油须原站

油须原站日语: Yusubaru eki */?)是位于福冈县田川郡赤村大字赤4865番2号,平成筑丰铁道田川线车站。车站编号为HC21

油须原
车站大楼(2012年10月6日)
车站大楼(2012年10月6日)
日语名称
   
车站概览
其他名称森商事 油须原
位置 日本福冈县田川郡赤村大字赤4865番2号
地理坐标33°36′46.1″N 130°53′3.8″E
车站构造
站体类型地面车站
2面2线
历史
启用日期1895年(明治28年)8月15日
上下车人次
统计年度
平均每日82[1]人次
2019
邻近车站
上一站 平成筑丰铁道 下一站
源春兰之森
HC22
1.1km
HC 田川线
HC21
距离行桥16.9km
HC20
1.5km
备注

此站设有九州最古老的木造车站大楼。于大牟田市内的工业废料回收公司「森商事」取得此站的命名权。在2009年4月1日,此站爱称为森商事 油须原站

历史

  • 1895年(明治28年)8月15日 : 丰州铁道行桥站至伊田站(现时为田川伊田站)之间开通,此站激活。
  • 1901年(明治34年)9月3日 : 丰州铁道合并至九州铁道(第一代)
  • 1907年(明治40年)6月1日 : 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[2][3]
  • 1958年(昭和33年)1月1日 : 站内扩展工程完成。
  • 1963年(昭和38年)2月1日 : 结束货物起卸业务。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[4][5][6]
  • 1989年(平成元年)10月1日 : 此站变由平成筑丰铁道管理,成为平成筑丰铁道田川线车站。

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台,上下行月台之间距离较大。两月台之间设有站内平交道。此站是无人车站。车站大楼位于田川伊田方向月台侧,大楼在车站激活时已经存在。

月台

月台路线上下行方向
车站大楼一方 田川线 下行 田川伊田金田直方方向
车站大楼对面 上行 犀川丰津行桥方向

使用状况

  • 在2018年度,1日平均上落车人次为70人[1]
  • 在2019年度,1日平均上落车人次为82人[1]

车站周边

  • 福冈县道34号行桥添田线
  • 日本邮政油须原邮局
  • 田川农业协同组合赤分所
  • 通善寺
  • 赤村特产物中心
  • 田川警署赤驻在所
  • 金龙保育园
  • 惠比寿神社

油须原线

曾经日本国有铁道(国铁)计划兴建从日田彦山线丰前川崎站经国铁添田线(现时已废止)大任站连接此站之间的国铁油须原线,可是一直没有建成。

其他

相邻车站

平成筑丰铁道
田川线
源春兰之森(HC22)-油须原(HC21)(HC20)

注脚

  1. 鉄道を未来につなぐために(令和元年度版) ︳ へいちくネット(平成筑豊鉄道)页面存档备份,存于(日语) 各站上落人次调查结果
  2. 九州鉄道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 65 (日语).
  3. 广冈治哉 『近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで』 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  4. 九州鉄道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语).
  5. 『交通年鉴 昭和63年版』 交通协力会,1988年3月。
  6. 今村都南雄 『民営化の效果と现実NTTとJR』 中央法规出版,1997年8月。ISBN 978-4805840863

相关条目

外部链接

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