大西站

大西站
大西站
	大西站外貌（2006年）
日语名称
	– –
车站概览
位置	爱媛县今治市大西町新町
地理坐标	34°3′41″N 132°55′37″E
管辖机构	四国旅客铁道（JR四国）
途经	■予赞线;
距离	156.4公里（起点站：高松）;
车站构造
站体类型	地面车站
	2面2线
其他
车站	○Y43;
电报码	オニ
历史
启用日期	1924年12月1日
服务
	■予赞线 ◄Y42 波方; （4.1公里）伊予龟冈 Y44►; （5.5公里）
位置
备注
	无人站[1]

大西站（日语：／^{Ōnishi eki */?}）是位在日本爱媛县今治市、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为Y43。过往曾经是站员配置站，但2010年因架构重整，精简人手，所以取消了站员配置，变成无人站。

未合并入今治市前，是原来大西町的中心站，因此曾有少部份的特急列车停靠，现时只停靠普通列车。

车站广场外摆放了轮船马达的雕塑，因为以前的大西町是以造船为主的地方。

车站结构

为本制单层站舍一座，80年度初进行了翻新的工程，2000年代末期进行了另一次的外墙翻新工程。[2]站舍内设有候车室、站务室及商店，商店部份曾被子公司面包店Willie Winkie进驻经营，但多年前已结业。现时站务室及商店皆全为空置中。无人化后，候车室亦增设了自动售票机。至于洗手间，则设于1号月台内的独立建筑物。

本站设立时，与下行往后的伊予龟冈站及菊名站的配置相同，都是设有侧式月台及岛式月台各1座，共提供2线3线的配置。但最外侧的3号月台现时弃用及不用标示，虽仍保留路轨，但只供保线车辆使用。

主线道在1号月台，同时供上下行列车使用，2号月台为副线，通常作避车使用。有效长度达8辆。而在岛式月台中央则设有面积颇大的有盖候车室。本站的行人天桥的接驳方式和其他车站有所不同，共有3楼梯口，中间为连接至2号月台，左边则连接至3号月台路轨外，已离开了车站范围，同样右边的楼梯口，也是设于1号月台及站舍外围，实际上，前往2号月台时要非购买车票，是可以不经过站舍及闸口，由外围的行人天桥便能直接走进。[3]

运作模式大致与菊间站相同。本站是其中一个较常出现交换列车的车站，当特急列车需要交换停车时，列车会先驶入2号月台，其中向松山方向的6辆车厢会靠近月台，余下向今治方向的1至2辆车厢则不靠近月台。除保线路轨外，向今治方向亦有紧急用侧轨。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1、2	■予赞线	下行	伊予北条、松山、伊予市方向
1、2	■予赞线	上行	今治、伊予西条、高松方向

历史

1924年12月1日：铁道省赞豫线由今治站伸延至本站，开业，当时称为「伊予大井站」[4]。
1925年6月21日：赞豫线由本站伸延至菊间站[5]，改为中途站。
1959年10月1日：改称「大西站」。
1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
2010年9月1日：因业务精简而降为无人站。

相邻车站

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线

波方（Y42）－大西（Y43）－伊予龟冈（Y44）

注释

駅业务体制の见直しについて。JR四国。2010年6月21日。（页面存档备份，存于）（转载，JR四国（页面存档备份，存于）原来之新闻稿已被删除。）（日语）
. [2014-08-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.
. [2014-08-10]. （原始内容存档于2014-08-12）.
日本《官报》第3679号「铁道省告示第240号」，大藏省印刷局：1924年11月26日，第636页。
日本《官报》第3844号「铁道省告示第100号」，大藏省印刷局：1925年6月17日，第430页。

外部链接

JR四国大西站发车时间表（页面存档备份，存于）

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[1] 駅业务体制の见直しについて。JR四国。2010年6月21日。（页面存档备份，存于）（转载，JR四国（页面存档备份，存于）原来之新闻稿已被删除。）（日语）

[2] . [2014-08-10]. （原始内容存档于2016-03-04）.

[3] . [2014-08-10]. （原始内容存档于2014-08-12）.

[4] 日本《官报》第3679号「铁道省告示第240号」，大藏省印刷局：1924年11月26日，第636页。

[5] 日本《官报》第3844号「铁道省告示第100号」，大藏省印刷局：1925年6月17日，第430页。