阪神高速13號東大阪線

阪神高速13號東大阪線(/,)是日本阪神高速道路路線,從大阪府大阪市東大阪市第二阪奈收費道路

阪神高速13號東大阪線
Route 13 Higashi-Osaka Line
Hanshin Expressway.svg
阪神高速13號東大阪線
的地圖
道路
道路總長12.5公里(7.8英里)
启用时间1970年 - 1997年
主要连接道路
起點大阪市中央區(西船場系統交流道)
16號大阪港線
1號環狀線
E26 近畿自動車道
E92 第二阪奈收費道路
終點大阪府東大阪市水走出入口
地點
主要城市大阪市東成區
公路系統
日本都市高速道路一般府縣道

概要

幾乎全線都在中央大通上方。1号環狀線内側至船場付近(信濃橋出入口本町出口間)則是建設在船場中心上方空間。

整條道路幾乎都是直線但多有起伏。

出口多從左側車道岔出,但是東行線中野出入口和水走出入口的出口引道卻被設在右側車道。因此這兩處常常因車流交織而塞車。

路線名

(與阪神高速16號大阪港線合併)大阪府道高速大阪東大阪線

交流道

  • 並行的中央大通(高井田出入口-水走出入口為國道308號)可連接各出入口。
出入口編號 設施名 連接路線名 里程
(公里)
備註 所在地
16號大阪港線 泉佐野神戶方向
- 西船場系統交流道 1号環狀線 大阪市
- 東船場系統交流道
13-01 法圓坂出入口 環狀線方向出入口
13-02 森之宮出入口 奈良方向出入口
13-03 高井田出入口 大阪市内方向出入口 東大阪市
13-04 長田出入口 大阪市内方向出入口
13-05 東大阪系統交流道 E26 近畿自動車道
13-09 東大阪荒本出口 大阪府道2號大阪中央環狀線 大阪市内方向出口
13-06 東大阪荒本出入口 奈良方向出入口
13-07 中野出入口 大阪市内方向出入口
13-08 水走出入口 石切方向 大阪市内方向出入口
E92 第二阪奈收費道路 奈良方向

歷史

  • 1970年3月8日 : 西横堀~法圓坂通車。
  • 1974年11月2日 : 森之宮~長田通車。
  • 1978年3月25日 : 法圓坂~森之宮通車(因為挖掘到難波宮遺跡而延後通車。此外為保護遺跡本路段為平面道路)[1]
  • 1983年12月7日 : 長田~東大阪系統交流道通車,連接近畿自動車道。
  • 1987年3月4日 : 東大阪系統交流道~水走通車。
  • 1997年4月23日 : 水走~西石切通車,同時全線通車。連接第二阪奈收費道路。

路線狀況

道路資訊廣播

  • 森之宮(法圓坂-高井田)
  • 長田(高井田-東大阪系統交流道)

阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。

車道與速限

區間 車道

上下線=上行線+下行線

速限
西船場系統交流道 - 東船場系統交流道 6=3+3 60km/h
東船場系統交流道 - 法圓坂 4=2+2 50km/h
法圓坂 - 水走 60km/h

交通量

24小時交通量(台) 道路交通調查

区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度
西船場系統交流道 - 東船場系統交流道 145,894 132,837 128,020
東船場系統交流道 - 法圓坂出入口 145,894 96,474 97,472
法円坂出入口 - 森之宮出入口 101,462 83,403 80,686
森之宮出入口 - 高井田出入口 101,462 94,599 92,731
高井田出入口 - 長田出入口 101,462 81,846 80,988
長田出入口 - 東大阪系統交流道/東大阪荒本出入口 101,462 62,047 63,320
東大阪系統交流道/東大阪荒本出入口 - 中野出入口 58,097 65,331 63,317
中野出入口 - 水走出入口 58,097 50,978 49,480

因為阪神高速13號東大阪線是連接奈良與大阪市中心部最短路線的關係,交通量相當大。在平日白天的時間帶經常發生起於東船場系統交流道的交通堵塞,嚴重時甚至會一路延伸至水走附近。

地理

連接高速公路

相片集

參考

  1. . [2017-09-09]. (原始内容存档于2017-06-12).

外部連結

Template:阪神高速13號東大阪線

This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.