中小國車站

中小國車站日语: Naka-oguni eki */?)是一由東日本旅客鐵道(JR東日本)與北海道旅客鐵道(JR北海道)所共同使用的鐵路車站,位於日本青森縣東津輕郡外濱町(),是JR東日本津輕線與JR北海道海峽線的交會車站。中小國車站是JR東日本與JR北海道兩家公司之間兩座邊界車站之一(另一站為新青森,兩家業者所屬路線的切換點實際上是在中小國與大平兩站之間的新中小國號誌站())。站務上,中小國車站是由JR東日本負責經營的無人站管理站青森車站

中小國車站
站房入口位於月台內的中小國站站房(2020年8月)
站房入口位於月台內的中小國站站房(2020年8月)
日语名称
   
车站概览
位置青森縣東津輕郡外濱町()
字蟹田小國南田243號[1]
地理坐标41°3′5.88″N 140°35′48.88″E
管辖机构東日本旅客鐵道(JR東日本)*
北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经
距离
  • 津輕線**(JR東日本)
    31.4公里(起點站:青森
  • 海峽線**(JR北海道)
    0.0公里(起點站:中小國)
车站构造
站体类型地面車站
1面1線
其他
电报码ナカ
历史
启用日期1958年(昭和33年)10月21日
服务
津輕線**(JR東日本)
蟹田
(4.4公里)
大平
(3.6公里)
海峽線**(JR北海道)
奧津輕今別***►
(13.0公里)
备注
  • 公司邊界站、無人站(JR東日本的管轄站,由青森車站管理)
    ** 津輕線蟹田方向-此站-海峽線曾一體使用「津輕海峽線」的愛稱(資訊上的系統名稱)。但是津輕海峽線的列車所有列車均通過此站,不可使用[1]。海峽線的定期旅客列車於2016年3月26日(實為21日)終止[2][3]
    *** 定期旅客營業當時的站名為津輕今別站

簡介

作為津輕線與海峽線的銜接點,中小國車站在站務上是編屬在津輕線底下[4],包括津輕線與海峽線的列車都會行經本站。其中行駛在海峽線上的普通列車是在隔鄰的蟹田發車之後經本站進入海峽線,命名為「津輕海峽線」,但全部的班次都只會路過本站而不會停車。

車站結構

本站站舍與同期一併開業的大平大川平今別屬同一類型,都是以所砌成的單層站舍,站舍只設一個面向月台的出入口,全屋分成兩個部份,左邊為候車室,右邊為原有站務室,無人化後皆變成儲物室。車站出入口位於站舍旁邊,與相鄰的單車停車場相連,屬沒有梯級的無障礙通道。

現時只設有側式月台1個,列車不能交會,有效長度為3輛。列車靠站時,下行往三廐方向為左側上落;上行往蟹田方向則為右側上落。

歷史

  • 3月21日:隨北海道新幹線準備開業,海峽線旅客列車終止[2][3]
  • 3月26日:因北海道新幹線開業,海峽線定期旅客列車正式廢止[3]。津輕海峽線的路線名稱也不再使用。
  • 2019年6月1日:隨蟹田站業務委託化,管理站由青森站承繼。
  • 2022年8月3日:受豪雨令部份路段受到破壞,蟹田~三廄列車服務暫停,改以代行巴士及社區的士「」暫代[5][6]

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
津輕線
蟹田中小國-(新中小國信號場)-大平
北海道旅客鐵道(JR北海道)
海峽線(沒有定期旅客列車運行)
中小國(所有列車通過)-(新中小國信號場)-(奧津輕今別(只限待避設備))-(龍飛定點)-(吉岡定點)-(湯之里知內信號場)-木古內

相關條目

參考文獻

註釋

  1. . 週刊朝日百科. 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか. 朝日新聞出版. 2013-03-17: 23.
  2. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2015-12-18 [2015-12-19]. (原始内容 (PDF)存档于2015-12-19).
  3. (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2015-12-18 [2015-12-18]. (原始内容 (PDF)存档于2015-12-18).
  4. 石野哲(編):《停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ》(初版)。JTB,1998年10月1日:557頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
  5. 運休続くJR津軽線 バスによる代行輸送が始まる 页面存档备份,存于,NHK青森局,2022年8月22日。
  6. 大雨に伴うJR津軽線蟹田駅~三厩駅間の被害状況と今後の見通しについて 页面存档备份,存于,JR東日本盛岡支社,2022年9月28日。

外部連結

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