彰化機務段

彰化機務段（英語：，MOTC.）是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）位於彰化車站附近的車輛基地[1][2][3]，於台灣日治時期1922年成立[4][5][6]，當時稱為彰化機關庫[7][8]，是臺鐵位於中部的主要車輛維修中心，也是縱貫線上最重要的車輛中繼站[8][9]，1984年配合新購入的電力機車，興建了40公尺長的保養庫[10]。現今辦公室位於彰化縣彰化市西興東路6號[11]，目前分為北邊機車頭保養區（扇形車庫）及南邊動力分散車輛（電聯車、柴油客車）保養區[12]。

彰化機務段門牌

配置車輛概要
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本段配置的車輛主要是貨物列車的牽引機車，包含R20型、R100型、R150型柴電機車以及E300型電力機車[12]，行駛範圍囊括縱貫線、屏東線、南迴線、宜蘭線、北迴線，支線則有台中港線和花蓮港線（支援）。客車則為EMU500型電聯車、EMU800型電聯車[13]和DR1000型柴油客車為主，前者主要行駛於海線和成追線、縱貫線北段（新竹~竹南），後者則是集集線、內灣線，所配屬的車輛行駛車種皆為區間車[14]。

除了上述常態運用車輛，目前CK101、CK124、DT668三輛蒸汽機車也配置於本段[6]，當中CK124較常於特定活動行駛。段內設有蒸汽機車工作室，以作為蒸汽機車保養和培訓蒸汽機車司機員[7]。2023年7月起為新到車輛R200型柴電機車的訓練基地[15]。

詳細車輛型號請參閱維基學院。

轄下單位

二水機務分駐所[16]

位於二水車站南邊東側，設有蒸汽機車加水塔，可供蒸汽機車加水[5]。

  • 集集線司機員服勤管理
  • 夜間車輛留置
  • 備用機車派駐

扇形車庫

建於日治時期的彰化扇形車庫是本段機車頭的檢修重地，其檢修功能從早期的蒸汽機車到現代的電力機車皆具備，共有12條股道及配置1個轉車盤供車輛進出[4][9]。此建築在西元2000年公告成為國定古蹟，目前是彰化市主要景點，開放予民眾參觀[7][17]。

參見

參考文獻
  1. 链接至维基文库 . 维基文库. 中華民國. 2014-05-18 （中文）.
  2. 蕭國文. . 臺鐵資料季刊 (臺北市: 臺灣鐵路管理局). 2010-12, (344). ISSN 1011-6850. （原始内容存档于2022-07-03） （中文）.
  3. 臺灣鐵路管理局人事室 (编). . 臺北市: 臺灣鐵路管理局. 1980-07-28 （中文）.
  4. 謝武昌. (PDF). 臺鐵資料季刊 (臺北市: 台灣鐵路管理局): 95–98. [2022-08-22]. ISSN 1011-6850. （原始内容存档于2022-07-03） （中文）.
  5. . . 東京都: . 2010-02-15: 208–214. ISBN 978-4-330-12310-3 （日语）.
  6. 古庭維; 鄧志忠; 片倉佳史; 李春政(追煙); 蘇棨豪(半島); 台大火車社; 交通大學鐵道研究會; 王晟懿; 黃偉嘉; 陳映彤; 鄭育安. . 新北市: 遠足文化. 2014-07-30: 112. ISBN 978-986-5787-49-3 （中文）.
  7. 蘇昭旭; 魚夫; 鄭洵錚; 王曉晴; 王盈雅; 姚淑儀; 陳玉鳳. . 臺北市: 遠見天下文化. 2021-01-06: 174–183. ISBN 978-986-525-026-3 （中文）.
  8. 臺灣總督府鐵道部. 古庭維 , 编. . 臺北市: 國家鐵道博物館籌備處. 2021-11-01: 149–150. ISBN 978-986-532-421-6 （中文）.
  9. 謝明勳; 童振疆; 古庭維. . 臺中市: 晨星出版. 2016-12-10: 184–185. ISBN 978-986-443-204-2 （中文）.
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  11. (PDF). 彰化縣消防局. 彰化縣: 彰化縣消防局. 2016-07-01 [2022-08-22]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-13） （中文）.
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  14. 詹馥竹. . 新頭殼. 2021-07-08 [2022-08-25]. （原始内容存档于2022-08-25） （中文）.
  15. . 臺蘋新聞網. 2023-07-07 [2023-07-23]. （原始内容存档于2023-07-23）.
  16. 链接至维基文库 . 维基文库. 中華民國. 2006-05-04 （中文）.
  17. . 臺灣鐵路管理局. [2022-08-22]. （原始内容存档于2022-06-24） （中文）.
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