长冈车站
长冈车站（日语：〔〕／〔〕 Nagaoka eki */?）是一个位于日本新潟县长冈市城内町，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。长冈车站是JR东日本所属的上越新干线与在来线干线路线信越本线的交会车站，除此之外邻近的另一条干线路线、上越线虽然是以隔邻的宫内作为终点，但行驶于该路在线的列车，实际上却是以长冈作为起讫车站。
长冈车站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg.webp) 大手口 | |||||
| 日语名称 | |||||
| – – | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 37°26′50.36″N 138°51′15.10″E | ||||
| 管辖机构 | 东日本旅客铁道（JR东日本） | ||||
| 途经 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 高架车站（新干线） 地面车站（在来线） | ||||
| 2面2线（新干线）[1] 3面5线（在来线）[1] | |||||
| 其他 | |||||
| 电报码 | ナカ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）6月16日[1] | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日11,622人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
◄浦佐 （41.7公里） 燕三条► （23.2公里） | |||||
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| 备注 | |||||
| 直营站（管理站） 设有绿窗口[1] | |||||
* 此设有货物专用的南长冈站（直江津起71.4km）。 | |||||
长冈站新干线月台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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车站结构
JR东日本
在来线月台位于东口侧，是地面车站，3面5线。
新干线月台位于3楼，是高架车站，对向式月台2面2线与中央通过线2条[1]。
此站现时为2面2线，并曾有计划扩建成2面4线，将上越新干线连接青森至大阪的计划中新干线「日本海纵贯新干线」（又称羽越新干线）[2]。因此，青森至大阪之间需要与东京作T字体链接[2]。然而直至现时为止，仍没有兴建羽越新干线的计划。
在来线月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | （只限通过列车使用，不开放） | ||
| 2 | ■信越本线 | 下行 | 东三条、新津、新潟方向 |
| 3－5 | ■信越本线 | 下行 | 东三条、新津、新潟方向 |
| 上行 | 来迎寺、柏崎、直江津方向 | ||
| ■上越线 | - | 小千谷、越后川口、小出、六日町方向 | |
越后交通（废线）
长冈车站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| – – | |||||
| 车站概览 | |||||
| 地理坐标 | 37°26′50.36″N 138°51′15.10″E | ||||
| 管辖机构 | 越后交通 | ||||
| 途经 |
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| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 历史 | |||||
| 关闭日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||
| 服务 | |||||
栃尾线 ◄高校前 （0.5公里） 袋町► （0.7公里） | |||||
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地面车站，有人站。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1、2 | ■栃尾线 | 上见附、栃尾、悠久山方向 |
相邻车站
- 东日本旅客铁道
上越新干线
- ■信越本线
- 特急「白雪」、快速「Rakuraku Train信越」「早安信越」停车站
- ■上越线（宫内站为止为信越本线）
- 宫内－长冈
曾经存在的路线
- 越后交通
- 栃尾线
- 高校前－长冈－袋町
参考数据
外部链接
- （日语）长冈车站（JR东日本）
- （日语）CoCoLo长冈（车站卖场） （页面存档备份，存于）
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