基隆灯塔

清光绪二十一年（1895年）日本接收台湾后，台湾总督府在基隆厅开始进行民政事务，并正式开始将基隆港建成现代化港口，此外为台澎航路和建造海底电缆、航路设备等着想，总督府因而成立临时台湾灯标建设部[1]，在完成了富基角灯塔及鼻头角灯塔工程后，陆军省乃自行报请废止临时台湾灯标建设部，而开始自行建造灯台等多项设施。[2][3][4]

其中，基隆灯台在经过海军幕僚意见变更后，于明治32年（1899年）4月选址于基隆西岸岬角（万人堆鼻）处起工，并在隔年2月24日竣工，同年4月1日点灯，根据明治33年（1900年）3月3日《台湾总督府公文类纂》告示第18号中显示，该灯塔工程由总督府技师大泽正业、工事主任技手田口敬太郎担当，为台湾日治时期第一座完成的砖造灯塔，除了以具有灯光照引船只安全进出基隆港之外，另外因应基隆之恶劣天气引航则装设雾砲，并有观察基隆风向、温度和气候变化之测候所功能。[5]

初建的灯塔原为英国制式之砖砌圆塔，共设立之三层楼，灯塔门口侧则有矩形平面办公室，发电机室及灯器仓库之用，而在二战期间，曾在灯塔附属建筑旁设置防空洞以躲避空袭。[6]

第二次世界大战结束后，基隆灯台和其他港岸设施由中华民国国民政府接收，设施一度曾为海军暂做为瞭望室使用，此后则将业务移交海关总税务司署（今财政部关务署）海务科使用，而日治时期的测候任务因地区气候预测的技术进步而声明终止。1962年，灯塔进行砖墙钢筋混拟土改建工程，矩形平面办公室在改建工程中遭到拆除，并未有留下记载，并使灯塔呈现出目前所见的整体圆锥形塔身，2013年，基隆灯塔因配合财政部施行新组织架构，将业务移交交通部航港局管辖，园区古迹现存灯塔本身、集水设施、三栋屋舍（行政办公室、机房、浴厕和住宿空间），彼此则依靠桥梁连接。[7]

2021年2月20日，基隆灯塔在经过基隆市政府文化部决议下，指定为基隆市市定古迹，并将配合推广西岸观光行程成为观望海景之景点。 [8][9][10][11]