八幡滨站

八幡滨站（日语：／ Yawatahama eki */?）是一位于日本爱媛县八幡滨市，隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站，车站编号为U18，停靠所有等级普通列车。也是其中一个区间车的终点站，车站旁边设有供乘务员留宿用的宿舍。车站副题为「甘香的蜜柑与四国最西端的车站」（）。

八幡滨站
八幡滨站外貌（摄于2011年）
八幡滨站外貌（摄于2011年）
日语名称
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车站概览
位置爱媛县八幡滨市江户冈一丁目11-5
地理坐标33°27′17″N 132°26′25″E
管辖机构四国旅客铁道（JR四国）
途经
距离
  • 262.8公里（起点站：高松）
车站构造
站体类型地面车站
2面3线
其他
车站
  • ○U18
电报码ヤハ
历史
启用日期1939年2月6日
上下车人次
统计年度		平均每日1,121人次
2013[1]
服务
■予赞线
◄U16 千丈
（2.2公里）
双岩 U18►
（4.7公里）
备注
直营站，设有绿窗口

本站是前往八幡滨港的下车站，月台上挂有「别府连络」的提示灯箱，可步行或乘车前往八幡滨港码头，再经渡轮前往九州的臼杵港和别府港。亦可乘坐巴士前往四国最西端的佐田岬半岛。

虽然是八幡滨市的中心车站，但车站位置并非座落于市中心区，须利用其他交通工具接驳。过往本站曾经是其中一个货运站，站内设有货物列车专用路轨及停货场，但经历过两次取消货运服务。当中曾打算在新线（向井原站～内子站～伊予大洲站）通车后重开货物列车，后来虽然恢复货运服务，但却以ORS形式运作，直至第二次取消货运服务为止，均未曾再有任何货物列车驶进。

车站构造

设有单层水泥站舍一座，外观上像设有两层，但实际是中央的车站大堂部份的天花板达至两层的高度，「二楼」只是天井部份，而窗户亦只是用作采光之用[2]。站内设有站务室、附设绿窗口的售票窗口、旅游中心Warp Plaza、候车室、自动售票机、四国便利商店，物产商店、储物柜及站内洗手间等，而车站外亦有独立的洗手间。[3]

设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。侧式的1号月台为全上行方向列车，岛式月台方面，2号月台则全为下行方向列车，3号月台则多用作区间车的起讫月台、或是避车时的停靠月台。月台之间以行人天桥连接。

在1号月台及2号月台中间，另设有1条通过线道，而3号月台旁有多条停泊侧线及车库，既是旧有货物车站所遗留的轨道，也是区间车停泊处。

月台配置
月台路线方向目的地备注
1 ■予赞线 上行 伊予市、松山、高松、冈山方向 所有特急列车及部份普通列车
（通过轨道）
2 下行 宇和岛方向 所有特急列车及部份普通列车
3 上行 伊予市、松山方向 区间车起讫或避车时使用
下行 宇和岛方向

历史
  • 1939年2月6日：开业。
  • 1984年2月1日：第一次取消货运服务。
  • 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国及JR货物继承，同时恢复办理货运，但除了极特殊的情况外，均采用货柜车转运至提供松山货物总站再转至货运列车（ORS形式）。
  • 2006年4月1日：第二次取消货运服务，JR货物撒出本站。

利用人数

根据JR四国的公布，2013年在所有车站中排名第20。[1]

乗车人员推算
年度 1日平均人数 (爱媛县)[4] 1日平均人数 (JR)[1]
2000 1,247 ---
2001 1,211 ---
2002 1,149 ---
2003 1,142 ---
2004 1,113 ---
2005 1,143 ---
2006 1,098 ---
2007 1,083 ---
2008 1,054 ---
2009 993 ---
2010 --- ---
2011 --- ---
2012 --- ---
2013 --- 1,121


相邻车站

※停靠此站的特急「宇和海」的相邻停靠站参见列车条目。

四国旅客铁道（JR四国）
■予赞线
千丈（U17）－八幡滨（U18）－双岩（U19）

外部链接

参考数据
  1. 駅别乗车人员一覧（平成25年度）ベスト20，四国旅客鉄道。 的存盘，存档日期2010-03-24.（日语）
  2. . [2014-09-12]. （原始内容存档于2014-09-12）.
  3. . [2014-09-12]. （原始内容存档于2016-03-05）.
  4. 爱媛县统计情报网上版—主要车站旅客发着人数。（至平成23年）。 （页面存档备份，存于）（日语）
维基共享资源上的相关多媒体资源：八幡滨站
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