木次线

木次线日语: Kisuki sen */?)是一条链接日本岛根县松江市宍道站广岛县庄原市备后落合站,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路线(地方交通线),路线代号为「E」,代表色为「表示沿线红叶的颜色」的山吹色

木次线
日语原名
假名
罗马字
概览
营运地点 日本岛根县广岛县
起点站宍道站
终点站备后落合站
路线代号
技术数据
路线长度81.9公里
最高速度75公里/小时
正线数目全线单线
车站数目18个
轨距1,067毫米
电气化方式全线非电气化
闭塞方式特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
使用车型参见使用车辆
开通营运1916年10月11日
拥有者 西日本旅客铁道
营运者 西日本旅客铁道

概要

米子支社管辖宍道站,冈山支社管辖备后落合站,其余车站由米子支社的木次铁道部管辖。

路线数据

  • 管辖(事业类别):西日本旅客铁道(第一种铁道事业者
  • 路线距离(营业距离):81.9公里
  • 轨距:1067毫米
  • 站数:18个(包括起终点站)
    • 若只限属于木次线的车站,排除属于山阴本线的宍道站与属于艺备线的备后落合站[1]则为16个[2]
  • 复线路段:没有(全线单线
    • 列车交会车站:5个(加茂中站、木次站、出云三成站、出云横田站、出云坂根站)
  • 电气化路段:没有(全线非电气化
  • 闭塞方式:特殊自动闭塞式(轨道回路检知式)
  • 最高速度:
    • 宍道站-木次站间 75公里/小时
    • 木次站-备后落合站间 65公里/小时
  • 运转指令所:木次运输指令所
  • 平均通过人员
    • 1987年度:663人/日[3]
    • 2013年度:245人/日[4]
    • 2014年度:218人/日[5]
    • 2015年度:215人/日[6]
    • 2016年度:204人/日[3]

历史

1916年(大正5年),簸上鉄道宍道车站 - 木次车站间开业。1932年(昭和7年),国铁木次线 木次车站 - 出云三成车站间开业。1934年(昭和9年),簸上铁道国有化,宍道车站 - 出云三成车站间成为木次线[7]。1987年(昭和62年),国铁分割民营化,由西日本旅客铁道继承。2016年(平成28年)设置路线代号。

车站列表

  • 定期列车全部都是普通列车。基本上停靠所有车站,只有1班来回通过南宍道站
  • 轨道(全线单线) … ◇、◆:可进行列车交会(◆是折返式车站),|:不可列车交会
  • 加茂中站至三井野原站于2007年4月由JR西日本米子分公司根据《古事记》和《日本书纪》为车站赋与暱称[8]
中文站名 日文站名 英文站名 中文爱称 日文爱称 站间营业距离 累计营业距离 接续路线 轨道 所在地
宍道     - 0.0 西日本旅客铁道 山阴本线 岛根县 松江市
南宍道     3.6 3.6  
加茂中 事代主命 5.1 8.7   云南市
幡屋 大原郡家 3.1 11.8  
出云大东 神阿多津姬命 2.1 13.9  
南大东 佐世之髪饰 3.6 17.5  
木次 八岐大蛇 3.6 21.1  
日登 素戋呜尊 3.7 24.8  
下久野 动动 6.7 31.5  
出云八代 手摩乳 5.9 37.4   仁多郡
奥出云町
出云三成 大国主命 4.1 41.5  
龟嵩 少彦名命 4.4 45.9  
出云横田 奇稻田姬 6.4 52.3  
八川 脚摩乳 4.0 56.3  
出云坂根 天真名井 7.0 63.3  
三井野原 高天原 6.4 69.7  
油木     5.6 75.3   广岛县
庄原市
备后落合     6.6 81.9 西日本旅客铁道: 艺备线

脚注

参考文献

  • 今尾恵介 『鉄道车窓絵図』西日本编、JTBパブリッシング、2010年、99-103页。ISBN 978-4-533-07723-4。

关连项目

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