土山站

曾經存在的別府鐵道土山站月台(1981年)

• 1888年（明治21年）12月23日 - 山陽鐵道明石站至姬路站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化，成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1923年（大正12年）3月18日 - 別府鐵道土山線啟用並駛入此站。
• 1980年（昭和55年）6月1日 - 終止貨物起卸服務。在車站的東邊，有一個用作供棚車貨物裝卸的月台。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 別府鐵道土山線廢止。回復至國鐵單獨車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路線別名「JR神戶線」。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 發生阪神大地震，此站暫停營業。
  • 1月18日 - 西明石站至姬路站之間重開，此站重新營業。
• 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神戶線標準進站音樂「細波」。
• 2003年（平成15年）
  • 11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA[2]。
  • 12月12日 - 跨站式站房開始使用。月台提高高度工程完成
• 2006年（平成18年）10月1日 - 引入JR京都・神戶線運行管理系統。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新車站自動廣播。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 進站警告聲停止使用，進站音樂改為JR神戶線標準「細波」音質變更版[3]。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入車站編號並開始使用[4]。

車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台，設有中線[1]。月台東邊是位於明石市。停站列車主要使用1號（上行）和3號（下行）月台，2號月台是上下行線共用的中線月台。車站東北方設有2條供維護路軌車輛停泊的留置線。

曾經在南邊設有別府鐵道月台，連同別府鐵道，此站曾經設有3面5線的大型車站。另外，在車站月台南方設有供貨運用的2條留置線，均可連接山陽本線路軌。

此站位於都市網絡範圍內。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由加古川站管理，此站設有綠色窗口。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	JR神戶線	上行	三之宮、大阪方向	部分使用2號月台
2・3		下行	加古川、姬路方向

• 以上的路線名是使用旅客資訊上的名稱（別名、愛稱）。

2號月台於平日會有列車使用，以等待新快速、特急通過。在星期六及假日早上設有1班列車使用2號月台（不是列車待避）。該月台在緊急時也可當作折返之用。當發生事故使時間表混亂時，會以此作為臨時終點站。

在2號月台停站中的列車，車門會變為手動式控制，需按下車身或車內按鈕以開關車門。

2、3號月台是由於島式月台，在2、3號月台會標示為往姬路方向的月台。

除了清晨與臨近尾班車時段後，每小時設有4班或以上列車。在早上時段會較多班次。另外，也設有前往三之宮、大阪方向的普通列車（各站停車）班次。

根據《兵庫縣統計書[5]》，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為14,329人。

此站位於播磨町和明石市邊界。除了以上兩地區的乘客使用此站外，鄰接的加古川市和稻美町的地區也會使用此站。

以下為車站近年1日平均上車人次：

• 車站東北邊鄰接當地的商店街。
• 圓滿寺（步行10分鐘）
• 兵庫縣立考古博物館（步行15分鐘）
• 播磨大中古代之村（步行15分鐘）
• 播磨町鄉土資料館（步行15分鐘）
• 播磨醫院
• AEON土山店
• 加古川市立平岡東小學
• Maruai土山店、播磨店
• 明石市立二見北小學
• 明石市立二見北幼稚園
• 二見北小学校區社區中心
• 播磨町立蓮池小學

在站前商店街與國道2號的路口附近為明石市、加古川市與播磨町的邊界。

站前（南出口）迴旋路

• 除了特別註明，所有路線均由神姬巴士營運。
• 曾經在國道土山巴士站（距離車站較遠的國道沿線上）中設有前往加古川站的巴士路線，該路線在2017年9月30日廢止。現時只有路線前往明石站之間。

西日本旅客鐵道

JR神戶線（山陽本線）

■新快速

通過

■普通（包括在高槻站至西明石站之間為快速列車的班次）

魚住（JR-A76）－土山（JR-A77）－東加古川（JR-A78）

• 日本鐵路車站列表 Tsu

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• 土山｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道