龙游站 (浙江省)

1996年建成的车站站房

2006年建成的车站站房

2021年，正在改建中的龙游站新站房

杭江铁路龙游站于1933年11月16日开通，1934年元旦，首列客运班车通车。站址位于现今的巨龙路。当时车站设有面积50平方米的站房，站场设有2条股道。1935年，国民政府曾在此建设南京至龙游铁路，计划经皖南至龙游与浙赣铁路相连，后因抗日战争爆发停工。[5]至1950年，车站设有3条股道和2座站台。在1950年至1995年间，龙游站站先后经历5次扩建。其中旅客站房建于1978年，面积492平方米，1980年又新建面积127平方米的行包房。至1989年，车站设有1条正线、3条到发线、8条货物线和2条其他线，站场设2座覆盖雨棚的旅客站台。1995年11月18日再次动工改建，新建2075㎡站房，局部为6层，候车大厅可容纳1000人，于1997年6月1日投入使用。[6]^:357。目前龙游老火车站原址为东方广场[7]；在老站东侧1.1千米处设有占地7900平方米的旧址[8]。

2003年浙赣铁路电气化改造时，原先的龙游站已处在县城中心，为县城带来噪音、污染、安全等一系列问题。龙游县政府经过多方论证确定将龙游站南迁。2006年6月5日龙游新站投入运营[9][10]。新站站房为圆形，建筑面积4070平方米[11]，朝向北侧。售票处位于站房东侧，内设有3个售票窗口和4台自助取票机[12]。候车室面积1600平方米，内覆盖有龙游当地的免费WiFi服务“i-longyou”[13]。出站通道位于站西侧，以弧的形式绕行半个圆形站房；站场1、2站台雨棚造型以“龙型”为意向[14]。2009年4月1日，龙游站开始接发动车组列车[15]。

沪昆客运专线建设时，当地政府通过多方斡旋，争取到在龙游设立中间站[16]。龙游站随即在既有站场南侧扩建高速场，同时对站房和站台进行了改造[17][18]。2014年12月10日沪昆客运专线正式接入龙游站。杭长高铁开通后，龙游站的日均客发从400人次，急剧上升到2200人次，高峰期超过4000人次[19]。

2018年，龙游当地政府以既有站房通风差、设施简陋、旅客进出站使用同一地道不安全为由计划对车站进行改造工程。改造工程包括重建站房、新建进站天桥及重建天桥下站台雨棚、新建上落客平台及改造站前广场等项目[20][14]。2020年4月10日起，龍游站改造工程正式开工，车站停办客运业务[21]。2020年12月，车站站场改造已完工[22]，主体站房于12月26日结顶。2021年1月20日车站恢复办理部分高速铁路列车的客运业务，旅客进出站使用临时站房[23]。新站房全部工程预计将于2021年6月25日完工投用[24][25][26]。

龙游站的接驳交通主要位于站前广场。东侧为公交车、出租车专用上下客停车场，西侧为私家车停车场[31]。

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