高安山站

• 1930年（昭和5年）12月15日 - 信贵山电铁钢索线（现时：近铁西信贵钢索线）与信贵山电铁铁道线（高安山 - 信贵山门）开通，此站激活。
• 1931年（昭和6年）11月2日 - 信贵山电铁改名为信贵山急行电铁[1]。
• 1944年（昭和19年）
  • 1月7日 - 信贵山急行电铁钢索线和铁道线因成为不要不急线而暂停服务[2]。
  • 4月1日 - 关西急行铁道与信贵山急行电铁合并，成为关西急行铁道的车站[1]。
  • 6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站[2]。
• 1957年（昭和32年）3月21日 - 钢索线重开，同时改名为近铁西信贵钢索线，而铁道线则废止。
• 2015年（平成27年）8月1日 - 此站开始可以使用包括PiTaPa、ICOCA在内的全国互相使用服务IC卡，以及ICOCA定期券。

车站是地面车站，设有2面1线的港湾式月台。通常北边的月台会封闭，只使用南边的月台。闸口外设元旱厕。

信贵山急行电铁高安山站月台遗址

• 此站可转乘近铁巴士前往信贵山方向（前往信贵山门）。在战前，此站可转乘信贵山急行电铁铁路线前往该处。在战后钢索线重开之际，铁道线则废止，原址改装为道路。在巴士站旁还有铁道线月台遗址。而该道路成为了信贵生驹Skyline的一部分。
• 此站是由近铁八尾站管理的有人车站。车站没有自动闸机，但是设有PiTaPa、ICOCA专用的简易自动闸机。乘客不可使用Surutto KANSAI的预付卡在此站下车，但是「Surutto KANSAI 3day车票」的乘客可在闸口展示车票后进出车站。

• 50番　信贵山门（经高安山灵园）
• 51番　信贵山门（直通）

近畿日本铁道

西信贵钢索线

信贵山口（J14）－高安山（Z15）

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• 日本铁路车站列表 Ta

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