守谷站

• 1楼：关东铁道常总线月台
• 2楼：关东铁道常总线、筑波快线闸口
• 3楼：筑波快线月台

关东铁道

关东铁道 守谷站
日语名称
–  –
车站概览
位置	日本茨城县守谷市中央二丁目18番3号
地理坐标	35°57′2.47″N 139°59′31.91″E
车站构造
站体类型	2面4线
	地面车站（跨站式站房）
历史
启用日期	1913年（大正2年）11月1日[1]
上下车人次 统计年度	平均每日13,922人次 2014年
邻近车站
上一站 关东铁道 下一站 南守谷 2.2km 往取手 常总线 距离取手9.6km 新守谷 1.8km 往下馆
位置

开业时是侧式、岛式月台2面3线的地面车站，伴随筑波快线的建设工程临时拆去3号月台。后来改为岛式月台2面4线的构造，移至新的跨站式站房，并引入自动闸机。定期券发售站。

首都圈新都市铁道

首都圈新都市铁道 守谷站
日语名称
–  –
车站概览
位置	日本茨城县守谷市中央四丁目9
地理坐标	35°57′2.47″N 139°59′31.91″E
车站构造
站体类型	高架车站
	2面4线
历史
启用日期	2005年（平成17年）8月24日[2]
上车人次 统计年度	平均每日24,516人次（不含下车乘客） 2016年
邻近车站
上一站 首都圈新都市铁道 下一站 柏田中 TX14 5.7km 往秋叶原 筑波快线 TX15 距离秋叶原37.7km 未来平 TX16 6.6km 往筑波
位置
备注
车站事务管理所所在站

岛式月台2面4线的高架车站。定期券发售站。

筑波快线从起站秋叶原至本站使用1500V直流电；本站以北至终点筑波站使用20,000V 50Hz交流电，交直流交界中性区间设于本站与未来平车站之间。此站也是筑波快线综合基地的邻接站。

月台配置

首都圈新都市铁道（筑波快线）守谷站月台

月台	路线	目的地
1、2	筑波快线	筑波方向
3、4		流山大鹰之森、北千住、秋叶原方向

2号月台于2018年3月17日追越设备激活前只供落客。

• 
  闸口
• 
  月台

• 首都圈新都市铁道 - 2016年度1日平均上车人次为24,516人[3]。
• 关东铁道 - 2014年度1日平均上下车人次为13,922人[4]。

开业以来一日平均上车、上下车人次的推移如下表。

全线内次于秋叶原站、北千住站、南流山站、流山大鹰之森站排行第5位。有较多往东京都心方向的通勤客。

关东铁道

■常总线

快速

南守谷－守谷－水海道

普通

南守谷－守谷－新守谷

首都圈新都市铁道

筑波快线

■快速

流山大鹰之森（TX12）－守谷（TX15）－筑波（TX20）

■通勤快速

柏之叶校园（TX13）－守谷（TX15）－研究学园（TX19）

■区间快速（未来平方向此站起各站停车）

柏之叶校园（TX13）－守谷（TX15）－未来平（TX16）

■普通

柏田中（TX14）－守谷（TX15）－未来平（TX16）

• 曽根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. . 周刊朝日百科. 21号 関东鉄道・真冈铁道・首都圏新都市鉄道・流鉄. 朝日新闻出版. 2011-08-07.

• 日本铁路车站列表

维基共享资源上的相关多媒体资源：守谷站

• 守谷站 | 车站信息、路线图 | 筑波快线（页面存档备份，存于）
• 守谷站（页面存档备份，存于） - 关东铁道