龍運巴士A47線

• 2015年12月19日：本線投入服務。
• 2016年8月20日：由機場開出班次由18:00調整至18:15。
• 2017年1月27日，由於客量極低，本線取消服務，由A47X線總站遷往富亨，經大埔墟站及廣福邨往返機場所取代，部分班次繞經大埔中心、香港科學園、大學站及國泰城；往機場方向之頭班車提早至05:00開出[1]，此路線成為赤鱲角新機場於1998年啟用後，首條因路線重組而停辦的機場A線，亦是營運日數最短的常規機場A線，由開辦至停辦只有405日。

大埔（富亨）開

• 每日：07:10

機場開

• 每日：18:15

全程：$30.9

• 青馬收費廣場往機場：$18.9
• 大學站往大埔（富亨）：$11
• 廣福往大埔（富亨）：$7.7

取消前用車為1輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。

A47線的走線圖

大埔（富亨）開經頌雅路、南運路、安埔路、富善巴士總站、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路－元洲仔段、吐露港公路、創新路、科學園路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路－沙田段、青沙公路、昂船洲大橋／青葵公路、南灣隧道／長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青嶼幹線、北大嶼山公路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢航路、翔天路、暢旺路、暢連路、機場南交匯處及暢連路。

機場（地面運輸中心）開經：暢連路、機場南交匯處、機場路、北大嶼山公路、青嶼幹線、青衣西北交匯處、長青公路、南灣隧道／長青隧道、昂船洲大橋／青葵公路、青沙公路、大埔公路－沙田段、吐露港公路、澤祥街、大學站巴士總站、澤祥街、科學園路、創新路、創新路交匯處、吐露港公路、大埔公路－元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、大埔太和路、汀角路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路及頌雅路。

雖然本線是龍運巴士首條取道青沙公路直達機場的常規路線，但因繞經香港科學園，加上班次少及車費高昂，引致客量極低。

直至運輸署在2016至2017年度巴士路線發展計劃中計劃開辦輔助線A47X，該線為全日服務（班次為半小時一班），總站由大埔墟站開出，並增加5輛巴士行走，但本線的服務則維持不變，該線並於2016年8月20日投入服務。

雖然本線行經青沙公路，但因為需繞經白石角，足以抵銷「特快」的意義；事實上本線取道青沙公路導致全程行車里數達54.2公里，剛好超過「最高准許收費」的54公里界線，從而增加全程收費由$27.7至$30.9。

1. （页面存档备份，存于），龍運巴士宣傳單張，載hkitalk

• A47路線介紹 （页面存档备份，存于）
• i-busnet.com－龍運A47號路線 LWB Rt.A47