串木野站
串木野站(日语:/ Kushikino eki */?)是位於鹿兒島縣市來串木野市曙町,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站。
串木野 | |||||||||||
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車站入口(2013年6月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
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车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本鹿兒島縣市來串木野市曙町11760番地 | ||||||||||
地理坐标 | 31°43′17″N 130°16′27″E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
1面2線 | |||||||||||
其他 | |||||||||||
电报码 | クシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正2年)12月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日860人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
此站是市來串木野市代表車站,設有此站至鹿兒島中央站折返列車班次。
歷史
- 1913年(大正2年)12月15日 - 鐵道院川內線串木野站至東市來站之間開通,此站啟用。
- 1914年(大正3年)6月1日 - 川內線延伸至川內町站(現時為川內站)。
- 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1987年(昭和62年)
- 2004年(平成16年)3月13日 - 隨著九州新幹線啟用,使「夢燕」廢止,使鹿兒島中央站→川內站之間尾班列車變成快速列車,成為停車站。在此站出發後會不停站前往川內站。
- 2005年(平成17年)10月1日 - 開設來往此站的列車。
- 2006年(平成18年)12月8日頃 - 車站的木造車站大樓拆毀,臨時車站大樓開始使用。
- 2007年(平成19年)3月18日 - 新車站大樓開始使用。另外,從鹿兒島中央出發的尾班快速列車廢止,在區間內所有列車均改為普通列車(各站停車)。
- 2012年(平成24年)12月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[2]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。月台與車站大樓位於較高的位置,兩者之間設有行人隧道。在1913年竣工的木造車站大樓老化,在2006年12月拆毀,並以預鑄建築的方式興建和營運臨時車站大樓,新車站大樓於2007年3月18日啟用。新車站大樓是一座黑色為基調的建築物。
此站是由JR九州服務支援管理的業務委託車站。車站大樓內設有綠色窗口
此站可以使用「SUGOCA」IC卡,以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站設有簡易SUGOCA閘機。車站可在綠色窗口購買SUGOCA。
車站設有觸控面板式自動售票機(可支援IC卡),以及IC卡增值機。
使用狀況
在2018年度,1日平均乘車人次為860人[3]
在2010年起車站使用人次大幅下降,另外在神村學園前站啟用後,使用人次分散[4]。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2004 | 1,481 | |
2005 | 1,439 | |
2006 | 1,342 | |
2007 | 1,323 | |
2008 | 1,286 | |
2009 | 1,244 | |
2010 | 1,025 | 2,092 |
2011 | 979 | 1,985 |
2012 | 970 | 1,950 |
2013 | 974 | 1,960 |
2014 | 925 | 1,860 |
2015 | 903 | 1,812 |
2016 | 876 | 1,758 |
2017 | 861 | |
2018 | 860 |
車站周邊
此站是市來串木野市中心。下城區位於西南方。以南方向步行20分即可到達市政廳。車站前方設有站前廣場。
- 市來串木野市政廳(前・串木野市政廳)
- 市來串木野市立串木野小學
- 市來串木野市立串木野中學
- 市來串木野警署串木野駅前派出所
- 串木野郵局
- 鹿兒島縣立串木野高等學校(西南方約1.5公里)
- 串木野新港(設有甑島商船航線,西方約2.5公里)
- 薩摩金山藏(北方約3公里)
- Prima Ham鹿兒島工場(站北邊)
巴士路線
站前廣場設有「串木野站」巴士站。沿國道3號上於松本清串木野站前店(林田巴士(現時為鹿兒島交通)串木野營業所遺址)附近設有「串木野」巴士站。
- 鹿兒島交通(串木野新港、羽島、野下、神村學園前、湯之元、天文館、石燈籠、鹿兒島機場、川內方向)
- 市來串木野活潑巴士(所有路線)
注腳
相關條目
外部連結
- 串木野(車站資訊) - 九州旅客鐵道
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