大邱線
大邱線(:/ Daegu seon */?)是一條連結京釜線佳川站與中央線永川站,屬於韓國鐵道公社的支線鐵道路線。
大邱線 | |
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大邱線的位置 | |
韓語原名 | |
朝鮮漢字 | |
馬-賴式 | |
文觀部式 | |
概覽 | |
服務類型 | 支線鐵道 |
目前狀況 | 營業中 |
起點站 | 佳川站 (大邱廣域市寿城区) |
終點站 | 永川站 (慶尚北道永川市) |
路線編號 | 30210 |
技術數據 | |
營運長度 | 26.1公里 |
正線數目 | 2 |
車站數目 | 6個 |
軌距 | 1,435毫米 |
電氣化方式 | 交流電25kV, 60Hz,接触网供电 |
信號系統 | ATS |
開通營運 | 1917年12月24日 |
擁有者 | 國家鐵道公團 |
營運者 | 韓國鐵道公社 |
大邱線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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歷史
大邱線最初是朝鮮中央鐵道大邱 - 鶴山的龜浦線的一部分,1923年9月1日,朝鮮中央鐵路等6家公司合併為朝鮮鐵道,龜浦線和蔚山線統一為慶東線。1928年慶東線被收歸國有成為東海中部線,1938年12月1日永川 - 慶州 (旧)改稱「京慶南部線」,成为日后中央线的一部分,剩余的大邱 - 永川之间成为京釜線與京慶線 (中央線)的联络线。
1969年東大邱设站,大邱 - 东大邱之间的大邱線废线。2005年大邱市区路段实施路线外移,新建佳川 - 琴江 - 清泉路线,原來以東大邱为起点的大邱線,起点站改到佳川,2008年東大邱 - 清泉旧线废止。2011年大邱線複線電气化工事開始,[1]複線電气化工程同时伴随路线拉直,和平交道口立體化。
2017和2018年大邱線的河陽 - 永川區間和琴江 - 河陽間分別進行換線,移動後不再使用的舊軌道預定將活用為大邱都市鐵道1號線慶山延長段工程。2021年3月30日大邱線複線電氣化工程完工,河陽站還進行高架化工程,同年6月17日正式廢止自2017年就已經實質停運的鳳亭站。現在大邱站的旅客車站只有2個(河陽站、永川站)。
运营形态
沒有只在大邱線路段內運行的列車,所有列車都直通運行至東海線(釜田、慶州、浦項方向)或者中央線(榮州、堤川、清涼里方向)。2023年12月18日开通東大邱经大邱線往釜田的ITX-MAUM服务。
路線資料
車站列表
中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | 接續路線 | 站間距離 | 營業距離 | ITX | 无 | 所在地 | |||
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↑ 京釜線顧母站方向 | |||||||||||
佳川 | 京釜線 | 0.0 | 0.0 | | | | | 大邱廣域市 | 壽城區 | ||||
琴江 | 4.3 | 4.3 | | | | | 東區 | ||||||
清泉 | 3.8 | 8.1 | | | | | 慶尚北道 | 慶山市 | |||||
河陽 | 5.5 | 13.6 | ● | ● | |||||||
琴湖 | 5.1 | 18.7 | | | | | 永川市 | ||||||
永川 | 中央線 | 7.4 | 26.1 | ● | ● | ||||||
↓ 中央線阿火站方向 |
參見
参考资料
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