梅之辻停留場

梅之辻停留場（日语：／ Umenotsuji teiryūjō */?），是位於高知縣高知市梅之辻，土佐電交通棧橋線的電車站。在電車站上的日文名稱會以「」標示[1]。

梅之辻
從南邊望向電車站，後方為潮江橋
從南邊望向電車站，後方為潮江橋
日语名称
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车站概览
位置 日本高知縣高知市梅之辻
地理坐标33°33′23″N 133°32′46″E
车站构造
站体类型地面車站
2面2線
历史
启用日期1904年（明治37年）5月2日
邻近车站
上一站 土佐電交通 下一站
播磨屋橋
0.6km
往高知站前
 棧橋線
距離高知站前1.4km
 棧橋通一丁目
0.5km
往棧橋通五丁目

歷史

梅之辻停留場在1904年（明治37年）啟用[2]。當時是土佐電交通的前身，土佐電氣鐵道的電車站[3]。當時開通的路線包括了本町線（堀詰至乘出之間，後來為伊野線）和潮江線（梅之辻至棧橋之間），此電車站為潮江線的起點站[3]。在1906年（明治39年），此電車站至堀詰停留場之間開通，同時潮江線改名為棧橋線[3]。

此電車站至堀詰之間的區間中，當初是在梅之辻北上途經潮江橋越過鏡川後，於橋的北詰轉向向西邊，沿鏡川的河邊前進，隨後再轉向北邊前往堀詰[2]。這路線後來在1928年（昭和3年），播磨屋橋南下至梅之辻的新線開通後便廢止[2]。

  • 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鐵道潮江線 梅之辻至棧橋之間開通，此電車站啟用[4]。
  • 1906年（明治39年）4月6日 - 此電車站至堀詰停留場之間開通，成為中途電車站[4]。潮江線改名為棧橋線[4]。
  • 1928年（昭和3年）8月10日 - 棧橋線 播磨屋橋至潮江橋北詰之間開通，連接堀詰的舊線廢止[4]。
  • 1943年（昭和18年）1月16日 - 電車站遷移[4]。
  • 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。

電車站構造

電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。北邊為高知站前方向月台，南邊為棧橋方向月台[6][7]。

電車站周邊

此電車站與鄰站播磨屋橋停留場之間設有鏡川，棧橋線會駛經潮江橋越過該河川[2]。在1906年，該處建設了路軌專用橋，在1927年（昭和2年）5月重建成為道路與路軌共用橋[2]。現時的橋是在1980年（昭和55年）11月落成，為第二代的共用橋[2]。

  • 土佐中學·高等学校
  • 高知市立潮江中學
  • 高知市中央消防署
  • 高知潮江郵局
  • 高知南警署梅之辻派出所
  • 高知信用金庫潮江分店
  • 高知市農業協同組合（JA高知市）潮江分所
  • 高知縣道34号桂濱播磨屋線
  • 高知縣道274號梅之辻朝倉線
  • 「梅之辻」巴士站

相鄰電車站
土佐電交通
棧橋線
播磨屋橋－梅之辻－棧橋通一丁目
  • 在1967年（昭和42年）前，此電車站至播磨屋橋停留場之間曾經設有潮江橋北詰停留場[8]。

注腳
  1. . 高知新聞社. 1998: 93. ISBN 4-87503-268-4 （日语）.
  2. 《土佐電鉄が走る街 今昔》54-55頁
  3. 《土佐電鉄が走る街 今昔》28-29頁
  4. 《土佐電鉄が走る街 今昔》101・156-158頁
  5. 上野宏人. . 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日语）.
  6. 川島令三. . 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四国西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
  7. 川島令三. 四国篇. 草思社. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
  8. 今尾惠介（監修）. . 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.

參考文獻
  • 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. . JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.

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