光華號列車
光華號是臺灣鐵路管理局（略稱臺鐵或臺鐵局，現改制為臺灣鐵路公司）所轄客運列車車種之一，是自強號開行之前的最快速車種，於西部幹線以DR2700型柴油客車行駛，從臺北到高雄僅需4個多小時。由於其車體為不鏽鋼，暱稱為「白鐵仔」。光華號於1979年7月停駛，原使用車輛改行駛柴油特快車、柴油快車、柴油普通車及普快車。臺鐵偶將各式活動中行駛的DR2700型柴油客車稱呼為光華號，但是由於各站的到開時刻表已不再設定「光華號」字樣，只會顯示為「觀光列車」或「專車」（2016年10月29日臺北站除外）。
| 光華號 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  臺灣 |
| 服務類型 | 城際列車 |
| 主要車站 | 基隆、臺北、新竹、臺中、彰化 嘉義、臺南、高雄、屏東 |
| 主要路線 | 西部幹線 |
| 技術數據 | |
| 軌距 | 1067毫米（窄軌） |
| 開通營運 | 1966年10月31日 |
| 停止營運 | 1979年7月14日 |
| 營運者 |  臺灣鐵路管理局 |
簡介
1966年10月31日，為了配合時任中華民國總統蔣中正80歲壽誕，臺灣鐵路管理局於縱貫線以世界銀行貸款新購進口之DR2700型柴油客車/DR2750專用拖車開行光華號，行駛臺北－高雄之間半直達特快車。經由海線者僅停臺南站，只需4小時45分（高雄7時20分開車、臺南11時57分開車、臺北12時05分到達）。台北－台中間經山線的直達列車只需2小時20分[1]。
在鐵路電氣化之前，光華號有十餘年時間為臺灣陸上最快速的交通工具[2]。最初票價是臺北－臺中為新台幣71元，臺北－臺南為新台幣138元5角，臺北－高雄為新台幣158元，臺南－高雄為新台幣20元。
1970年雖有莒光號加入營運，但由於其最高時速100公里不如光華號的110公里，加上空調列車收費較高，故光華號依舊是臺鐵招牌列車。
由於DR2700型客車維修基地為台中，1970年代部分經由海線南下班次於彰化進行分離，部分繼續南下，部分向北駛往台中；北上列車則於彰化與由台中南下的列車連結後繼續北上。於1970年開始，光華號延駛屏東，於高雄站進行列車分離與連結；1972年延駛基隆，則於台北站進行列車分離與連結。[1]
由於西部幹線進行鐵路電氣化工程，光華號的排點漸次減慢，台北至高雄間行車時間約達5小時10分，行車時間難以與1978年通車的中山高速公路相比；加以鐵路電氣化工程完工後引入速度更快、內裝更高級且有空調的自強號電聯車，光華號於1979年7月14日停駛，原使用DR2700型客車改行駛柴油對號快車。
歷史
- 1966年10月31日：開始行駛行駛於台北－高雄之間。
- 1968年11月1日：臺東線開行光華號。
- 1970年8月1日：光華號開始開行屏東-基隆區間。
- 1979年7月14日：西幹線光華號開出最後一班列車。
- 1982年2月1日：臺東線光華號因臺東線鐵路拓寬完工而停駛。
重大事故
- 1966年11月4日：光華號第一起行車事故。地點是台北市寶慶路口，一位行人死亡。
- 1973年11月5日：2003次與卡車車禍，連同卡車共3死46人輕重傷。嘉義市博愛路「台斗坑平交道」後改建為今之嘉義市博愛陸橋。
- 1976年7月21日：2001次與卡車車禍，乘客1人死亡。
- 1978年5月13日：2002次與卡車車禍，乘客31傷。
- 1979年1月22日：3086次與卡車車禍，機車長與列車長殉職。
在以上事故中，皆無DR2700型客車報廢。
縱貫線光華號時刻表
- 下行（1966年10月31日改訂）
| 車種 | 車次 | 台北 | 新竹 | 台中 | 彰化 | 嘉義 | 台南 | 高雄 |
| 山光華 | 3005 | 7:55 | 8:11 | 9:31 | 10:29 | 11:05 | ||
| 山光華 | 3001 | 11:00 | 12:04 | 13:43 | 14:00 | 15:04 | 15:55 | 16:30 |
| 海光華 | 3501 | 15:55 | ---- | ---- | ---- | 20:05 | 20:40 | |
| 山光華 | 3503 | 19:40 | ---- | 22:04 |
3500系列車次於1967年改編為2000系列車次。
| 年度 | 車次 | 經由 | 基隆 | 台北 | 新竹 | 台中 | 彰化 | 嘉義 | 台南 | 高雄 | 屏東 |
| 1978 | 2001 | 海 | 15:50 | 16:30 | 17:34 | 19:05 | 20:07 | 20:58 | 21:47 | 22:13 |
（於以屏東為終點之車次，高雄站應為開車時刻）
- 上行
| 年度 | 車次 | 經由 | 屏東 | 高雄 | 台南 | 嘉義 | 彰化 | 台中 | 新竹 | 台北 | 基隆 |
| 1978 | 2002 | 海 | 06:44 | 07:15 | 08:00 | 08:46 | 09:56 | 11:23 | 12:25到12:30開 | 12:57 |
使用車種
- DR2700/DR2750型柴油客車(DR2750型現今已經全數報廢，除DR2752一輛修復中並計劃保存外，其餘全數拆解。)
參見
參考資料
- 許乃懿. 走過台灣三十年. 鐵道情報91/92期 (中華民國鐵道文化協會). 1996年9月/10月: 頁1-35.
- . 公共電視文化事業基金會. 2011-01-25 [2011-01-25]. （原始内容存档于2014-08-19） （中文（臺灣））.
外部連結
- 獨立特派員 360集(記憶光華)（页面存档备份，存于）- 公共電視 13頻道
- 南方公園著作：南方光華號
- TRC普快的記憶著作：台鐵121週年光華在現
- poem. . [2019-03-02]. （原始内容存档于2019-03-02）.