双岩站

双岩站现时使用的是第二代站舍，与伊予石城站及伊予平野站采用同一类型，都是因应第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，为节省站舍的保养成本而把原有的木站舍拆去，改为以水泥板及钢筋所建成撘建简易式站舍，。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。[2]

和附近的车站稍有不同，双岩站的站舍并不是与1号月台位处同一水平，而是稍为低于月台，因此经过改札口后，前往1号月台需经过数级阶梯才能到达月台。[3]

与附近同期的车站一样，采用不对称侧式月台设计，共有2座，有效长度皆为3辆。当中2号月台为主轨道，为上、下行特急列车通过的月台，月台上只设置1座小型的有盖候车亭；1号月台为侧线，供车交换时所使用的。月台间以无障碍信道及平交道所连接，设于末端向八幡滨方向，因为月台不对称的原因，令2号月台须多行约20公尺直路才能到达月台。[4]此外，于1号月台最前端向伊予石城方向，亦遗留旧日货物列车停泊用台。

和伊予石城站相同，本站虽然不是特急列车停车站，但部份特急列车会在此站进行路段交换。

• 1945年6月20日：开业。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

四国旅客铁道（JR四国）

■予赞线

八幡滨（U18）－双岩（U19）－伊予石城（U20）