鹿瀨站

磐越西線是連接郡山和新津的鐵路線。當初私鐵岩越鐵道取得許可，於郡山一方開始建設鐵路線。但是在1904年（明治37年），岩越鐵道延伸至喜多方站後，於1906年（明治39年）為了迎接鐵道國有法成立，其餘的區間由國有鐵道繼承建設。在國有化後，以岩越線的名稱繼續從新潟縣一方和福島縣一方，兩方面繼續進行建設工程。在1914年（大正3年）11月1日，最後的區間野澤至津川之間開通，全線開通[3]。此站鹿瀨站也是最後開通區間之中新設的車站[4]。

此站是地面車站，設有1面1線的單式月台[2]，車站大樓位於南邊[2]。從前此站設有1面2線的島式月台，現時列車交會設備已經撤走。

此站是由新津站管理的無人車站。車站大樓內設有候車室、廁所（濕廁）、自動販賣機和公共電話。

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  月台望向鹿瀨站車站大樓（2014年1月）
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  站內的商店高橋布團店
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  在1983年11月20日建設的阿賀野川深戶橋樑（日出谷 - 鹿瀨之間）初代橋桁的一部分，作為一個紀念碑

• 新潟縣道174號角島鹿瀨線
• 國道459號
• 鹿瀨大橋
• 鹿瀨橋
• 新潟昭和（舊・昭和電工）鹿瀨工場
• 阿賀町公所鹿瀨分所（舊・鹿瀨町公所）
• 鹿瀨郵局
• 津川警署鹿瀨駐在所

阿賀町內的巴士路線圖。時間表可參見「新潟交通觀光巴士：津川區域 （页面存档备份，存于）」。

最近的巴士站是位車站東北方步行5分鐘的「鹿瀨電工前」巴士站。截至2019年4月1日，設有新潟交通觀光巴士行走[8]。

• 津川站 - 鹿瀨 - 日出谷站線

  只於平日服務。巴士路線連接鹿瀨溫泉、角神旅行村和奧阿賀遊覧船等旅遊景點。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■磐越西線

□快速「阿賀野」

野澤－鹿瀨－津川

■普通

日出谷－鹿瀨－津川

• 岩成政和. . 鐵道雜誌 (鐵道雜誌社). 2019, (636): 82 – 83 （日语）. 已忽略未知参数|month=（建议使用|date=） (帮助)
• 津川史編委員會 (编). . 津川町. 1969 （日语）.

维基共享资源上的相关多媒体资源：鹿瀨站

• 日本鐵路車站列表 Ka

• 車站資訊（鹿瀨）：東日本旅客鐵道（日語）
• 國土交通省北陸地方整備局 阿賀野川河川事務所 防滑措施事業 （页面存档备份，存于）（存檔） - 在「赤崎地區（新潟縣鹿瀬町）」相片中，紅線的範圍是速度制限區間。
• 1976年（昭和51年）的鹿瀨站周邊 （页面存档备份，存于） - 地理院地圖（圖土地理院）

在鹿瀨站內可看見貨場和昭和電工鹿瀨工場的專用線。