鵜住居站
鵜住居站（日语：／ Unosumai eki */?）是位於岩手縣釜石市鵜住居町16番地，三陸鐵道的谷灣線車站。
鵜住居 | |||||||||||
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 月台和車輛 (2019年3月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
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| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣釜石市鵜住居町16番地 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°19′37.23″N 141°53′16.58″E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 1面2線 | |||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1939年（昭和14年）9月17日[1]。 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日229人次（不含下車乘客） 2003 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
JR時代的月台
車站大樓
在東日本大震災後的車站樣子
此站的愛稱為「Try Station」。在JR東日本管理的時代，此站的愛稱為世界語的「Plaĝo（沙灘）」。
歷史
- 1939年（昭和14年）9月17日：鐵道省山田線車站啟用[1]。
- 1985年（昭和60年）3月14日：廢除鵜住居站長，由大槌站長管理此站（車站職員繼續來自大槌站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2][1]。
- 2005年（平成17年）4月1日：隨著大槌站成為業務委託車站，不再派遣職員至此站，成為無人車站。此站由釜石站長管理。
- 2011年（平成23年）3月11日：發生東北地方太平洋近海地震（東日本大震災），使此站暫停營業。此站被海嘯衝毀[3][4]。
- 2018年（平成30年）8月21日：車站大樓重建完成並開始試行，在7年後再次設有車輛進入此站。
- 2019年（平成31年）3月23日：包含此站在內宮古站至釜石站之間重開，同時三陸鐵道繼承該區段[5]。
- 2019年（令和元年）10月12日：颱風海貝思（颱風19號）吹襲日本，使釜石站至宮古站之間受災暫停服務。
- 2020年（令和2年）3月20日：釜石站至宮古站之間重開。
使用狀況
根據「JR東日本」，以下為1日平均乘車人次變化：
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 275 | [利用客数 1] |
| 2001年（平成13年） | 281 | [利用客数 2] |
| 2002年（平成14年） | 271 | [利用客数 3] |
| 2003年（平成15年） | 229 | [利用客数 4] |
車站周邊
- 新川原簡易郵局
- 釜石市立鵜住居小學
- 釜石市立釜石東中學
- 岩手縣道35號釜石遠野線
- 岩手縣道146號鵜住居停車場線
- 國道45號
- 釜石鵜住居復興體育場
- 釜石紀念公園（釜石市鵜住居地區防災中心遺址）
- 連接生活未來館
- 鵜之鄉交流館
- 釜石市民體育館
注腳
參考資料
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. . 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 18-19 （日语）.
- 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- 津波を受けた7線区の点検状況（2011年3月30日現在） （页面存档备份，存于）（日語） 東日本旅客鐵道，2011年4月2日參閲
- 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 （页面存档备份，存于）（日語） SankeiBiz 2011年4月1日（2011年4月7日參閲）
- (PDF). [2021-01-21]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-14）.
相關條目
外部連結
- 車站·周邊資訊【鵜住居站】 （页面存档备份，存于）（日語）：三陸鐵道
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