棧橋通五丁目停留場

棧橋通五丁目停留場在1905年（明治38年）啟用，當時為棧橋線（當時的路線名為潮江線）延伸至此站，當時電車站名為棧橋停留場（日语：／）[1][2]。在此電車站還未啟用前，棧橋停留場是在鄰站棧橋車庫前停留場的前稱[1][2]。此電車站1938年（昭和13年）改名為棧橋通五丁目[1][2]。

曾經伊野線伊野停留場至此電車站之間設有貨運列車行走[3]，把在伊野町（日语：）（現時為伊野町（日语：））生產的土佐和紙等製品運送至此電車站，在昭和20年便廢止[4]。

• 1905年（明治38年）4月7日 - （舊）棧橋停留場至此電車站之間開通，土佐電氣鐵道棧橋停留場[1]。
• 1908年（明治41年）12月8日 - 設置折返專用的展線[1]。
• 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通五丁目停留場[1]。
• 1947年（昭和22年） - 展線撤走獲得許可（日期為2月13日[2]，另一文獻指出是3月19日[1]）。
• 2009年（平成21年）3月23日 - 於2月開始動工的電車站改善工程完成。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[5]。成為土佐電交通的電車站。

改善工程前的電車站（2007年）

電車站設有2面1線的港灣式月台，電車站內的唯一路軌連接上下行路軌[6]。路軌東邊為下車月台，西邊為乘車月台[6]。下車月台比較短[6]，因此乘客不可在車輛中門和後門下車。在路軌盡頭處設有乘務員專用的廁所。

曾經此電車站設有放置機件的小屋和廁所。曾經此電車站設有附在電柱上的站名牌[7]。下車處位於靠近高知站一方，於路軌單線前的位置[8]。電車站的設備改善工程在2009年2月開始動工，當時於月台上增設導盲磚，月台加設上蓋，路軌盡頭加設止衝擋，於同年3月23日完成工程。在工程期間，於雙線鐵路部分設置臨時乘車月台。

另外，在1947年前此電車站設有展線[1][2]，該線連接此電車站至岸壁通停留場。該展線用作貨物列車折返之用。

電車站東邊為高知港堤防[8]。在海上設有棧橋和停留了許多船隻，由於堤防較高，因此電車上與電車站上不可望到海[9]。電車站周邊設有與高知港相關的建築物[8]。

• 高知港灣合同廳舍（高知運輸支局、海上保安廳高知海上保安部）
• 高知縣道34号桂濱播磨屋線
• 高知縣道366號高知港線

土佐電交通

棧橋線

棧橋車庫前－棧橋通五丁目

• 土佐電鉄の電車とまちを愛する会. . JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.

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• 日本鐵路車站列表 Sa