水田站

水田站日语: Mizuta eki */?)是位於香川縣高松市、隷屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)長尾線車站車站編號N07,現時為無人車站,本站是琴電首個高架車站

水田站
水田站外貌(2011年3月)
水田站外貌(2011年3月)
日语名称
   
车站概览
位置香川縣高松市東山崎町字西原58番地2
地理坐标34°18′10.8″N 134°5′33.4″E
管辖机构高松琴平電氣鐵道
途经
距离
车站构造
站体类型架空車站
1面2線
车站
  •  N07 
历史
启用日期1912年4月30日
上下車人次
統計年度
平均每日1,249人次
2018
服务
◄N06 元山
(1.3公里)
西前田 N08►
(1.4公里)
备注
無人站

本站曾於平成初期,設有早上繁忙時間由本站首發的列車,是由一列從瓦町站開出的定期列車,到達本站後作解結,前端部份繼續下行方向,而被分離的車廂則變為上行的回程列車。

車站名稱取自當地有一位姓「水田」的偉人。

車站構造

現時車站為第二代,第一代車站為地面車站,最後期採用簡易車站模式。出口設於月台往西前田方向的末端,並以平交道連接月台及旁邊行人路。

高架化背景

高架化後的水田站月台
地面車站時代的月台 (2007年10月)

在1994年3月30日,隨車站南邊的國道11號高松東繞道開通,車站兩邊的地面交通流量均有所增加,當中本站至西前田間與國道11號有平交道,而與元山間的香川縣道10號亦設置平交道。因而引起了繞道擁塞的問題,於是把本站在內的一段線路高架化便成為了解決擁塞的方案。

高架化工程在1998年6月開始動工,至2000年度前已完成大部分工程,不過,隨着向瓦町一方的高架部分受到了地主的反對,以及正值琴電出現困難,工程一度暫停。2006年,琴電再次進行收購土地手續,使工程繼續進行。2007年10月7日,整個高架化工程完成,同日起本站亦改行經為高架車站路軌。

原來的舊路段則改成為行車道路,變成了「長尾街道」的一部份。

第二代車站構造

高架化後,車站仍然採用簡易車站模式,分別設有樓梯入口及升降機入口,同樣位於靠向西前田側,並在橋下建有一座男、女及傷殘人士個別使用的洗手間一座,以及兩個組合屋式的儲物室。

月台

第二代月台仍然採用島式月台設計,長度為65米,其中約由東側起約40米設有月台上蓋。在樓梯口及升降機口各設有1組對應上、下車的IC卡感應器,簡易式自助售票機則設於升降機口前。月台上設有多張獨立座位式的候車長櫈,部份置於半開放車亭內。

本站為列車交換車站,於固定時間表下,兩端列車均在此交匯。

月台路線上下行方向
1 長尾線 上行 高松築港方向
2 下行 平木長尾方向

使用狀況

1日上落人數推斷
年度 1日平均人數[1] [2]
2011年 1,008
2012年 969
2013年 1,004
2014年 1,035
2015年 1,129
2016年 1,172
2017年 1,156
2018年 1,249

歷史

  • 1912年4月30日:作為高松電氣軌道車站啟用。
  • 1946年6月23日:成為列車交會車站[3]
  • 1998年6月:於水田站附近的連續立體化工程開始動工。
  • 2007年10月7日:高架化完成。此站成為高架車站。

相鄰車站

高松琴平電氣鐵道
長尾線
元山(N06)-水田(N07)西前田(N08)

注釋

  1. 国土数値情報(駅別乗降客数データ) 页面存档备份,存于 - 国土交通省、2021年4月3日閲覧
  2. 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月3日閲覧
  3. 大島一朗. . JTB出版. 2006: 40頁. ISBN 978-4533064128 (日语).

相關條目

  • 石站:琴電於2020年開業的另一個高架車站。

外部連結

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