长沙地铁1号线

长沙地铁1号线是服务于长沙市的一条南北向轨道交通骨干线，其标志色为红色。北起开福区政府站，沿芙蓉北路向南，穿越北二环、浏阳河、北辰三角洲，进入黄兴路由北向南，经劳动路回到芙蓉路，向南过南三环后止于尚双塘站，沿途经过开福区、芙蓉区、天心区。

长沙地铁1号线
即将停靠在尚双塘站的1号线列车
概覽
營運地點 中国湖南省长沙市
服務類型地铁
所屬系統长沙地铁
目前狀況运营中
起點站开福区政府
終點站尚双塘
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度23.61 km（14.67 mi）
營運長度23.1 km（14.4 mi）
最高速度80 km/h（50 mph）
正線數目2条
車站數目20
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 1500V 架空接触网
車輛基地尚双塘车辆段
列車编组6节B型列车
開通營運2016年6月28日
擁有者长沙市轨道交通一号线建设发展有限公司
營運者长沙市轨道交通运营有限公司

长沙地铁一号线于2010年12月26日动工兴建，一期线路于2016年6月28日试运营[1]。目前全线共设置20座车站，其中19座地下车站，1座高架车站；设有尚双塘车辆段，盛世、铁院2座主变电站，与长沙地铁2号线共用火车站控制中心。

1号线北延一期工程自2020年底正式开工建设，2021年12月底，首台盾构始发。2022年3月，全线车站全部封顶。2023年3月，全线盾构区间“洞通”。2023年10月27日，全线正线贯通。2023年12月8日，全线“轨通”。

車站及接駁路線

车站列表
长沙地铁1号线外部
长沙地铁一号线马厂2号口
分期 车站名称[1] 英文名称[2] 里程
（米）		 站间距
（米）		 换乘[2] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
北延
一期		 金盆丘 Jinpenqiu 0 0 不適用 开福区 建设中 高架三层岛式站台 不適用
金霞 Jinxia 1959 1959
鹅羊山 Eyangshan 3994 2035 地下一层侧式站台
秀峰山 Xiufengshan 5924 1930 地下二层岛式站台
宿龙桥 Sulongqiao 8044 2120
一期 开福区政府 Kaifu District Government 10081 2037 2016年6月28日 左侧
马厂 Machang 11310 1229
北辰三角洲 Beichen Delta 13149 1839
开福寺 Kaifu Temple 14754 1605 中国国家铁路集团 长株潭城际铁路开福寺站
文昌阁 Wenchangge 15766 1012 6号线
培元桥 Peiyuanqiao 16603 837 不適用 地下三层岛式站台
五一广场 Wuyi Square 17801 1198 2号线 芙蓉区
天心区		 地下二层侧式站台 右侧
黄兴广场 Huangxing Square 18470 669 不適用 地下三层岛式站台 左侧
南门口 Nanmenkou 19133 663 天心区 地下二层岛式站台
侯家塘 Houjiatang 20504 1371 3号线
南湖路 Nanhu Road 21547 1043 不適用 天心区
雨花区
黄土岭 Huangtuling 22134 587 4号线 地下二层一岛一侧式站台 上行右侧
下行左侧
涂家冲 Tujiachong 22964 830 不適用 地下二层岛式站台 左侧
铁道学院 Railway Campus(CSU) 24895 1931 天心区 地下三层岛式站台
友谊路 Youyi Road 26327 1432 地下二层岛式站台
省政府·清风 Provincial Government 27676 1349
桂花坪 Guihuaping 29013 1337
大托 Datuo 30846 1833
中信广场 Zhongxin Square 31820 974 中国国家铁路集团 长株潭城际铁路先锋站 地下一层侧式站台 右侧
尚双塘 Shangshuangtang 33181 1361 不適用 高架三层侧式站台
注释
1 斜体标示的车站，尚未启用。
2 斜体标示的换乘，尚未启用。

線網轉乘站
尚双塘高架站内景

规划建设

1号线为南北向的轨道交通骨干线，与东西向已通车的2号线于五一广场交汇，形成长沙市轨道交通十字形核心构架，同时与长株潭城际线分别在开福寺站与中信廣場站二次交汇。

一期工程已完成总体设计、初步设计、土建招标设计。

2010年12月26日动工兴建一期工程，工程概算总投资142亿元，建设工期为5年，一期工程共分11个标段，确定了中铁十二局、中铁五局、中铁三局与中铁十六局等施工单位和广州轨道交通建设监理公司等3个监理单位。

2014年7月14日，侯家塘站主体完工。[3]

2015年5月16日，长沙地铁1号线使用的永磁同步电机成功交付，这是中国首次将永磁同步电机装载在整列地铁车辆投入装车应用[4]。

2015年10月11日全线隧道双向贯通，同年12月22日双向轨通，12月30日电通，2016年1月20日车通。

2016年3月21日试运行。

2016年6月28日开通试运营，可以在五一广场站换乘2号线[1]。

北延线一期已于2020年9月开工。2023年9月13日，1号线北延一期工程地下段顺利实现全线“短轨通”，为后续“长轨通”及“电通”工程节点创造了有利条件。[5]

北延线一期于2023年12月29日正式进入试运行阶段。

  • 北延长线1号线湘绣城站施工标牌
    北延长线1号线湘绣城站施工标牌
  • 宿龙桥站4号出入口(未开放)
    宿龙桥站4号出入口(未开放)

运营记事

2018年1月27日，受冻雨天气影响，长沙地铁1号线省政府站至尚双塘站暂停运行，采取公交接驳。至当天12时28分，长沙地铁1号线全线恢复正常运营。[6][7]

月台结构

和全线岛式月台的2号线不同，1号线的五一广场站、中信广场站、尚双塘站均为侧式月台，其中，中信广场的站厅和月台处于同一水平层；黄土岭站为岛侧式，岛式月台靠中间一侧为存车线，南下列车开左边门，北上列车开右边门。

参考资料
  1. . 长沙晚报. 2016-06-28.
  2. . 新浪网. 2021-11-02 [2023-07-06]. （原始内容存档于2023-07-08）.
  3. chinanews. . www.chinanews.com. [2018-01-31]. （原始内容存档于2020-10-31）.
  4. . 人民网(北京). 2015-06-24. （原始内容存档于2015-06-24）.
  5. 长沙地铁. . 2023-09-13 （中文）.
  6. 网易. . hunan.news.163.com. [2018-02-26]. （原始内容存档于2019-11-08）.
  7. 向宏鑫. . hn.rednet.cn. [2018-02-26]. （原始内容存档于2019-12-14） （中文（中国大陆））.

外部链接
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