伊勢松本站

伊勢松本站（日语：／ Ise-Matsumoto eki */?）是位於三重縣四日市市松本三丁目，近畿日本鐵道（近鐵）的湯之山線車站。在車站編號為「K23」。

伊勢松本*
車站大樓
車站大樓
日语名称
 –  –
车站概览
位置 日本三重縣四日市市松本三丁目3番8號
地理坐标34°58′11.28″N 136°35′26.16″E
车站构造
站体类型地面車站
1面2線
其他
电报码マツモ
历史
启用日期1913年（大正2年）9月24日
上車人次
統計年度		平均每日1,582人次（不含下車乘客）
2019
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
中川原
K22
1.1km
往近鐵四日市
 湯之山線
 K23 
距離近鐵四日市2.8km
 伊勢川島
K24
2.5km
往湯之山溫泉
备注
無人車站（設有自動售票機）
* 在1929年前，此站曾名為松本村站。

歷史
  • 1913年（大正2年）9月24日 - 四日市鐵道諏訪（現時：近鐵四日市）至川島村（現時：伊勢川島）之間開通，松本村站啟用[1]。
  • 1926年1月1日 - 車站改名為伊勢松本站[2]。
  • 1931年（昭和6年）3月1日 - 公司合併後成為三重鐵道車站[3][4]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 公司合併後成為三重交通車站[1]。
  • 1964年（昭和39年）
    • 2月1日 - 三重交通的鐵路事業分離，成為三重電氣鐵道車站[1]。
    • 3月1日 - 軌距由762毫米改至1,435毫米，架空電纜電壓升至直流1,500伏特，檢車場廢止[5]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 公司合併後成為近畿日本鐵道湯之山線車站[1]。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[6]。
  • 2012年（平成24年）10月 - 引入自動閘機，同時成為無人車站。

車站構造
站內望向湯之山溫泉一方
站內望向四日市一方

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。車站大樓位於路軌南邊。月台與車站大樓之間設有站內平交道連接。2號月台的路軌是直線，此站的路軌配置是一線通過，但是普通列車會靠左進站。月台可容納3卡車廂。

此站是由近鐵四日市站管理的無人車站。設有可使用PiTaPa、ICOCA的自動閘機和自動補票機（可支援回數卡及IC卡，以及IC卡增值功能）。

月台
月台路線上下行方向
1 湯之山線 上行 四日市、名古屋、大阪方向
2 下行 菰野、湯之山溫泉方向

利用狀況

以下為近年度指定日期調查上下車人次列表[7]。

  • 2018年11月13日：2,482人
  • 2015年11月10日：2,599人
  • 2012年11月13日：2,429人
  • 2010年11月9日：2,377人
  • 2008年11月18日：2,404人
  • 2005年11月8日：2,603人

利用狀況

根據「三重縣統計書」，以下為1日平均乘車人次[8]。

年度一日平均
乘車人次
1997年1,808
1998年1,795
1999年1,763
2000年1,757
2001年1,747
2002年1,699
2003年1,673
2004年1,660
2005年1,600
2006年1,554
2007年1,518
2008年1,462
2009年1,433
2010年1,466
2011年1,478
2012年1,500
2013年1,517
2014年1,464
2015年1,522
2016年1,492
2017年1,539
2018年1,588
2019年1,582
  • 以下會列出伊勢松本站的利用狀況變遷[9][10]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度利用狀況（伊勢松本站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日		 特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年（昭和33年） 120,713 ←←←← 96,597 217,310      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 406,230 ←←←← 140,124 546,354      
1966年（昭和41年） 436,560 ←←←← 164,628 601,188      
1967年（昭和42年） 446,490 ←←←← 173,165 619,655      
1968年（昭和43年） 467,610 ←←←← 185,544 653,154      
1969年（昭和44年） 476,190 ←←←← 199,953 676,143      
1970年（昭和45年） 488,820 ←←←← 198,388 687,208      
1971年（昭和46年） 466,260 ←←←← 174,947 641,207      
1972年（昭和47年） 485,520 ←←←← 167,849 653,369      
1973年（昭和48年） 474,840 ←←←← 175,581 650,421      
1974年（昭和49年） 532,350 ←←←← 180,607 712,957      
1975年（昭和50年） 548,820 ←←←← 185,787 734,607      
1976年（昭和51年） 522,840 ←←←← 171,995 694,835      
1977年（昭和52年） 507,330 ←←←← 173,816 681,146      
1978年（昭和53年） 520,260 ←←←← 177,477 697,737      
1979年（昭和54年） 521,340 ←←←← 165,319 686,659      
1980年（昭和55年） 509,280 ←←←← 153,696 662,976      
1981年（昭和56年） 503,910 ←←←← 148,275 652,185      
1982年（昭和57年） 484,530 ←←←← 147,981 632,511 11月16日 2,958  
1983年（昭和58年） 479,700 ←←←← 149,175 621,875 11月8日 2,976  
1984年（昭和59年） 495,750 ←←←← 146,648 642,398 11月6日 3,104  
1985年（昭和60年） 500,400 ←←←← 148,786 649,186 11月12日 3,050  
1986年（昭和61年） 501,450 ←←←← 153,937 655,387 11月11日 2,955  
1987年（昭和62年） 507,450 ←←←← 152,530 659,980 11月10日 3,205  
1988年（昭和63年） 522,840 ←←←← 160,714 683,554 11月8日 3,183  
1989年（平成元年） 522,990 ←←←← 163,384 686,374 11月14日 3,303  
1990年（平成2年） 526,470 ←←←← 169,953 696,423 11月6日 3,391  
1991年（平成3年） 537,990 ←←←← 179,219 717,209      
1992年（平成4年） 547,530 ←←←← 178,994 726,524 11月10日 3,412  
1993年（平成5年） 534,540 ←←←← 179,869 714,409      
1994年（平成6年） 538,080 ←←←← 176,012 714,092      
1995年（平成7年） 549,570 ←←←← 182,405 731,975 12月5日 3,473  
1996年（平成8年） 534,030 ←←←← 173,261 707,291      
1997年（平成9年） 491,040 ←←←← 168,963 660,003      
1998年（平成10年） 491,310 ←←←← 163,800 655,110      
1999年（平成11年） 485,490 ←←←← 159,784 645,274      
2000年（平成12年） 485,880 ←←←← 155,342 641,222      
2001年（平成13年） 483,150 ←←←← 154,476 637,626      
2002年（平成14年） 466,860 ←←←← 153,374 620,234      
2003年（平成15年） 459,030 ←←←← 153,357 612,387      
2004年（平成16年） 457,560 ←←←← 148,321 605,881      
2005年（平成17年） 435,450 ←←←← 148,643 584,093 11月8日 2,603  
2006年（平成18年） 420,600 ←←←← 146,789 567,389      
2007年（平成19年） 407,310 ←←←← 148,156 555,466      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 2,404  
2009年（平成21年）   ←←←←          
2010年（平成22年）   ←←←←          
2011年（平成23年）   ←←←←          
2012年（平成24年）   ←←←←          
2013年（平成25年）   ←←←←          
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←          

車站周邊
  • 三重縣道8號四日市鈴鹿環狀線
  • 三重縣立四日市商業高等學校
  • 四日市松本郵局
  • 鹿化川之千本櫻花樹

巴士路線
  • 三重交通
    • 松本站前
      • 03系統：前往櫻研究園，經城東町前往近鐵四日市
      • 04系統：前往悠彩之里，經市立醫院口前往近學四日市
      • 80系統：經櫻台團地前往櫻花台，經櫻台團地前往櫻研究園，經城東町前往近鐵四日市

相鄰車站
近畿日本鐵道
湯之山線
中川原（K22）－伊勢松本（K23）－伊勢川島（K24）
  • 在1952年前，此站至中川原站之間曾經設有製絨所前站，此站至川島村站（現時為伊勢川島站）之間曾經設有小生站（正式廢止年份是1969年）。

註腳
  1. 曾根悟（監修）. . 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）.
  2. 《官報 1926年05月04日》
  3. 近畿日本鉄道株式会社. . 近畿日本鉄道. 2010-12: 357–358. NDL 21906373.
  4. 『歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄』中指出為同年3月18日。
  5. . 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 1964-05, (157): 86 （日语）.
  6. (PDF) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-09]. （原始内容 (pdf)存档于2016-08-07） （日语）.
  7. 駅別乗降人員 湯之山線 （页面存档备份，存于）（日語） - 近畿日本鐵道
  8. 三重県統計書 （页面存档备份，存于）（日語） - 三重縣
  9. 三重縣統計書各年度版
  10. 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

外部連結
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