拐子湖
历史
台湾清治末期至日治初期,拐子湖地区为一街庄,称为「拐仔湖庄」,隶属于苗栗一堡。该庄北与三叉河庄为邻,东与鱼藤坪庄为邻,南边为鲤鱼潭庄,西边为南势林庄、石头坑庄、芎蕉坑庄[1]。
1901年(日治明治三十四年)11月,该庄隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,改隶属于新竹厅。1920年(大正九年),该庄改制并雅化为「拐子湖」大字,隶属于新竹州苗栗郡三叉庄[2]。
战后三叉庄改制为三叉乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,三叉乡改隶属于重新成立的苗栗县。1953年11月,改名为三义乡[3]。
交通
台铁山线大致以东北-西南走向蜿蜒经过拐子湖地区东部,但全境皆为隧道,亦未设站。北边最近的是三义车站,属三等站,停靠部分莒光号班次及全部区间车;南边最近的是后里车站,属三等站,停靠部分自强号、莒光号班次及全部区间车,是中部区间车主要折返点之一。
国道1号又称「中山高速公路」,是台湾西部两条纵向高速公路之一,大致以北北东-南南西走向贯穿本地区中部,并在北侧近边界的乡道苗51线交会口设有三义交流道,由此进入可快速前往台湾西部各地。
省道台13线是香山内湖至丰原的干道,其中尖山至丰原路段俗称「尖丰公路」,在本地区境内大致与国道1号并行而位于其西侧,但在南侧近边界处转至国道1号的东侧,向北可前往苗栗、竹南、香山,向南可前往后里、丰原。
县道140号有「苗栗县南横公路」的称号,是苑里南房至卓兰的道路,大致以横向转纵向经过本地区西南部边界地带,向西转西北可前往国道3号的苑里交流道、省道台1线路口,最终于南房附近与省道台61线交会,往南转东南可前往卓兰的大安溪北岸地带,最终止于白布帆附近的乡道中47线。
庙宇
参考文献
- 《台湾堡图》,台湾总督府,1904年
- 《新旧对照管辖便览》,台湾总督府
- 台湾省政府公告 中华民国四十二年十一月廿五日 肆贰府民一字第一一○一○一号
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