本国铁单一管理站。
  • 1909年：
  • 10月12日：编入北陆本线，七尾铁道改称「七尾线」。
  • 1982年：
  • 11月15日：停止货物托取服务。
  • 12月：第2代站舍投入使用。
  • 1985年3月14日：停止手提行李托取服务。
  • 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由西日本继承。
  • 2015年3月14日：北陆新干线开业，车站营运由IR石川铁道继承。

利用状况
乗车人员推算[1]
年度 1日平均人数
2004年 2,106
2005年 2,139
2006年 2,176
2007年 2,206
2008年 2,255
2009年 2,210
2010年 2,201
2011年 2,249
2012年 2,259
2013年 2,355[2]
2014年 2,175[3]
乗降人员推算[1]
年度 1日平均人数
JR西日本 IR
2015年 5,130 7,056[4]
2016年 4,991 7,084[4]
2017年 4,769 2,499[5]
2018年 4,672 2,514
2019年 4,517 2,475

相邻车站

※跨两公司运行的特急「雷鸟」「能登篝火」（均只限一部分停靠）的相邻停车站参见各列车条目。[6]

IR石川铁道 IR石川铁道
■IR石川铁道线
森本－津幡－俱利伽罗
西日本旅客铁道
■七尾线（所有列车直通至IR石川铁道线）
森本 －津幡－中津幡

注释
  1. 津幡町统计书（2014年度） （页面存档备份，存于）（日语）
  2. 数据来自石川县统计书，第10章，第106页。 （页面存档备份，存于）（日语）
  3. 只计算JR西日本营运至2015年3月13日为止的347日数据。
  4. 同时计算通过本站的直通乘客。
  5. 本年度不再计算通过本站的直通乘客。
  6. 快速爱之风Liner通过此站

外部链接
维基共享资源上的相关多媒体资源：津幡站
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