市坪站

市坪站日语: Ichitsubo eki */?)是一位于日本爱媛县松山市市坪西町,隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站,车站编号为U01。车站同时设有副站名,称为「野球」站。

市坪站
市坪站外观(2006年)
市坪站外观(2006年)
日语名称
   
车站概览
其他名称野球 – の・ボール – No-bōru
位置爱媛县松山市市坪西町
地理坐标33°48′32.40″N 132°44′57.48″E
管辖机构四国旅客铁道(JR四国)
途经
距离
  • 197.9公里(起点站:高松
车站构造
站体类型地面车站
2面2线
其他
车站
  • U01
电报码チホ
历史
启用日期1964年10月1日
服务
◄U00、Y55 松山
(3.5公里)
北伊予 U02►
(2.1公里)
备注
无人站。

平日只停靠普通列车,但自从2000年起车站旁边相继落成了松山中央公园棒球场(暱称:坊少爷体育场)和爱媛县武道馆,自此经常举行棒球比赛及大型表演活动,JR四国为了增强运输能力,逐替将本站增建多一个月台,以应付需求,工程于2002年完成。及后但凡当日有活动举行,JR四国便会安排加开松山—市坪间区间车,以及安排个别特急「宇和海」临时加停以接载观众,也安排松山站的职员驻守车站负责人流管理及车票事宜。

为配合松山市一带未来的发展,爱媛县厅及松山市政府已决定将进行一系列的市区改善工程,在铁路方面,除了将松山站及附近的路段高架化外,亦计划将松山~市坪路段复线化[1]。首阶段约1.7公里的复线化工程已于2012年展开。[2]

所属路线

四国旅客铁道

予赞线

「野球」副站名由来

根据JR四国于站牌上的解释,一来车站旁边为棒球场,而松山人对「野球」除了读成「やきゅう」外,亦会采用一种结合了日文训读和式英语的叫法:の・ボール(「の」是「野」的日文训读,「ボール」就是「ball」),这个独特的读法,是出自出身于松山市的著名俳人正冈子规,正冈子规非常热衷这种当时引进入日本的新兴运动,由求学时期起一直参与及推动棒球发展,直至因身体出现严重毛病要被逼退出为止。

「野球」这个名称,最先是由教育家中马庚于1894年所创制的,正冈子规其后把这个和式名称稍作变化,并以自己年幼时的乳名「升」的读音「のぼる」来假借,因而创制出「の・ボール」一词来代表野球[3],并在他往后的文学作品中多次使用,成为了他的独特之处。因此JR四国把以上种种的元素串连起来,亦作为对他的一份尊敬之意。

车站结构

自开业时已规划为简易车站模式,而且月台又兴建于基堤上,因此并没有兴建站房。

月台配置

初期只设有侧式月台1个(现1号月台)[4][5],因应松山中央公园内的设施于2000年相继落成及投入使用,在需求增加下,2002年于球场方加设另一个侧式月台(即现2号月台),规格上1号月台为本线,2号月台为侧线,有效长度为4辆。两边月台均有楼梯斜道出入口,1号月台皆位于月台中间位置;至于2号月台,楼梯及斜道均位于末端向北伊予方向。

2号月台向北伊予方向设有停泊侧线,但1号月台上的列车并不能驶进,只有在进站前利用转辙器将列车转入2号月台后,才可直驶进停泊侧线。

月台上的设备相当简单,两边只有1辆车厢长度的有盖候车亭以及自动售票机,2号月台则另设有自动饮品售买机。月台间则以基堤下的隧道连接起来。

原则上1号月台为下行月台,2号月台为上行月台,但所有通过的特急列车均使用1号月台,另外当有临时列车停靠时,列车停靠的月台亦可能会有所不同。而临时区间列车通常均会驶进2号月台落客,只有很少班次才会使用1号月台落客。

月台路线方向目的地备注
1 予赞线 下行 伊予市伊予大洲八幡滨宇和岛方向 特急列车通过月台。
2 上行 松山伊予北条方向 因举行活动而加开的临时列车,会以此月台到站及开出。

历史

  • 1964年10月1日:开业。
  • 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
  • 2002年7月13日:增建2号月台及停泊侧线。

相邻车站

四国旅客铁道(JR四国)
予赞线
特急「宇和海」、观光列车
通过
普通
松山(Y55、U00)-市坪(U01)北伊予(U02)

注释

  1. . [2014年7月19日]. (原始内容存档于2021年1月1日).
  2. . [2014-07-19]. (原始内容存档于2016-03-29).
  3. 野球站(市坪站),酷松山官方网站。松山市公所产业经济部地域经济课制作。
  4. 图片显示1个侧式月台及2号月台正整理兴建中,来自非官方车站介绍,摄于2001年。 存盘,存档日期2015-09-24.
  5. . [2014-07-19]. (原始内容存档于2019-08-12).

外部链接


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