江川崎站

站舍原为砖所砌成的单层站舍，后来经过翻新，外墙加装了金属层板，另外近站务室部份加建了二楼[2]，2010年10月1日前，本站是予土线内唯一的直营中途站。由于JR四国精简人手，当日起变成无人站，车票改由站房东边的四万十川观光中心负责，委托代售定期劵／单程票等售票事宜，但整理劵（即原车票不足以支付全程车费，需要补回差价）则仍需在列车上办理。观光中心亦是四万十川游览巴士的西边总站。

然而，由于每天清晨均各有一班列车由本站开出，分别前往洼川及宇和岛，而这两班列车皆于早一日晚上由宇和岛站驶至本站。所以站舍便成为了驾驶员休息的宿舍。

本站设有岛式月台一个，提供了1面2线的月台配置。月台及车站以平交道连接，位于月台末端向半家站方向，乘客需横过1号月台路轨才能到达。月台的有效长度达5卡，是予土线甚至是洼川站以南较少拥有的规模。

1号月台旁有两条侧线路轨，用作备用列车或工程车停置。每朝上、下行各有一班由本站开出的列车，便是在前一日停靠在侧在线。

• 1953年3月26日：开业，最初为终点站。
• 1974年3月1日：路线伸延至若井站，改为中途站。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
• 2010年10月1日：无人化。[3]
• 2014年3月6日，于月台范围近改札闸口加设了「恋爱长櫈」（，Love Love Bench），与土赞线的坪尻站成为JR四国内首两个新设的观光设施。[1]

只限普通列车停靠。临时观光列车四万小火车停靠站。

四国旅客铁道（JR四国）

■予土线

半家（G33）－江川崎（G34）－西方（G35）