香港鐵路博物館

該館前身為舊大埔墟火車站[1]，於1913年建成，以往是九廣鐵路重要車站之一。但由於九鐵於1982-1992年引進電氣化火車，新大埔墟火車站於1983年啟用，因此舊大埔墟火車站於同年4月6日尾班車後關閉[2]。其後該火車站原址於1984年被列為法定古蹟，並改建成博物館，相關工程包括在車站周邊加建路軌連接東鐵綫（以便將退役車卡經鐵路運送至本館入藏，現時已經被拆除），並修復及翻新原有車站建築。

1986年12月20日由區域市政局主席張人龍、九廣鐵路公司主席霍士傑、區域市政總署署長孫明揚等主持，21日起開放予市民參觀。博物館專門介紹九廣鐵路歷史。由於建築、藏品有一定的歷史和觀賞價值，故該館經常成為香港影視工作者的取景地。

隨著兩鐵合併，館內展覽廳於2010年新增了香港地鐵的簡史，緊貼香港鐵路的急速發展，展出一系列文物和歷史圖片，重塑昔日鐵路的軌跡和透過不同時期的鐵路標誌、新支線概況等互動展品，帶領參觀人士穿梭鐵路今昔。

博物館中保留了7輛歷史車卡、手動及機動工程車各一輛。在1997年新增了沙頭角支線曾使用的窄軌蒸氣機火車頭，並於2004及2023年新增了兩輛柴油機車——分別為九鐵首架引進的同類機車、名為亞歷山大爵士號的51號機車，以及過渡至港鐵時期、名為喬沛德號的60號機車[3][4]。除此之外，博物館擺放了不少當年使用過的工具、火車模型、圖片歷史介紹以及曾使用的信號系統等。

至於原有的電氣化樣版火車頭，早年曾開放對外參觀。但到了1990年代時改為教學室，不再對外開放。電氣化火車頭最終在於2004年拆卸，騰出空間給亞歷山大爵士號的51號機車。

於1921至1959年期間服役、曾於香港科學館外展出的313號車卡，之後一直存放於茶果嶺，經文物修復辦事處於2017至2019年間完成修復後[5]，在2020年5月㡳順利由位於長沙灣的政府船塢運往博物館[6][7]。

维基共享资源上的相关多媒体资源：香港鐵路博物館

• 香港鐵路博物館（繁體中文）
• 2008年11月：香港鐵路博物館的影像 （页面存档备份，存于）（繁體中文）
• 鐵道之路：香港鐵路博物館 （页面存档备份，存于）（日語）
• 中国の鉄道トピックス：香港鉄路博物館 （页面存档备份，存于）（日語）
• 香港鐵路博物館在香港鐵路大典的條目