2014年世界耐力锦标赛
2014年国际汽联世界耐力锦标赛是由国际汽车联合会和西方赛车俱乐部(ACO)联合举办的国际汽联世界耐力锦标赛的第三个赛季。赛季由八场分站赛组成,于4月份在英国銀石賽道揭幕,11月在巴西因特拉戈斯赛道收官。比赛共分5个组别,设有11项锦标。丰田夺得厂商世界冠军,旗下两位车手塞巴斯蒂安·布米和安东尼·戴维森共同获得车手世界冠军。
2014年 国际汽联世界耐力锦标赛赛季
|
|
上屆:2013 | 下屆:2015 |
赛历
国际汽联世界汽车运动理事会于2013年12月4日公布了2014年赛历[1],之后又进行了修订,最终版本如下表[2]。美洲赛道和巴林的比赛将在夜晚举行[3]。
分站 | 比赛 | 赛道 | 地点 | 日期 |
---|---|---|---|---|
1 | 银石6小时赛 | ![]() |
英国银石 | 4月20日 |
2 | 斯帕-弗朗科尔尚6小时赛 | ![]() |
比利时斯帕 | 5月3日 |
3 | 勒芒24小时耐力赛 | ![]() |
法国勒芒 | 6月14–15日 |
4 | 美洲赛道6小时赛 | ![]() |
美国奥斯丁 | 9月20日 |
5 | 富士6小时赛 | ![]() |
日本静冈县骏东郡小山町 | 10月12日 |
6 | 上海6小时赛 | ![]() |
中国上海 | 11月2日 |
7 | 巴林6小时赛 | ![]() |
巴林萨基尔 | 11月15日 |
8 | 圣保罗6小时赛 | ![]() |
巴西圣保罗 | 11月30日 |
参赛名单
ACO于2月13日公布了2014赛季参赛名单,共31辆赛车参加全赛季的比赛。原LMP1组别被拆分为面向厂商的LMP1-H(混合动力)和面向私人车队的LMP1-L(轻量级)两个组别,分别有6辆和3辆赛车。其它组别包括7辆LMP2、7辆LMGTE专业组和8辆LMGTE业余组赛车。[4]
LMP1-H
|
|
LMP1-L
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
莲花CLM P1/01 | AER P60 涡轮增压V6 | M | 9 | ![]() |
4-5 |
![]() |
4-5 | |||||
![]() |
4, 6, 8 | |||||
![]() |
5-8 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
劳拉B12/60 瑞柏麟R-One |
丰田RV8KLM 3.4L V8 | M | 12 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
13 | ![]() |
1-8 | ||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
LMP2
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Morgan LMP2 Ligier JS P2 |
日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | M | 27 | ![]() |
1-2, 4-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
3 | |||||
37 | ![]() |
1-8 | ||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
Oreca 03 | 日产 VK45DE 4.5 L V8 | D | 26 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
2-3, 5-8 | |||||
GTE专业组
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 51 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
71 | ![]() |
1-8 | ||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 52 | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 91 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-3 | |||||
![]() |
1, 3-4 | |||||
![]() |
5-8 | |||||
92 | ![]() |
1-3 | ||||
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
4-8 | |||||
![]() |
阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M | 97 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
2-3 | |||||
99 | ![]() |
1-2, 4-6, 8 | ||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
7 | |||||
GTE业余组
车队 | 赛车 | 引擎 | 轮胎 | 车号 | 车手 | 分站 |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 53 | ![]() |
1, 3 |
![]() |
1 | |||||
![]() |
1, 3 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 61 | ![]() |
1-4 |
![]() |
1-4 | |||||
![]() |
1-4 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
7-8 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
7-8 | |||||
![]() |
8 | |||||
81 | ![]() |
1, 3 | ||||
![]() |
1-5, 7-8 | |||||
![]() |
1-5, 7-8 | |||||
![]() |
2, 4-5, 7-8 | |||||
![]() |
保时捷911 GT3 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 75 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-2, 4-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
保时捷911 RSR | 保时捷 4.0 L Flat-6 | M | 88 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
法拉利458 Italia GT2 | 法拉利 4.5 L V8 | M | 90 | ![]() |
1-2 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
3 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
6-8 | |||||
![]() |
阿斯顿·马丁Vantage GTE | 阿斯顿·马丁 4.5 L V8 | M | 95 | ![]() |
1-8 |
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1, 3, 5, 7-8 | |||||
![]() |
2, 4, 6 | |||||
98 | ![]() |
1-8 | ||||
![]() |
1-8 | |||||
![]() |
1-8 | |||||
成绩和排名
比赛成绩
分站 | 赛道 | LMP1-H组胜者 | LMP1-L组胜者 | LMP2组胜者 | LMGTE专业组胜者 | LMGTE业余组胜者 | 赛况 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 银石 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
2 | 斯帕-弗朗科尔尚 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
3 | 勒芒 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
4 | 美洲赛道 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
5 | 富士 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
6 | 上海 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
7 | 巴林 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
8 | 因特拉戈斯 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
战报 |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() | |||
参赛者完成整场比赛并且里程达到胜者的70%可获得名次和积分,得分见下表。在勒芒24小时耐力赛,积分加倍。此外,夺得各组别杆位的赛车所属车队及车手将获得1分的加分。
名次 | 第1名 | 第2名 | 第3名 | 第4名 | 第5名 | 第6名 | 第7名 | 第8名 | 第9名 | 第10名 | 其它名次完赛 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
分数 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0.5 |
2014赛季共设有11项锦标,其中包括两项世界冠军头衔:厂商世界冠军和车手世界冠军,颁发给总分最高的LMP1组厂商和原型车组车手。GTE组别的厂商和车手冠军将获得世界杯头衔。成绩最好的LMP1-L组、LMP2、GTE专业组、GTE业余组车队,以及成绩最好的LMP1-L组、LMP2和GTE业余组车手将分别获得奖杯。
原型车组车手世界冠军积分榜
|
粗体 - 杆位获得者 |
GT赛车组车手世界杯积分榜
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
1 | ![]() |
![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 9 | 2 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 134.5 |
3 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 6 | 111 | ||
4 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 11 | 2 | 11 | 1 | 5 | 2 | 108.5 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 10 | 1 | 9 | Ret | 2 | 1 | 102 |
6 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | 11 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 99 |
7 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | Ret | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
7 | ![]() |
![]() |
5 | 3 | PO | 7 | 2 | 3 | 3 | 3 | 94 |
8 | ![]() |
![]() |
8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
8 | ![]() |
![]() |
8 | 7 | 3 | 6 | 5 | 6 | 6 | 8 | 78 |
9 | ![]() |
![]() |
1 | 9 | 2 | 63 | |||||
10 | ![]() |
![]() |
8 | 3 | 5 | 6 | 8 | 56 | |||
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
LMP1组私人车队车手积分榜
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
2 | ![]() |
![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 3 | Ret | 33 | ||||
4 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 18 | ||||||
4 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 18 | ||||||
5 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | Ret | Ret | 15 | ||||
LMP2组车手积分榜
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 146 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
2 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
3 | ![]() |
![]() |
2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
4 | ![]() |
![]() |
Ret | 3 | 1 | Ret | 4 | 3 | 2 | Ret | 110 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
5 | ![]() |
![]() |
3 | 4 | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 96 |
6 | ![]() |
![]() |
2 | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 87 | ||
GTE业余组车手积分榜
名次 | 车手 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
1 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
2 | ![]() |
![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | ![]() |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 144 | |||
4 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
5 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 4 | 4 | 111 | |
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
6 | ![]() |
![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 76 | ||||
厂商积分榜
同一厂商成绩最好的两辆赛车计入总分。
LMP1厂商世界冠军积分榜
名次 | 厂商 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 289 |
2 | 3 | Ret | 6 | 2 | 2 | 6 | 4 | |||
2 | ![]() |
Ret | 2 | 1 | 1 | 5 | 4 | 4 | 3 | 244 |
Ret | 5 | 2 | 2 | 6 | 5 | 5 | 5 | |||
3 | ![]() |
3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 1 | 193 |
Ret | 6 | NC | 5 | 4 | 6 | 3 | Ret | |||
GT赛车厂商世界杯积分榜
名次 | 厂商 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 3 | 288 |
5 | 3 | 5 | 7 | 2 | 7 | 3 | 4 | |||
2 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 1 | 4 | 2 | 262 |
2 | 9 | 4 | 4 | 7 | 2 | 5 | 6 | |||
3 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 1 | 3 | 4 | 2 | 1 | 232 |
7 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 6 | 5 | |||
车队积分榜
在车队积分榜上,同一车队的两辆赛车分别计分。
LMP1组私人车队积分榜
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 204 |
2 | 13 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | 2 | 1 | 1 | 93 |
3 | 9 | ![]() |
2 | Ret | 3 | Ret | Ret | 33 |
LMP2组车队积分榜
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 27 | ![]() |
3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 2 | Ret | 2 | 146 |
2 | 26 | ![]() |
1 | 1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 3 | Ret | 137 |
3 | 47 | ![]() |
2 | 2 | Ret | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 130 |
4 | 37 | ![]() |
Ret | 3 | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | Ret | 60 |
GTE专业组车队积分榜
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 51 | ![]() |
4 | 1 | 1 | 3 | 1 | Ret | 1 | 4 | 168 |
2 | 92 | ![]() |
1 | 6 | 2 | 2 | 6 | 1 | 5 | 2 | 148 |
3 | 97 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 1 | 138 |
4 | 91 | ![]() |
2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 6 | 122 |
5 | 71 | ![]() |
5 | 3 | Ret | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 98 |
6 | 99 | ![]() |
7 | 5 | PO | 6 | 3 | 4 | 6 | 5 | 70 |
7 | 52 | ![]() |
6 | Ret | 8 | ||||||
GTE业余组车队积分榜
名次 | 车号 | 车队 | 银![]() |
斯![]() |
勒![]() |
美![]() |
富![]() |
沪![]() |
巴![]() |
圣![]() |
积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | ![]() |
1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 198 |
2 | 98 | ![]() |
2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 164 |
3 | 88 | ![]() |
4 | 4 | 2 | 3 | 4 | 5 | 4 | 4 | 121 |
4 | 61 | ![]() |
6 | 1 | 3 | 4 | 5 | 6 | 6 | 102 | |
5 | 81 | ![]() |
3 | 5 | Ret | 6 | Ret | 2 | 3 | 68 | |
6 | 90 | ![]() |
Ret | 7 | 4 | 5 | Ret | 3 | 5 | Ret | 65 |
7 | 75 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | 7 | 3 | 4 | 7 | 5 | 58 |
8 | 53 | ![]() |
5 | 6 | 26 | ||||||
参考文献
- . fia.com. [2013-12-04]. (原始内容存档于2013-12-07).
- Dagys, John. . Sportscar365.com. John Dagys Media, LLC. [31 January 2014]. (原始内容存档于2020-11-25).
- Dagys, John. . Sportscar365. 23 February 2014 [6 April 2014]. (原始内容存档于2020-11-26).
- (PDF). 国际汽车联合会. 13 February 2014 [13 February 2014]. (原始内容 (PDF)存档于2014年2月22日).
外部链接
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.